Sciroccoforum

Kommt mir schon nen bisschen lächerlich vor danach zu fragen, allerdings kann ich über die Suche irgendwie nichts finden. Bin ich zu blöd? Ich glaub ich hab noch 10W-40 im Keller. Ist das ok?

lenno hat geschrieben: allerdings kann ich über die Suche irgendwie nichts finden. Bin ich zu blöd?
Ich glaub ich hab noch 10W-40 im Keller. Ist das ok?

Man muss auch akzeptieren, dass nun nicht zu jedem Thema hier was zu finden ist, vor allem bei so trivialen Dingen, wie das "richtige" Motoröl für jeden Motor. Ob du zu blöd bist, weiss ich leider nicht aber ich kann dir sagen 10W-40 sollte iO sein und völlig ausreichen.

Oke danke, dann kipp ich morgen mal bisschen nach.

Ich hab eben mal geguckt und drin ist 5W-30. Ist das besser geeignet? Ich will ja nur das beste für meinen Rocco

lenno hat geschrieben: drin ist 5W-30. Ist das besser geeignet? Ich will ja nur das beste für meinen Rocco

Oh oh, ich wittere eine Öldiskussion.

Dadurch läuft er auch nicht besser.

Vorgeschrieben ist AFAIK 15W40.

Die 15 steht für die Viskusität im kalten Zustand (Je kleiner die Zahl desto flüssiger)
Die 40 steht für die Viskusität im warmen Zustand, meine je kleiner desto flüssiger. (hier muß man aufpassen!)

Oft wird gesagt, daß wenn man auf alte Motoren 5W40 kippt, diese wegen dem "Wasseröl" kaputt gehen. Liegt wohl eher daran das die Additive alte Verklumpungen lösen die dann die Kanäle verstopfen. ;)

Ich würde(nehme ich selbst) ein 5W40 (mit VW Normfreigabe 505...?!) nehmen. Halt besser im Winter und bei kaltem Motor. Bei warmen Motor halt passend wie es sein soll.

Aber da wird dir jeder was anderes sagen. Nimm das was dein Gewissen am besten beruhigt.

Gruß Christian

Ich habe bei meinem Scala als ich ihn frisch hatte, mal etwas Öl mit dem 5W30 Longlife Öl aufgefüllt.
Kurz darauf hat die Kupplung gerutscht.
Ein xW30 würde ich nicht nehmen, da es im warmen Zustand zu dünnflüssig wird. Dadurch ist die Gefahr, dass
es an 22 Jahre alten Simmerringen wie z.B. zur Kupplung hin rausdrückt (bei mir tropfte es dann auch durch die
ölwannendichtung) gross. 5W40 oder 10W40 dagegen sind nur im kalten zustand dünnflüssiger, aber bei hohenTemperaturen
natürlich immer noch genauso "zäh" wie ein 15W40.

Ich denke wenn 15W-40 vorschrift ist kann ich mit 10W-40 ja nichts falsch machen. Kann ich mein 10W-40 denn einfach mit dem 5W-30 was drin ist mischen oder führt das zu Problemen?

Mischbarkeit ist Grundvoraussetzung von Motoröl. Dein 5W30 ist aber trotzdem mit seinen Eigenschaften schon drin.
Wann ist denn der nächste Wechsel?

Öhhm. Wann wechselt man? nach 10.000? Dann wäre schon demnächst fällig.