Sciroccoforum

Moin, bei meiner Sebring GTX16 sind ESD und Verbindungsrohr zum MSD nach gut 15 Jahren verschweißt... Habe heute versucht die Teile zu trennen, aber weder Rostlöser noch Hammerschläge oder auch erwärmen mittels Flamme haben geholfen.
Was könnte ich noch versuchen, bevor ich die Flex anwerfen muss?

...oft hilft mit einem KFZ-Meissel das eine Rohr wo die längslücke oder wie die heisst, etwas aufmeisseln...
dann löst sich das ganze doch noch mal

Nun ja... Eigendlich wollte ich aufbiegen des Flansches vermeiden, aber mittlerweile bin auch der Meinung, dass dieses wohl die letzte Chance vor der Flex ist...

Du musst das äußere Rohr mit einem Schweißbrenner glühend machen und dann mit kräftigen Hammerschlägen und viel Rostlöser die Verbindung trennen. Drehen der Teile hilft da auch sehr viel, damit der Rostlöser besser eindringen kann. Eine andere Möglichkeit wirst du leider nicht haben

Alles schon erledigt, allerdings ist Rostlöser auf ein glühendes Rohr nicht sonderlich effektiv Verdrehen haben wir auch versucht, und zwar mit zwei dicken Rohrzangen. Mit bescheidenem Erfolg...

Ich hatte sowas mal an nem corsa. Da war die schelle schuld. Das war so eine billige, welche im prinzip nur aus nem umgebogenen gewindebolzen besteht. Dieser hat auf der oberseite des rohres eine kerbe in das rohr gedrückt. Das war der grund dafür. Habs aber auch nur mit der flex abbekommen... Iss das material nicht willig...

hatte ich beim fiesta ... da half nur der meissel und ne flex .... ESD war dort eh platt daher kontne ich diesen zerstören ^^ flex einfach den längsschlitz etwas weiter auf und biege das rohr etwas auf ... zurückdengeln ist dann ziemlich einfach und über den erweiterten schlitz kansnte dann einfach ne schweisswurst braten udn planschleifen