Sciroccoforum

Hey leute...

hab eben schonma die sufu benutzt und auch auf beiträge von 2005 geantwortet :D *FAIL*

jetzt erstell ich nen eigenes thread... also es geht um folgendes problem, ich tausche grad für nen kumpel sein JH motor aus (aaalllleess gut geklappt) doch nun, als der wagen angebockt und vorbereitet (mit motorheber & co) bei mir steht, will der MOTORHALTER DER BEIFAHRERSEITE nicht los...

öhm beschreiben wir es so, die schraube lässt sich mit roher gewalt ein wenig in der mutter drehen, bzw im gewinde, jedoch iss das gummi anscheinend so an der schraube festgefressen (1. lösen des halters nach ü15 jahren).

weiss jemand wie; wie ich diese schraube da rausbekomme ohne den motorhalter duch zu flexen ? bzw die halterung wo das gummi drin sitzt ?

einprühen hat nicht viel geholfen, alles andere ging wie geschmiert.
ich weiss jetzt auch nicht weiter wie ich das sonst rausbekommen soll...

zur optischen vorstellung, der rocco steht auf 2böcken und davor steht dann halt bei bedarf ein motorheber (motor nach oben raus); federbeine und antriebswellen sind drin, aber schon zur seite gelegt. an sich alles lose bis auf der eine motorhalter :(


vielen dank für eure hilfe, greetz bomber

Hi!

Ich habe den Motor meines Rocco erst letztes WE ausgebaut.
Um Problemen mit dem Lager auf der Riemenseite vorzubeugen,
habe ich den Motor mit dem Kran ein paar Zentimeter angehoben, um die Schraube zu entlasten.
Oftmals ist die Schraube aber auch im Gewinde des Metallkerns des Lagers festgerostet.
Dann besteht die Gefahr, daß man durch zu festes Hebeln den Metallkern aus dem Gummi reißt und dieser dann mitsamt der Schraube lose im Gummi dreht.
In dem Fall hilft nur noch der Dremel oder ein Sägeblatt.

Bei mir war das aber alles nicht der Fall. Sie löste sich ohne Probleme... nach über 22 Jahren.

Evtl. ein paar Tage vorher ordentlich mit Rostlöser einsprühen...
Viel Glück!

MfG, Sven.

Du mußt den Motor so drehen, das das Lager exakt gerade zur Flucht der Schraube hängt. Dann muß das ganze noch entlastet werden.
Wegen dieser verfickten Schraube hab ich auch schon geflucht ohne Ende.
Wenn die Hülse im Gummi tatsächlich an der Schraube festgerostet ist, musst du sie durchsägen oder die Motoraufhängung in der das Lager sitzt aufschneiden.
Viel Glück!

Tigersäge/Säbelsäge ist hier das Zauberwort.

Günni hat geschrieben:Wegen dieser verfickten Schraube hab ich auch schon geflucht ohne Ende.
Viel Glück!

ok, habs heute nochmals eingesprüht und werd morgen mal mit noch mehreren gurten versuchen den motor bissle auszurichten, vll klappt ja mit dem entlasten,fluchen&einsprühen dann doch... danke erstmal für die hilfreichen antworten ;)

mfg bomber

Bei meinem Motorwechsel hatte ich das gleiche Problem
Damals habe ich einen Inbusschlüssel etwas gekürzt und den Motorhalter vom Block getrennt. Nachdem der Motor draußen war konnte man einfacher die Schraube durchsägen und entfernen. =)