Sciroccoforum

Tja..alle Jahre wieder kommt der Tüv mit der feinen AU im Gepäck...

...und bei meinen Scirocco will es einfach nicht klappen!!!

Da der Verdacht(Prüfer O-Ton) da war das der Kat kaputt sei habe Ich, Dank Günni, einen guten gebrauchten eingebaut.

Soweit so gut...

...aber trotzdem AU in weiter ferne!!!

War jetzt bei 4 Werkstätten und ebend bei einen Boschdienst.

Ergebniss das gleiche und der Boschdienst meinte es könne vieles sein aber irgendwie läuft er entweder zu Fett oder zu Mager.

Warm war er, bin die 15 KM Autobahn gute 195 Kmh gefahren.

Bin jetzt am zweifeln und habe ebend den Pipercross Luftfilter gegen den orginalen Kasten mit KN Filter getauscht.

Habe ich vergessen beim Boschdienst zu sagen das dieser verbaut sei.

Werde morgen einen letzten Versuch zu starten in einer Werkstatt.

Hätte noch jemand einen Tip für mich?

Also der Kopf kam vor 2 Jahren Neu mit sämtlichen Dichtungen und einer kleinen 268 Schrick Nockenwelle.

Mein Abgasssystem ist dicht und der Endtopf ca.1000 KM Alt (Friedrich Motorsport, Edelstahl) er blässt nirgends heraus!

Kurzstrecken...Nein, fahre momentan gut unteranderem an einigen WE Lübeck hin zurück (ca.240 KM).

Bin momentan echt am verzweifeln, letzten 3 Wochen gut 1000 Euro reingesteckt (Reifen ect)und jetzt soetwas...

Scirocco hat ca.195 TKM runter, JH ausser Nocke, neuen Kopf, Pipercross, Endtopf ist der JH Serie.

Und hatte damals auch die AU geschafft!

Noch mal einige Daten aus dem Bericht, da aber noch mit dem "alten"Kat!!!

CO Wert...0,37
Lambda...1,032
Leerlaufdrehzahl...0?!

Bin momentan echt sehr traurig deswegen, wollte mich eigentlich nicht vom Scirocco Trennen...nicht nach über 5 Jahren, und einen treuen Freund an meiner Seite

Ich vermute mal bei dem neuen kopf handelt es sich um ne "geplante" version, wa. Ich würd behaupte das in verbindung mit der nocke ist grund für dein problem.

na son guter boschdienst sollte sich aber auskennen und fehler halbwegs eingrenzen können.was wurde denn schon getestet?
nicht gleich aufgeben!!

Haben vor der Tür schnell eine Kerze rausgedreht...die war schon verußt!

Naja, mal morgen sehen was der Tester sagt ohne den Pipercross-Filter...

...würde mich unendlich freuen wenn es klappen sollte...Bin ja optimist

Dann ruf doch beim nächsten mal kurz durch, wenn Du wieder mal in HL bist ( steht ja in meinem Profil), würde mich über ein wiedersehen mit dir freuen.
Ist ja schon sooooo lange her. Ich glaube das war in Breiholz 2009, oder

LG aus Lübeck.

Ich denke nicht das die Nocke oder der Luftfilter das Problem sind...

Könnte Falschluft ein Problem sein?

Lamdasonde?

Wie sind denn die aktuellen Werte bei Dir? Mach die Seriennocke rein, dann schaffst Du die Werte bestimmt. CO 0,3 dürfte ja Euro 1 sein.

Wozu dient das Lamdasondenventil?? Ich nehme es macht auf und zu wann es soll?
Sitzt kurz hinterm Luftfilter das ding.
Kostet neu zwar knapp 130 eus aber wirkt wunder.

Na denke mal mit ner 268 Nocke sollte es aber doch kaum Probleme geben bei de AU oder?Ich befürchte wird was anderes sein.

Ich haba cuh mit ner 268er nocke und gemachtem kopf die AU ohne probleme geschafft und der Motor lief wie nen sack nüsse ;)

Da muss man den Motor halt mit sanftem Gasfuß auf der soll drehzhal halten und eventuel mala lle verbruacher anschalten.Ansonsten nen bissl tricksen,dann bekommste auch ne AU