Ich bin begeistert !
Verfasst: Sa 13. Nov 2010, 20:43
Halli Hallo,
Wollte nicht meinen Vorstellungsthread fortführen, daher mach ich mal was neues auf.
Seit ich meinen Scirocco (GTII Baujahr 1990 Grün perleffekt) gekauft und überführt habe war einiges zu tun. Hab das einfach mal aufgelistet und noch bissl was geschrieben.
Innen habe ich...
........ die Sitze sowie die Rücksitzbank ausgebaut und sauber gemacht. Hinten noch von Hand, vorne dann mit einem Teppichsauger.
........ den Teppich ausgebaut und auch gereinigt.
........ die Karosse unter dem Teppich mit Lappen und Seifenlösung sauber gemacht. Hinter dem Fahrersitz habe ich dann, die zu Sirup gewordene, Cola aus den "Rillen" des Bodenbleches gewischt.
........ alle 4 Fußmatten in unserer Badewanne mit Wasser, Seife und Bürste geschrubbt.
........ die Türinnenverkleidungen geputzt(Stoffteile mit Wasser und Helmpolsterreiniger, Plastik mit sanfter Spülilösung.).
........ das Amaturenbrett mit Spülilösung geputzt, teilweise war richtige Schmockkruste drauf. :durchgeknallt:
........ die Scheiben von Innen geputzt sowie die Dichtungen mit Pflegemittel eingerieben.
........ mit einem sanften Scheuermittel den Dachhimmel wieder WEISS gemacht.
........ ein kleines Loch im Dachhimmel zugeklebt (So ein Pflasterband mit dem auch Verbände zugeklebt werden).
........ am Beifahrersitz ein wenig rumgenäht, da er an der Seite ein wenig aufgerissen war(Scheiss arbeit durch das dicke Kunstleder und den Baumwollstoff zu nähen 8| ).
........ im Kofferraum unter dem Teppich sowie den Teppich selber sauber gemacht.
........ neue Halter für die Hutablage eingebaut (Aus Messinglegierung gefräst, geht NIE wieder kaputt. Investition von 12 Euro hat sich sicher gelohnt - Danke Sciroccoforum)
........ von der Hutablage selber, gefühlte 50km rote Flusen gepopelt.
........ vorne zwei neue Alpine Lautsprecher eingebaut. Leider lags dann nicht daran sonderm am Radio... Vorverstärker am Ende.
........ eine Verkleidung an der Heckklappe vernümftig fest gemacht.
........ den Tank fürs Scheibenwischwasser hinten aufgefüllt und Frostfest gemacht.
Aussen habe ich...
........die Türschlösser bzw Türen eingestellt.
........das Heckklappenschloss eingestellt.
........alle Türschaniere gefettet, auch die Scharniere der Heckklappe haben ihr Fett weg bekommen.
........die Abläufe des Schiebedaches mit einem Fahrradschaltzug durchstoßen. Jetzt bleibts hinterm Fahrersitzt vorerst trocken.
........alle Dichtungen die ich gefunden habe mit Dichtungspflegemittel eingerieben.
........die Volkswagen Kennzeichenleuchten ausgebaut, den Rost darunter entfernt und dann neu lackiert. Danach kamen bessere und vorallem wasserdichtere Leuchten aus dem Audi sortiment rein.
........sämtliche Logos an der Heckklappe erst demontiert, danach neue Befestigungsclips mit Karosseriedichtmasse eingesetzt und die Logos neu befestigt. Unter den Logos habe ich den Lack geputzt.
........die Befestigung des Heckkennzeichens demontiert. Die "Löcher", die zu lange Schrauben in den Lack gestoßen haben, habe ich ausgeschliffen und neu lackiert. Kennzeichenhalter danach wasserdicht befestigt.
........den Zahnriemen getauscht (RIESEN Aufwand und mit mehrmaligem Nachlesen im Roccoforum sowie in meinem JHIMS Buch verbunden).
........den Lüftermotor vorne im Motorraum mit Karosseriedichtmasse neu abgedichtet. Da sollte kein Wasser mehr rein laufen.
........für den Lüftermotor eine Abdeckung vom Golf 1 Cabrio besorgt, verbessert und eingebaut.
........zwei Stücke Plastikkarte in die "Rinne" geklebt in der der Lüftermotor sitzt. da stand immer 1cm hoch das Wasser.... hat nichts gebracht... es muss wohl von oben da rein laufen... versteh das nicht =(
........Motorblock und Ölwanne sowie das Getriebe konserviert. Wie sage ich nicht, nacher verpfeift mich wer bei den Ökos :P
........die Leerlaufdrehzahl runter gestellt. Ist immernoch etwas hoch, aber 1100 sind besser als 1900 !
........auch das Scheibenwischwasser vorne habe ich aufgefüllt und frostfest gemacht.
........den Scheinwerfereinsatz auf der Beifahrerseite habe ich ausgetauscht. Da war ein Steinschlagloch im Hauptscheinwerfer.
........alle Schlösser neu geschmiert.
........den Kupplungszug gefettet.
........den Haubenzug gefettet.
........den Gaszug mit Bowdenzugöler und Bowdenzugöl wieder super leichtgängig gemacht.
........die Schließbolzen der Motorhaube gefettet.
........60 % aller Roststellen im Lack ausgeschliffen grundiert und lackiert (Pinsel hat mir gereicht).
........kleine Lackschäden behoben.
........zu guter letzt die Kennzeichen mit Edelstahlschrauben befestigt.
Was noch gemacht werden muss:
...Schiebedach ausbauen, fetten und wieder einbauen.
...Öl wechseln.
...Lackschäden zu 100% beheben.
...Lack polieren und wachsen lassen.
...Radhausinnenverkleidungen mal demontieren und nach Rost suchen (Bis jezz KEIN bisschen gefunden).
...Winterreifen besorgen.
Der Wagen ist jetzt seit Donnerstag angemeldet. Natürlich nicht auf mich sondern auf meinem Herrn Papa. Spart mir eine menge Asche. Versicherung und Steuern liegen so zusammen bei 650 Euro im Jahr, mit einem besseren Kat kann ich das noch weiter auf 350 Euro drücken. Bin dann vorhin, neben einer kleinen Einkaufsfahrt gestern, das erste mal so richtig gefahren(Die Überführungsfahrt zähle ich nicht mit). Und ich muss echt sagen:
Ich habe mit GENAU das gekauft was ich WOLLTE ! Ein echtes AUTO ! Ohne Schnickschnack und Luxustütü.
Vom Fahrgefühl einfach genial. Ich sitze so tief das ich das Gefühl habe der Arsch hängt mir auf der Straße. Echt unschlagbar gemütlich eingekuschelt in den Sportsitz. Lenkrad, Pedalerie Schalter... alles passt wie für mich gemacht. Funktioniert einwandfrei. Die Schaltung flutscht einfach großartig. Der Motor läuft bombastisch, dreht sauber hoch und zieht für 95PS aus 1,8Litern schön durch. Verwöhnt dabei mit echtem und HÖRBAREM Sound. Die Lenkung setzt alles direkt um, geht dabei schön leicht ohne Rückmeldung vermissen zu lassen. Das Licht ist leider etwas mager. Dafür finde ich mein Fernlicht ganz ok. Brennt schön mit 4 Leuchten.
Wirklich... ich bin begeistert, ganz einfach weil es wirklich MEINS ist. Das ist nochmal anders, als wenn ich Papas Einser GTI ausgefahren bin.
ICH LIEBE MEIN AUTO !
Vielen Dank fürs durchlesen und für eure offenen "Ohren".
Gruß, Phil
PS: Die Deutsche Mark, die ich unter der Rücksitzbank gefunden habe, ist Baujahr 1990 (Genau wie der Scirocco) und klebt jezz im poliertem Zustand in der Ecke meines Rückspiegels ;)
Wollte nicht meinen Vorstellungsthread fortführen, daher mach ich mal was neues auf.
Seit ich meinen Scirocco (GTII Baujahr 1990 Grün perleffekt) gekauft und überführt habe war einiges zu tun. Hab das einfach mal aufgelistet und noch bissl was geschrieben.
Innen habe ich...
........ die Sitze sowie die Rücksitzbank ausgebaut und sauber gemacht. Hinten noch von Hand, vorne dann mit einem Teppichsauger.
........ den Teppich ausgebaut und auch gereinigt.
........ die Karosse unter dem Teppich mit Lappen und Seifenlösung sauber gemacht. Hinter dem Fahrersitz habe ich dann, die zu Sirup gewordene, Cola aus den "Rillen" des Bodenbleches gewischt.
........ alle 4 Fußmatten in unserer Badewanne mit Wasser, Seife und Bürste geschrubbt.
........ die Türinnenverkleidungen geputzt(Stoffteile mit Wasser und Helmpolsterreiniger, Plastik mit sanfter Spülilösung.).
........ das Amaturenbrett mit Spülilösung geputzt, teilweise war richtige Schmockkruste drauf. :durchgeknallt:
........ die Scheiben von Innen geputzt sowie die Dichtungen mit Pflegemittel eingerieben.
........ mit einem sanften Scheuermittel den Dachhimmel wieder WEISS gemacht.
........ ein kleines Loch im Dachhimmel zugeklebt (So ein Pflasterband mit dem auch Verbände zugeklebt werden).
........ am Beifahrersitz ein wenig rumgenäht, da er an der Seite ein wenig aufgerissen war(Scheiss arbeit durch das dicke Kunstleder und den Baumwollstoff zu nähen 8| ).
........ im Kofferraum unter dem Teppich sowie den Teppich selber sauber gemacht.
........ neue Halter für die Hutablage eingebaut (Aus Messinglegierung gefräst, geht NIE wieder kaputt. Investition von 12 Euro hat sich sicher gelohnt - Danke Sciroccoforum)
........ von der Hutablage selber, gefühlte 50km rote Flusen gepopelt.
........ vorne zwei neue Alpine Lautsprecher eingebaut. Leider lags dann nicht daran sonderm am Radio... Vorverstärker am Ende.
........ eine Verkleidung an der Heckklappe vernümftig fest gemacht.
........ den Tank fürs Scheibenwischwasser hinten aufgefüllt und Frostfest gemacht.
Aussen habe ich...
........die Türschlösser bzw Türen eingestellt.
........das Heckklappenschloss eingestellt.
........alle Türschaniere gefettet, auch die Scharniere der Heckklappe haben ihr Fett weg bekommen.
........die Abläufe des Schiebedaches mit einem Fahrradschaltzug durchstoßen. Jetzt bleibts hinterm Fahrersitzt vorerst trocken.
........alle Dichtungen die ich gefunden habe mit Dichtungspflegemittel eingerieben.
........die Volkswagen Kennzeichenleuchten ausgebaut, den Rost darunter entfernt und dann neu lackiert. Danach kamen bessere und vorallem wasserdichtere Leuchten aus dem Audi sortiment rein.
........sämtliche Logos an der Heckklappe erst demontiert, danach neue Befestigungsclips mit Karosseriedichtmasse eingesetzt und die Logos neu befestigt. Unter den Logos habe ich den Lack geputzt.
........die Befestigung des Heckkennzeichens demontiert. Die "Löcher", die zu lange Schrauben in den Lack gestoßen haben, habe ich ausgeschliffen und neu lackiert. Kennzeichenhalter danach wasserdicht befestigt.
........den Zahnriemen getauscht (RIESEN Aufwand und mit mehrmaligem Nachlesen im Roccoforum sowie in meinem JHIMS Buch verbunden).
........den Lüftermotor vorne im Motorraum mit Karosseriedichtmasse neu abgedichtet. Da sollte kein Wasser mehr rein laufen.
........für den Lüftermotor eine Abdeckung vom Golf 1 Cabrio besorgt, verbessert und eingebaut.
........zwei Stücke Plastikkarte in die "Rinne" geklebt in der der Lüftermotor sitzt. da stand immer 1cm hoch das Wasser.... hat nichts gebracht... es muss wohl von oben da rein laufen... versteh das nicht =(
........Motorblock und Ölwanne sowie das Getriebe konserviert. Wie sage ich nicht, nacher verpfeift mich wer bei den Ökos :P
........die Leerlaufdrehzahl runter gestellt. Ist immernoch etwas hoch, aber 1100 sind besser als 1900 !
........auch das Scheibenwischwasser vorne habe ich aufgefüllt und frostfest gemacht.
........den Scheinwerfereinsatz auf der Beifahrerseite habe ich ausgetauscht. Da war ein Steinschlagloch im Hauptscheinwerfer.
........alle Schlösser neu geschmiert.
........den Kupplungszug gefettet.
........den Haubenzug gefettet.
........den Gaszug mit Bowdenzugöler und Bowdenzugöl wieder super leichtgängig gemacht.
........die Schließbolzen der Motorhaube gefettet.
........60 % aller Roststellen im Lack ausgeschliffen grundiert und lackiert (Pinsel hat mir gereicht).
........kleine Lackschäden behoben.
........zu guter letzt die Kennzeichen mit Edelstahlschrauben befestigt.
Was noch gemacht werden muss:
...Schiebedach ausbauen, fetten und wieder einbauen.
...Öl wechseln.
...Lackschäden zu 100% beheben.
...Lack polieren und wachsen lassen.
...Radhausinnenverkleidungen mal demontieren und nach Rost suchen (Bis jezz KEIN bisschen gefunden).
...Winterreifen besorgen.
Der Wagen ist jetzt seit Donnerstag angemeldet. Natürlich nicht auf mich sondern auf meinem Herrn Papa. Spart mir eine menge Asche. Versicherung und Steuern liegen so zusammen bei 650 Euro im Jahr, mit einem besseren Kat kann ich das noch weiter auf 350 Euro drücken. Bin dann vorhin, neben einer kleinen Einkaufsfahrt gestern, das erste mal so richtig gefahren(Die Überführungsfahrt zähle ich nicht mit). Und ich muss echt sagen:
Ich habe mit GENAU das gekauft was ich WOLLTE ! Ein echtes AUTO ! Ohne Schnickschnack und Luxustütü.
Vom Fahrgefühl einfach genial. Ich sitze so tief das ich das Gefühl habe der Arsch hängt mir auf der Straße. Echt unschlagbar gemütlich eingekuschelt in den Sportsitz. Lenkrad, Pedalerie Schalter... alles passt wie für mich gemacht. Funktioniert einwandfrei. Die Schaltung flutscht einfach großartig. Der Motor läuft bombastisch, dreht sauber hoch und zieht für 95PS aus 1,8Litern schön durch. Verwöhnt dabei mit echtem und HÖRBAREM Sound. Die Lenkung setzt alles direkt um, geht dabei schön leicht ohne Rückmeldung vermissen zu lassen. Das Licht ist leider etwas mager. Dafür finde ich mein Fernlicht ganz ok. Brennt schön mit 4 Leuchten.
Wirklich... ich bin begeistert, ganz einfach weil es wirklich MEINS ist. Das ist nochmal anders, als wenn ich Papas Einser GTI ausgefahren bin.
ICH LIEBE MEIN AUTO !
Vielen Dank fürs durchlesen und für eure offenen "Ohren".
Gruß, Phil
PS: Die Deutsche Mark, die ich unter der Rücksitzbank gefunden habe, ist Baujahr 1990 (Genau wie der Scirocco) und klebt jezz im poliertem Zustand in der Ecke meines Rückspiegels ;)
Kenn ich aus eigener Erfahrung. 
Heißt, da kommt evtl. noch ein Zweitrocco. So war´s mal bei mir. Bin mittlerweile schon beim Drittrocco. 
