Sciroccoforum

wie die frage schon sagt gibts da einen link??? hab nix passendes gefunden achse wechseln ist mir klar gibts da aber noch ne andere lösung bzw ne einfachere???

Hi,

soweit ich weiß:

G60 Bremssatteladapter (Eigenbau, kostet ca.80Euro)
G60 Halter und Sättel
3/15er BDM
22er BKV
Scheibenbremse hinten (Gierling 38)

Gruß Christian

Die Achschenkel vom corrado G60 kannste normalerweise einfach an die Hinterachse schrauben und die g60 Bremse dranschrauben.

Vorne brauchste die hier:

http://www.epytec.de/Bremsentechnik/Bre ... el-VW.html

Die g60 kommt natürlich vorne hinten bräucht ich ja dann auch achsstümpfe war nur die Frage ob ich vorne nochwas am Auto verändern muss?!?

Ein in letzter Zeit öfter diskutiertes Thema. Vlt magst Du hier reinsehen:
http://www.sciroccoforum.de/forum/showt ... 60+adapter

Du kannst natürlich auch die sauberere Lösung probieren und G60 Radlagergehäuse vorne verbauen. Dazu Federbeine in Kombination aus Unterteil vom Golf2 oder Corrado mit Federn und Domlagern vom Scirocco benutzen. Spurstangen ebenfalls vom Golf2 oder Corrado. Dann brauchst Du die Adapter vorne nicht und es ist eine saubere Lösung.

Hinten wurde ja schon erläutert. Golf 4 Sättel (38mm) machen sich besser, weil der Feststellmechanismus nicht so anfällig gegen Festgammeln ist und allgemeiner besser funktioniert. Dazu Bremsseile vom Golf 2 und ein paar andere kleinere Änderungen.

Stephan, hast du das mit den Unterteilen des Corradofederbeins mal ausprobiert? Ist zwar schon 15 Jahre her, aber ich meine, ich hätte das probiert und der Scirocco war dann vorne höher als hinten .
Und ein Gewinde vom Golf für vorne und vom Scirocco für hinten wird mal wohl günstig nicht bekommen
Gruß
Gunther

Nein, ich habe es nicht probiert, nur diesen Hinweis von meinem TüV Prüfer, der auch gerne am Golf schraubt, bekommen. Man kann dann ja ggf. ein Keilfahrwerk oder dergleichen verwenden...

Noch ne Anmerkung: Bei http://www.k-sport-germany.com/ gibt es straßenzugelassene bzw. eintragungsfähige Bremsanlagen für den Scirocco(mit Tüv Gutachten). Ich selbst habe mir dort gerade ein Angebot machen lassen, welches unter meine 15 Zoll Intras passen sollte. Dies muß ich aber noch ausmessen. Dabei handelt es sich um 286er Scheiben (geschlitzt oder gelocht) i.V. mit 6 Kolben Sätteln. Grundpreis 1290 Euro. Dazu kommen noch passende, standfeste Beläge und ich lasse die Sättel ggf. noch pulvern. Endpreis liegt dann bei ca 1550€.Sicher klingt das erstmal recht viel. Allerdings ist dass dann auch eine wirklich standfeste Sportbremse.

Für hinten haben sie leider keine unmittelbare Lösung für unser Fahrzeug, weil Fahrzeuge auf Golf 1 Basis einfach zu selten angefragt werden. Anfertigung wäre aber auch möglich. Dabei wäre dann eine Grundträgerplatte mit Versetzung der Serienbremssättel nach außen, sowie eine größere Bremsscheibe und passende Beläge. Preis dafür weis ich allerdings nicht. 22mm HBZ ist laut deren Aussage weiterhin bei Weitem ausreichend dimensioniert.

@ Stephan Die Tüvzulassung ist natürlich super (wobei es ja auch nur ein Teilegutachten und keine ABE ist), die Bremse dürfte sicherlich auch noch stärker Bremskäfte erreichen als die G60 Bremse, aber... wenn ich mir die Montageanleitung anschaue, da sind da "Adapter" abgebildet und es besteht das gleich Problem mit den Radlagergehäusen, die Adapter kommen auf die Seite welche sonst nicht dafür benutzt wird (also plane Fläche schaffen). Auch dort soll bei Maßtoleranzen mit "Unterlegscheiben" gearbeitet werden.

Wie sieht das bei der Scirocco Bremse aus (Montagebsp. zeigt ja keinen Scirocco)? Oh, habe es gerade im onlineShop gelesen, wird auch mit Adaptern gearbeitet.

Dort werden aber KEINE Senkkopfschrauben verwendet. Adapter in irgendeiner Form findet man ja bei jeder solcher Bremsanlage. Auch Brembo, MovIt und wie sie alle heißen verwenden Adapter. Dort wird winkelig mit planen Flächen gearbeitet.

Ich hatte zum Thema Senkkopfschrauben im anderen Beitrag ja etwas geschrieben... Solange plane Auflageflächen vorhanden sind, ist doch alles Tutti. Dann kann man die Anzugsmomente vernünftig berechnen.

Ich werd jetzt den kompletten Achsschenkel von einen g60 nehmen dann muss maximal das traggelenk gewechselt werden und der roccoDämpfer passt und dann muss nix adaptiert werden und ich denke mal leichter eingetragen bekomm ich das auch!