Sciroccoforum

Hatte jetzt ne etwas längere Fahrt vor mir und hab vorher mal den Motor gecheckt (1.8 95 PS JH) und da war iwie kaum noch Kühlwasser drin. War mir schon länger aufgefallen dass es immer etwas weniger wird. Hab dann wieder gut aufgefüllt und ne Strecke von sage und schreibe 800 Kilometern am Stück hingelegt joa heute morgen mal reingelinst und wasser wieder weg. Heute Mittag: Wasser wieder da. Bitte?
Ich meine wenn da irgend ein Schaden wär würde der doch nicht ohne Probleme 800 km durchfahren oder? und davor auch schon einige 1000 KMs.
Kann es irgendwo vllt ein minimales Loch geben oder was ist das los und vor allem wieso ist das Wasser mal da und mal nicht??

bei mir ist im kühler der wasserstand immer 2-3 fingerbreit unter dem oberen überlauf
wenn ich wasser nachfülle, ist es irgendwann wieder weg
aber weiter sinkt es nicht
vermutlich durch die ausdehnung geht es über den deckel verloren
wenn genug luftpuffer da ist, bleibt es so
Grüssle

Würd mal auf die Kopfdichtung tippen. Öl im Wasserkreislauf?

nein das wär ja zu einfach^^ das hab ich ja sofort geprüft aber da is alles easy. Es muss einen anderen grund geben, vielleicht nicht mal irgendwas schlimmes weil das wasser
ja anscheinend noch da ist nur irgendwie manchmal nicht ..

und selbst wenn da irgendwo ein minileck wäre
wenn dein kühler sowieso die automatische wassernachfüllung besitzt ...

ich tippe auf den kühlerdeckel oder wapu und wenn du mal wieder über die autobahn rast
dann wird da evt ein wenig rausgedrückt, und deine kontrolle ist dann, wenn der wagen kalt ist
und schon fehlen ein paar zentimeter
und dann schaust du irgendwann mal rein, wenn er noch warm ist - schwupp, wasser wieder da
Grüssle

Ok die Wapu und Thermostat sind neu da dürfte eigentlich nix dran sein ... hat vielleicht jemand ne übersicht über typische schwachstellen neben dem Deckel des Kühlmittelausgleichsbehälters :P wo es dann tropft. Verlust ist allerdings nur bei Fahrt weil wenn er steht ist immer alles trocken

ich glaub (mich zu erinnern) direkt am kühler übergang alu/kunststoff gibt es beim rocco kleine risse
wo dann eben geringe mengen austreten
evt weiss das hier noch jemand genauer
Grüssle

Delta hat geschrieben:ich glaub (mich zu erinnern) direkt am kühler übergang alu/kunststoff gibt es beim rocco kleine risse
wo dann eben geringe mengen austreten
evt weiss das hier noch jemand genauer
Grüssle

Da ist auf jeden Fall einen Schwachstelle, aber da würdest Du die hellen Spuren des eingetrockneten Kühlmittelzusatzes sehen.
Auch eine Schwachstelle ist der Verschluss des Ausgleichsbehälters selber. ( Geber ) Die werden gern undicht...

Hast Du die Wapu bzw das Thermostat jetzt erst gewechselt..? Vielleicht hast Du noch Luft im Kühlsystem..?
Weil so starke Schwankungen sind eigentlich nicht normal...

gewechselt vor 2 monaten seitdem über 4000 KM da dürfte keine Luft sein. Ich denke ich werd gleich mal das kühlsystem abgehen vom behälter zum motor und zum ventilator. Kann auch zwischen ventilator und motor was sein?
Und ich meine ein eingrenzender hinweis müsste ja wirklich sein dass das wasser nur nach fahrt "fehlt" und nicht im stand iwo leckt, wobei ich mir mit dem Fehlen gar nicht so sicher bin, es ist eher ein Schwanken der Füllhöhe aber das auch ohne Bewegung ..

"Eingrenzender Hinweis" kann man glaube ich so nicht sagen... Das Kühlwasser dehnt sich bei Erwärmung aus und deshalb auch der Ausgleichsbehälter...
Also sobald der Motor heiß ist, steht das System unter Druck und kann dadurch an kleinen Stellen Wasser verlieren...
Es kann genauso sein, dass es am Wärmetauscher im Innenraum liegt... So wars bei mir... Du kannst Dir eigentlich nur das komplette System anschauen und suchen...