Sciroccoforum

hallo liebe leutz,hatte ein problem mit ständig leerer batterie.dann hab ich mal den test mitn amperemeter gemacht.siehe da 70 mh zieht er. dann hab ich die sicherungen nacheinander gezogen. bei nr 3 (radio,innenleuchten,uhr) ging er dann runter auf 20 mh.das is die alarmanlage-heckklappenöffner. beim starten hab ich dann allerdings bemerkt ,das die uhr dabei angeht und für ein paar sekunden anbleibt!! hat vlt die uhr ne macke ,das dürfte doch so nicht sein oder???

Das mit der MFA weiss ich nicht, aber wegen der Sicherung #3:

Könnte es das Radio sein, falls Du es an Dauerplus angeschlossen hast? Wir hatten das mal und auf Standby hat das Radio die Batterie innerhalb ca. 3 Tagen entladen.

ja aauf dauer + isses. hätte nicht gedacht das des radio so viel zieht für den radiospeicher. dummerweise find ich momentan die ausbauklammern nicht,somit kann ich nicht testen obs auch wilklich daran liegt. die vermutung hatte ich zwar auch schon,als ich das dann mit der uhr-mfa gesehen hab ,war ich mir dann doch nicht so sicher obs das radio is. weil normal is das ja nicht das mit der uhr!! radio check ich 100% wenn ich die klammern finde!!
danke schonmal!
hat vlt noch einer ne meinung zum uhr-mfa prob??

so eine digiuhr braucht ja fast nix
evt wird bei zündung stellung 3 auch einiges überbrückt
und das mfa bekommt da auch was ab
deshalb geht sie nacher wieder aus
grüssle

el loco rocco2124 hat geschrieben:hätte nicht gedacht das des radio so viel zieht für den radiospeicher.

Deine Vermuntung ist auch richtig. Das Radio wird Dauerplus und Zündungsplus verwenden... Dauerplus für den Speicher und Zündungsplus für den Betrieb. Normalerweise kein Problem.

Falls aber jemand das Radio auch ohne Zündung betreiben will, ändert man Zündungsplus auch auf Dauerplus. Dass da so viel Strom im Standby floß, war mir auch neu. Vielleicht hatte das Radio auch einen Hau.

Kann der Saft/Strom auch verloren gehen wenn kein Radio mehr dran ist?

Ich habe das Radio ausgebaut und trotzdem hat sich die Batterie leergezogen ,obwohl ja eigentlich kein Verbrauer mehr da ist!

Gruß

Jens

jenssbk hat geschrieben:Kann der Saft/Strom auch verloren gehen wenn kein Radio mehr dran ist?
Ich habe das Radio ausgebaut und trotzdem hat sich die Batterie leergezogen

Ja, wenn Du nach Ausbau das Kabel hast herunterhängen lassen und noch Saft aus der Leitung tropft. Ist wie im Hochhaus beim Stromausfall... während die oberen Stockwerke schon dunkel sind, haben die unteren noch Saft, da der ja nach unten fließt mit der Schwerkraft.


Wenn Dein Amperemeter noch einen Stromfluß anzeigt, dann eventuell Innenraum- oder Kofferraumbeleuchtung bzw. andere Instrumente oder Uhren.

oder die batterie kommt allmählich in ihre "wechseljahre"
da kann schon mal auch ein innerer schluss sein,
der dann die batterie allmählich in die knie zwingt
Grüssle

addl hat geschrieben:Ja, wenn Du nach Ausbau das Kabel hast herunterhängen lassen und noch Saft aus der Leitung tropft. Ist wie im Hochhaus beim Stromausfall... während die oberen Stockwerke schon dunkel sind, haben die unteren noch Saft, da der ja nach unten fließt mit der Schwerkraft.

Bin auch auf den Kopf gefallen!

Habe leider kein funktionierendes Amperemeter im Moment zur Hand, hat letztens seinen Geist aufgegeben!

..hab ja eigentlich ohne mfa, durch tachoumbau(abgebrochene halter) hab ich nu einen mit mfa drinne. wenn die zündung aus is,is die mfa dunkel (sicherung is ja raus) ! wenn ich starte,geht de mfa an und zeigt die uhr an.bekommen denn die mfa tachos noch zündungs+??