Sciroccoforum

Habe mal eine Frage, seltsamerweise hupt die Hupe eines Sciroccos wenn man das Lenkrad bewegt. Das Lenkrad hat recht viel Spiel.
Nach dem Verdacht auf den Kabelbaum aufgrund einiges an Pfusch und ca. 30 Lüsterklemmen , und Wechsel des selbigen hat sich keine Verbesserung ergeben. Das Relais war es auch nicht.
Nächster Verdacht war der Mitnehmer für den Schleifring, kann aber ebenfalls ausgeschlossen werden.
Nun sieht es so aus, als berührte das Lenkrad, wenn man lenkt oder es stark bewegt mit dem Rahmen die Schrauben der Blinker-/Wischschalter und hupt dann.
Ein anderes Lenkrad bringt allerdings keine Abhilfe.
Notdürftig hab ich mal die Schrauben abgeklebt und es funktioniert. Da das aber ja keine Lösung ist und auch nicht auf Dauer gut gehen kann, wollte ich mal fragen, ob das schonmal jemand hatte.
Evtl. ist die Lenksäule zu kurz, was aber ja eigentlich nicht sein kann. Woran könnte das noch liegen?

Das Liegt in der Regel an dem Gußträger von dem Zündschloss.

Wenn das Lenkrad oben so viel spiel hat, schau mal ob das Lager oben noch in Ordnung ist.
Es ist möglich das es nur das Lager ist.

hast du ne servo nachgerüstet????

also bei mir wars die untere der 3 schrauben die die wischerhebel usw festhalten;
das gewinde war vermurkst so das man sie nicht richtig festziehen konnte;
dadurch stand die schraube zu weit raus oder das ganze teil hat etwas gekippelt
und dann hat´s gehupt;
nach einbau einer gewindestange mit 2 muttern wars bombenfest und alles 1A
(ist m3 gewinde)

gruß vom
schrauber

Bei den neueren Roccos die Adapterhülse abgezogen und die Kunstoff nicht verbaut? bzw bei den älteren ist sie vielleicht defekt, das Lenkrad rutscht somit zu tief?

Danke für die Antworten Jungs.
Hm, also Servo is drin, aber war serienmäßig so.
Die Adapterhülse ist drauf und die Schrauben der Hebel sind auch alle festgezogen.
Ich tippe noch am ehesten auf das Lager, weil das Spiel schon ziemlich stark ist.
Kann man das Lager einzeln wechseln, oder muss man das komplette Schloss wechseln?

bei mir hab ich den goldenen ring um die Nabe festgeklebt.

der war locker.

beim lenkrad aufsetzen hing der runter und berührte die 3 schrauben welche die hebel befestigen.

schau mal von der seite zwischen nabe und lenkrad.

mfg cengiz

Den Schleifring habe ich schon geprüft. War fest. Ich hab nochmal mitm Gummihammer bissi druffgeklopft, dass der weiter richtung Lenkrad geht, nutzte aber leider nichts.

Kann man das Lager einzeln wechseln, oder muss man das komplette Schloss wechseln?

Hatte das selbige Problem beim 35i meines Vaters. Habe auch Schleifring usw gecheckt und das brachte nix.

Ich hab mir dann ein anderes Lenkrad besorgt und habe seit dem keine Probleme mehr.