Sciroccoforum

Hallo zusammen,
ich hab eine Frage bzw. ein Problem.
Bei unserem Einser Scirocco Baujahr 77 sind originale Bremssättel verbaut die so groß sind bzw. nach außen auftragen, so dass wir 15er BBS Felgen nicht montieren können.
Scheinbar gibt es unterschiedliche Varianten von Bremssätteln beim Einser. Weiß jemand welche Sättel passen und sich "einfach" umbauen lassen?
Würd mich freuen wenn mir jemand weiterhelfen kann.

Viele Grüße und schon einmal Danke

Ich denke das Original nur der Bremssattel webaut worden ist bis 110 PS

http://cgi.ebay.de/BREMSSATTEL-VORNE-LI ... 5adf5c5f30

Wenn der nicht passt ..vom 16 V

http://cgi.ebay.de/Bremssattel-vorne-VW ... 255ba6e9a1 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Könnte aber passen

..?? Es gab noch welche von Brembo aber Richtig Teuer

Fritzi

Hallo,

ich habe das Problem mit Distanzscheiben gelöst.
Ist halt die Frage ob ihr noch Platz unterm Radlauf habt.

Grüße, Sascha

77 waren org die Schwimmsättel drauf
ab 80 Faustsättel steht auch vw2 dran

wie heißt es hier? mach halt mal ein Bild, das man nicht immer raten muß

hary

Moin,

2-Kolbenfestsättel sind bei flachen Scheiben von Nachteil, da die Sättel weit über die Anlagefläche der Felge hinausstehen. Das angesprochene Rad ist wohl eher für einen Faust- / Schwimmsattel ausgelegt.

Da hilft dann nur der Umbau auf Schwimmsättel, oder Spurverbreiterungen verwenden.

MfG

Wolfgang

bei meinem hatte ich auch die 15 zoller mit et 33 und da passen auf jeden fall die vom scirocco 16v

Hallo Scirocco-Hase,


wahrscheinlich wird bei deinem 77er Golf eine Schwimmsattelbremse verbaut sein, die tatsächlich sehr weit nach aussen baut.


Du könntest diese Sättel gegen die eines späteren Modells tauschen. Das wären dann Faustsättel, die nach aussen wesentlich flacher bauen und bestimmt den Verbau der BBS-Felgen ermöglichen. Wenn du sowas machen möchtest, solltest du dich aber vorher erkundigen, ob diese "neueren" Sättel überhaupt für deinen 77er zulässig sind. Mindestens solltest du aber darauf achten, das der Durchmesser des Bremskolben identisch ist. Neben dem Tausch der Bremssättel wirst du aber auch neue Bremsbeläge verbauen müssen, da sie bestimmt nicht mit denen deiner jetzigen Bremssättel identisch sind. Und vielleicht sind auch noch die Bremsscheiben zu tauschen, da es für das 77er Modell (kein GTI) unterschiedliche Bremsscheiben gab. Sie unterscheiden sich in der Topftiefe.

Als zweite Variante kann man natürlich (wie schon hier beschrieben) Distanzscheiben verwenden. Dabei muß man sich aber im Klarem darüber sein, daß man eventuell die vorderen Kotflügel bördeln muß. Bei einer Ausgangseinpresstiefe der zu verwendenen Felgen (BBS) von 33mm wird wahrscheinlich für dein Problem eine 10mm dicke Distanzscheibe das Problem beseitigen können - vielleicht auch dicker. Da es ziemlich "doof" aussieht, nur vorne Distanzscheiben zu verwenden, macht es auch Sinn hinten die Spur zu verbreitern mit gleichen Problemen bezüglich des Bördelns wie vorne. Weiterhin sollte man die Kosten für entsprechende Distanzscheiben mit verlängerten Radbolzen nicht unterschätzen.

Und die dritte Variante - falls du weder einen Bremsenumbau geplant hast, noch machen möchtest oder auch kaum Intereese an einer Spurverbreiterung mit eventuellem Bördeln der Radläufe hast - favorisiere ich: Such dir einfach andere schöne Felgen, die du ohne oben genannten Umbaumaßnahmen an deinen Scirocco verbauen kannst!


Um dir eine weitere Entscheidungshilfe zu geben: Eine der beiden Varianten des Umbau, um die BBS zu verbauen, werden nötig sein. Dabei wirst du (im Fall der Wahl mit den Distanzscheiben) mindestens zusätzlich 150€ einplanen müssen - das aber nur, wenn kein Bördeln nötig ist (was ich nicht glaube) oder du selbst diese Arbeiten durchführst. Und dann besteht immer noch die Gefahr beim Bördeln, daß es zu Lachschäden im Bereich der Radläufe kommt, dessen finanzieller Aufwand für die Beseitigung zwar schlecht kalkulierbar ist, aber betimmt immer dreistellig sein wird.
Bei der Variante des Bremsenumbaus wirst du wahrscheinlich mindestens neue Bremsscheiben mit Belägen benötigen - das wären auch ca. 100 bis 150€. Wenn die Verschleißteile eh getauscht werden sollen/müssen, ist diese Kostenerhebung unerheblich. Bremssättel (kein GTI) sollten im guten gebrauchten Zustand (so denke ich) für "um die hundert Euro" erwerbbar sein.

Aber wie du auch rechnest, kalkuliere mal mindestens 200€ Mehrkosten ein - weniger wird´s nicht werden.


Gruss.

Wie die anderen schon geschrieben haben, kannst du das Problem mit den neuen Sätteln lösen.

Was du auch noch beachten solltest, sind die Bremsschilder vorne (die schwarzen Bleche hinter der Scheibe), die sind nämlich nicht gleich wie bei den neuen Modellen. Da gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder schneidest du sie mit der Blechschere zurecht. Oder du verbaust die vom neuen Modell, was dann aber heisst, dass du die Radnabe auspressen musst und somit 2 neue Radlager brauchst. (das wäre die wirklich saubere Variante).
Oder du verbaust ein komplettes Radlagergehäuse mit Bremse vom neuen Modell (z.B. vom Schrott oder von jemandem hier aus dem Forum).
Dann wäre aber wieder zu beachten, wechler Kugelbolzen unten am Querlenker verbaut ist. Die Frühen haben einen kleineren Durchmesser und passen somit nicht auf die neuen Gehäuse. Also auch hier entweder Kugelbolzen wechseln oder gleich den ganzen Querlenker mit Bolzen.

Ich hab die ganze Geschichte bei meinem 77'er durch, da ist jetzt alles vom neuen Modell. (Querlenker, Bolzen, Gehäuse, Bremssattel und Träger, Schläuche, Scheiben und Beläge + Bremsschild)

Gruss und viel Spass
Marc

Hallo Zusammen,
vielen Dank für die hilfrechen Antworten.
Wir haben es tatsächlich mit den Sätteln vom neueren Modell gelöst und die Bleche ausgeschnitten.
Und jetz ist alles tiptop und die Felgen passen ohne Probleme ins Radhaus!