Sciroccoforum

wie ich euch ja geschrieben habe, hab ich nen neuen scirocco der klappert! ich hoffe lagerschalen!
jetzt hab ich ihn heute mal laufen lassen und hab versucht zu hören, woher das klappern kommt!
bevor ich es aber deuten konnte, waren geschätzte 3 l öl auf dem boden -.-
iwo hinterm ölfilter ist es raus gekommen! knapp über der ölwanne- ab da is alles voll, deshalb sieht man auch im moment nicht woher es genau kommt! weiß da jemand was typisches, an dem es liegen könnte?
mfg jochen

3Liter???
Da der nur etwas mehr Öl regulär drin hat, kann es bei der Menge wohl nur der Ölfilter oder die Dichtung selbst sein.
ne undichte Ölwannendichutung läßt soviel in kurzer Zeit nicht durch.

ich werd am dienstag mal im geschäft schauen, obs der dichtring ist ;) vllt warens auch nur 2 l- jedenfalls wars ne rießen sauerei^^
und wegs dem klappern hät ich noch ne frage, wenn ich davon ausgehe, dass es di eunteren lageschalen sind, sind die beim scirocco einfach ersetzbar wenn man nur die ölwanne abschraubt? oder muss der komplette motor raus?

Das wird der Dichtring sein,

Lagerschalen kann man tauchen wenn man die Ölwanne abnimmt , brauchst halt neue SChrauben für die Pleuel.
Aber DU weißt nicht ob Pleuel oder Kurbelwelle SChaden genomen haben. und einfach neue SChalen rein und gut, frage ich wie lange das halten soll zumal schon was von Spähnen gehört?
Such Dir günstig nen JH und das wird billiger und standhafter sein.

des klappern is nur leise-denk nicht so wild, von daher ein versuch ist es wert! mir würde es reichen wenn der jetzt mal laufen würde, was dann im frühjahr passiert is n anderes ding! aber ich schau mal am dienstag ob es auch die lagerschalen sind ...
dank dir!

Sind das vielleicht die Hydros.

ich weiß es nicht genau, woher das klappern kommt, ist schwer zu sagen, man kann schon meinen dass es von oben kommt, aber wenn man die hand an die ölwanne tut, dann spührt man leichte schläge bzw. man merkt dass etwas nicht stimmt. von den geräuschen könnte man schon meinen, dass es von oben kommt! am dienstag weiß ich mehr....
aber noch zum klappern... das klappern beginnt erst ab 3000 1/min, is daraus irgendetwas zu schließen?

Wie ich in dem anderen fred gesehen habe, soll die Laufleistung ja erst 112 tkm betragen.
Da ist kaum vorstellbar, daß es die Pleuellager sind.
Ich würde jetzt auch auf die Hydrostößel tippen (sofern welche da sind).
Bei Klappergeräuschen aus dem Motor würde ich mir IMMER Sorgen machen,
weil das auch Fehler sein können, die "weiterfressend" sind.
Um welche Motorisierung handelt es sich ?
Fährt der Wagen ansonsten gut (d.h. Kaltstart, Leistung) ?

es ist ein JuHu motor verbaut... was die leistung angeht, kann ich ncihts sagen, bin nur auf den hänger und wieder runter gefahren. kaltstart: motor springt sofort an, leerlaufdrehzahl etwas unruhig!

Könnte auch an einer falschen Zündeinstellung liegen, oder die Fliehkraftverstellung im Verteiler hängt, dann rappelt es auch ab ca. 3000.