Sciroccoforum

Hallo zusammen,

vor kurzem habe ich einen kompletten Golf 2 mit PL Technik gekauft. Die komplette Technik soll in den Rocco wandern. Nun habe ich ein paar Fragen.
Zur Einspritzung, könnte man die Einspritzung vom JH behalten, alos nur eine Ansaugbrücke vom Scircco 16v besorgen ? Dann könnte der Mengenteiler und Luftfilterkasten an seiner alten Stelle bleiben.
Dann habe ich gelesen, dass ich auch ein anderes Getriebe brauche, kann man das vom JH zur Not verwenden ?
Wie sieht das mit den Motorhaltern aus ? Welche brauche ich dafür ?
Nun die letzte Frage, die Hinterachse muss ja auch auf Scheibenbremse umgerüstet werden, gab es unterschiede zwischen der JH und PL/KR Achse - Stabi ?
Ich bin für jede Antwort dankbar.

Gruß Nils

Zur Einspritzung, könnte man die Einspritzung vom JH behalten, alos nur eine Ansaugbrücke vom Scircco 16v besorgen ? Dann könnte der Mengenteiler und Luftfilterkasten an seiner alten Stelle bleiben.

Kann man nicht, da der JH eine andere Einspritzung hat, als der PL. Warum benutzt du denn nicht den Mengenteiler vom Golf 2 ? Passenden Luftfilter drunter, Scirocco Ansaugbrücke mit dem passenden Zwischenstück, fertig. Evtl kannst das Zwischenstück vom Golf 2 auch zurechtbiegen.

Dann habe ich gelesen, dass ich auch ein anderes Getriebe brauche, kann man das vom JH zur Not verwenden ?

Kannst du, aber das JH Getriebe ist nicht so verstärkt wie das 2Y vom PL.

Wie sieht das mit den Motorhaltern aus ? Welche brauche ich dafür ?

Kannst vom JH übernehmen. Evtl. härtere Gummis einziehen.

Nun die letzte Frage, die Hinterachse muss ja auch auf Scheibenbremse umgerüstet werden, gab es unterschiede zwischen der JH und PL/KR Achse - Stabi ?

Hier wurde schon einiges zu geschrieben, wie zu allem anderen auch. Am besten mal die Suche benutzen. Ansonsten Achse vom Scirocco 16v besorgen und plug&play einbauen.

Hast du dir mal die Elektrik vom Golf2 angeschaut ? Insbesondere die Zentralelektrik. Evtl muss da alles umgepinnt werden.

Hey,
danke für die schnelle Antwort. Mit der Einspritzung habe ich mir schon fast gedacht, ist aber nicht das größte Problem. Der Rest ist ja auch noch machbar, aber wenn ich an die Elektrik denke, habe ich schon kein Bock mehr... da ist ja wirklich am einfachsten nen 16vScirocco zu schlachten...

Gruß Nils

Oder einen 16v kaufen und den fahren

Einfacher ist es den 16V Scirocco zu Fahren, da auch ein Original !6V nicht billig ist und normal mehr wert ist als ein Ex JH 16V..
WElche ZE ist dem im GOllef drin? Alte oder neue?
PS:
DA war er wieder schneller

Dann hast du 4 Minuten gebraucht um diese Antwort zu schreiben ?

Marvin hat geschrieben:Dann hast du 4 Minuten gebraucht um diese Antwort zu schreiben ?

angeklickt, Tee gekocht, hingesetzt, gelesen und dann geschrieben..

also billig wirds nicht,16v scirocco teile vor allem die ,die fürn umbau gebraucht werden sind rar und teuer. fängt bei der brücke an,dann luftschlauch vfon dk zum mengenteiler. kurbelgehäuseentlüftun-schlauch,luftkasten - schlauch zum lufikasten. spritleitung im motorraum- im golf kommen die auf dre beifahrerseite raus,im rocco auf der fahrerseite-da dn anschluß auf 16v. und und und. ich hab den umbau auch gemacht,und muß sagen:nicht nochmal ,dann lieber nochn paar euro mehr drauf und n orginal 16er kaufen.dann kommt noch getriebe,bremsen bzw kauf gleich ne komplette achse,krümmer und auspuff brauchste auch vom scirocco!
also du siehst,es wartet ne menge arbeit und noch mehr teile die gekauft werden wollen.

WEnn ich ergänzen darf: Kosten für die Tüv Abnahme....

Dann doch eher den guten alten JH als Bastard aufbauen

Im Golf ist die alte ZE, auf so einen großen Aufwand habe ich kein Bock. Dann bau ich den 16V in meinen Wintergolf, dass ist wohl das einfachste. Trotzdem danke für die Antworten.