Sciroccoforum

Hi, hab ein Problem mit meinem JH, vor einigen Monaten war es so, dass er ab und zu mal seine Phasen hatte, d.h. er hat kaum noch gezogen, aber seit 2 wochen ist es einfach durchgehend so, er zieht einfach nicht mehr und oben rum will er kaum noch...ich weiss das es keine 200ps maschine ist, aber er ging halt früher viel besser...letztens musste ich mich einem Twingo geschlagen geben, was ja richtig richtig traurig ist...hab meinen nachbarn gefragt, ist kfz-meister, der hat halt mal das kabel am luftmassenmesser abgesteckt, dadurch sägt er nun halt nicht mehr, aber am durchzug hat sich nichts geändert...da ich 60km zur arbeit fahre, mach das autofahren einfach keine lust mehr und ich will ihn auch nicht mehr abgeben, aber wenn das so weiter geht muss er wohl leider gehn.
weiß einer von euch was man da machen könnt?
Hab mal vor einigen jahren im fern gesehn, wie ein scirocco 2er 95ps aufm prüfstand war und auch grad mal so 70ps hatte...da hat einer mal nur bissle rumgemacht und er hatte seine 95 wieder...Kann mich leider nur nicht mehr dran errinern was er so gemacht hat.

Gruß Marvin

Hallo Marvin ,

ein JH hat keinen LuftMASSENmesser .

MfG
Monk

Hey Marvey,

die üblichen Verdächtigen bitte prüfen: Benzinpumpenrelais, Relais 26, Verteilerkappe/Finger, Zündkerzen, Zünkabel

und sehr wichtig! im Motorraum alle elektrischen Steckverbindungen und Masseanschlüsse prüfen und mit WD40/Kontaktspray behandeln!

Gruß Peet

Edit: klopf mal an den Sicherungskasten, ob sich was tut!

vieleicht ist dein Kat zu?!
einspritzdüsen verdreckt?!
Luftfilter dicht?!
Benzinfilter zu?!
Druckspeicher defekt?!

Er meint bestimmt das Kabel am elektrohydraulischen Stellglied. Entweder hat er zu wenig Sprit oder die Zündung ist verstellt. Mußte halt mal checken (lassen).

Zu 80% Einspritzdüsen verdreckt oder spritzen nicht mehr richtig.

kann man diese überprüfen bzw. putzen?

ja kann man .. einfach alle rausziehen und in einen behälter legen den großen runden schlachanschluss der an den mengenteiler ( das teil wo die einspritzleitungen dran gehen) abschrauben und darunter befindet sich eine klappe diese sollte auch sauber sein. die klappe vorsichtig behandeln und nur nach oben ziehen. wenn du das benzinpumpenrelais ausbaust siehst du zwei große kontakte am relais diese musst du im sicherungskasten überbrücken dann läuft die benzinpumpe dauerhaft wenn du jetzt die klappe hochhebst sollte benzin aus den einspritzdüsen kommen und wenn diese keinen ordentlichen kegelförmigen strahl von sich geben z.b. nur einen strahl ist diese dreckig oder defekt. kann man versuchen zu reinigen geht aber nicht immer das macht ne menge an leistung aus

jetzt mal eine Dumme Frage wo sitzen denn die Einspritzdüsen ist das ein GRoßer aufwand die rauszumachen bzw zu säubern

Als Tipp für alle ! Ich biete diese ganzen arbeiten ganz offiziell an ! Einfach mal melden oder mailen.
Die K-jettronik kann manchmal ein Buch mit sieben Siegeln sein.... In den meisten fällen leidet sie unter schlechter Pflege/wartung, oder einfach an Übermüdung. Aus Erfahrung arbeiten 80% aller verbauten k-jets in Altagsautos nicht mehr 100%.