Sciroccoforum

Hallo,
ich habe mir ein paar neue Einspritzdüsen für meinen Rocco besorgt nur da fehlen irgendwie diese komischen Blechkappendinger vorne auf der Düse. Hier auf dem Bild gut zu erkennen:
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/5/4157/24576691/p1010228-6678403564814075750.JPG

Leider ist mein VW Händler nicht in der Lage mir zusagen was das für Dinger sind, welchen Sinn die überhaupt haben und wo ich die herbekomme...
Vielleicht kann mir ja einer von euch weiter helfen.

Liebe Grüße
Jason

Ich habe bei mir die alten wieder verwendet .
Gehen auch relativ leicht runter . groüße

die sind bei meinen alten Düsen irgendwie festgebacken und die kleine Dichtung auf den Blechdingern ist auch schon ziemlich am Ende. Daher wollte ich sie eigentlich gerne neu machen. Wie heissen die Dinger überhaupt?

Bist du dir sicher, dass du die richtigen Einspritzventile hast? Ich habe 3 Satz bei mir zu liegen, da sind die Aufsätze alle dabei und montiert am Ventil. Die Teilenummern für Luftumspült (mit Kappe) und ohne Luftumspühlung sind bei VW und Bosch unterschiedlich. Ich denke du hast die alte Ausführung, die Kappe gibt es nicht einzeln bei VW. Ich habe die Kappe auch noch nie einzeln als Ersatzteil gesehen. Schreib doch mal die VW und die Boschnummer ab.

hallo,

die Kappe sollte es einzeln geben, denn die ventile sind bis auf die Kappe für Luftumspülte Ventile gleich.

BTW, hatte der JH überhaupt Luftumspülte, nahm an daß dies nur der 16V hat.

Gruß CHirstian

christian_scirocco2 hat geschrieben:...hatte der JH überhaupt Luftumspülte, nahm an daß dies nur der 16V hat.

Sowohl DX als auch JH, der 16V hat das mE nicht, dort hocken die Ventile doch im Saugrohr.

Beim JH je nach Baujahr, sieht man direkt ob hinten am Kopf der Anschluss dran ist. Könnte evtl. im Zug mit Umstellung auf Hydros passiert sein.

christian_scirocco2 hat geschrieben:hallo,

die Kappe sollte es einzeln geben, denn die ventile sind bis auf die Kappe für Luftumspülte Ventile gleich.

BTW, hatte der JH überhaupt Luftumspülte, nahm an daß dies nur der 16V hat.

Gruß CHirstian

Alle JH und die DX ab Baujahr 07.84 haben luftumspülte Einspritzventile. Und die Einspritzventile sitzen natürlich nicht im Saugrohr, sondern im Zylinderkopf. Ob der Zylinderkopf dafür ausgelegt ist lässt sich sehr leicht erkennen. Zwischen 3 und 4. Zylinder befindet sich dann die Luftzuführung, zudem sind dann die 2.teiligen Einsätze verbaut:



Die "Kappe" wird in keinem mir bekannten VW Teileprogramm einzeln aufgeführt, darum konnt der VW-Händler wie oben geschrieben diese auch nicht finden. Auch bei Bosch ist diese nirgends einzeln aufgeführt. Selbst in den Erzeugnis-Kennlisten von Bosch in welcher alle Einspritzventile für die K-Jetronik aufgeführt sind oder auch in den technischen Beschreibungen von Bosch ist die Kappe nirgends einzeln zu finden. Im 16V stecken übregens die gleichen Einspritzventile wie im JH.

ok, also bleibt mir eigentlich nix anderes übrig, als die alten oder andere gebrauchte wieder zu nehmen. naja zumindest ist mir jetzt klar, warum ich die dinger nicht einzeln finde.
aber was ist denn jetzt der sinn von den dingern? würde doch gern mal wissen für was die gut sind :)

Laut VW SSP sollen die Luftumspülten Einspritzventile Tropfenbildung vorbeugen und auch die Gemischaufbereitung im Leerlauf verbessern.