Sciroccoforum

Brauch mal wieder eure Hilfe.

Habe vor ein paar Tagen an der Bezinpumpe ausserhalb vom Tank den Schlauch gelöst um diese Dämmung um die Pumpe zu machen, die gefehlt hat. Dabei kam mir natürlich auch etwas Sprit entgegen. Danach habe ich den Rocco ganz normal starten können. Als der Motor dann lief, habe ich den Leerlauf etwas runtergeregelt, weil der Motor, wenn er kalt ist, im Stand bei etwas über 2000 U/min lag. Hatte ihn dann so etwa bei 1300 U/min ein wenig laufen lassen um zu sehen ob er dann auch sauber runterregelt, wenn er warm wird. Aber was passiert, das gute Stück geht aus und auch nicht wieder an. Dies hatte ich nun darauf geschoben, das evt. der Sprit leer ist, denn ich hatte nur 5 Liter per Kanister rein und davon auch einiges verbraucht und ein Teil war mir ja auch ausgelaufen.

Also...i´m walking...mit Kanister zur Tanke, 5Liter wieder in den Tank und ab geht die Post. Aber denkste, der Wagen springt nicht mehr an. Hat irgendwer eine Idee?

hast du NUR die leerlaufschraube verdreht
dann hast du evt die kaltlaufphase so runtergeregelt, dass er mit dem ersten tip auf ges ausgeht
der leerlauf wenn er kalt ist ist ja nichts anderes wie ein automatischer choke
und wenn du die soweit runterdrehst .....
leerlauf nur einstellen, wenn er warm ist, sonst - "ab"murks
Grüssle

Nun ja, hab die Schraube dann wieder in die entgegengesetzte Richtung gedreht, aber mag auch nicht....

Wenn er wegen spritmangel ausging, hast luft in den spritleitungen... Sollte entlüftet werden, geht aber auch wenn mann den schluessel mehrmals vor und zurueckdreht und nen haufen startversuche macht.

Das mit der Luft hatte ich evt. schon befürchtet. Hab dann solange versucht, bis die Batterie leer war Aber angesprungen ist er noch nicht, vielleicht habe nicht oft genug probieren können. Werde die Batterie noch mal laden und dann probieren.

Wie kann man den ggf. die Leitung anders noch entlüften?

@rocco_88

Also den Haufen Startversuche habe ich gemacht, leider ohne Erfolg. Habe dann mal am Ausgang vom Kraftstoff-Filter die Schraube gelöst. Normalerweise spritz einem da ja der SPrit entgegen, aber da kommt nix....Wüste Nevada...
Wielange dauert das, bis die Pumpe den SPrit durch die Leitung gedrückt hat, 20- 30 Startversuche oder länger. WErde mal versuchen mit mehr Sprit im Tank das Ding zu starten, hab jetzt nur 5 Liter rein, vielleicht muß der Stand im Tank höher sein.

Gibt es sonst noch eine brauchbare Methode die Luft aus der Leitung zu bekommen?

Also der sprit sollte schon nach 1-2 zündungswechseln von der pumpe bis zum mengenteiler ankommen. Läuft denn deine Pumpe an wenn du zündung an machst bzw startest? grüsse

Also soweit ich das sehe, laufen beide Pumpen an. Die im Tank ist auch neu, weil die alte ausgefallen war. Vielleicht sollte ich mal die Pumpe von der Bezinleitung trennen und schauen ob aus der Pumpe Sprit kommt.

so, hab heute mal den ganzen Kram mit den Benzinpumpen überprüft.

1. Rückbank raus, Deckel über dem Tank auf, Schlauch von Vorförderpumpe entfernt, Zündung an, Sprit kommt.
2. Zulauf an der Benzinpumpe unterm Wagen ab, Zündung an, Sprit kommt
3. Ausgang von der Benzinpumpe zum Vorratsbehälter abgezogen, aus Pumpe kommt kein Sprit!
4. Spannungsversorgung mit Prüflampe getestet, Saft kommt bei Zündung.
5. Pumpe unter dem Wagen entfernt und mit Kabel mal testweise an die Batterie geklemmt, Pumpe läuft.

Ich schliesse daraus, das die Pumpe zwar anscheinend läuft, aber nichts mehr durchkommt. Hat dieses Problem schon mal einer von euch gehabt?