Sciroccoforum

Hallo,

nachdem ich vor n paar Tagen bei ner Werkstatt den CO Wert einstellen lies und die Karre dann überhaupt nicht mehr zog, habe ich heute mal das Taktverhältnis ausgelesen.

Am Servicestecker lagen konstant ca 12V an ohne zu Schwanken, habe dann die CO Einstellschraube ca eine bis 2 Umdrehungen verstellt bis die Spannung so zwischen 6-7V schwankte. Ich mach jetz gleich mal ne Probefahrt möchte aber mal von euch wissen, auf welche Spannung ihr das bei euch ungefähr eingestellt habt, ob ihr damit schon die AU geschafft habt und wie hoch euer Spritverbrauch ungefähr liegt.

Danke schonmal,


Gruß
Chris

Solange es schwankt, kann die Sonde es noch ausregeln. Erst wenn das Taktventil aussetzt, ist der Regelanschlag erreicht. Meiner steht auf 7-8 V.
Autobahn 120-140 7.4 l; wenn es 160-180 sein darf 9.1.

John Doe hat geschrieben: Am Servicestecker lagen konstant ca 12V an

An welchem Servicestecker wird das gemessen. (Bild)

Ich weiß "Blöde Frage" weiß ich aber trotzdem nicht.
Mein JH läuft echt gut und braucht nur 7,5 Liter zur Zeit.
Da würde mich mein Wert mitlerweile auch interessieren.

jo, würde mich auch interessieren...ich mess das immer am Taktventil

meiner: ~8.0V Verbrauch je nach Fahrweise/Strecke 6,5 bis 8,5 l/100km

Gruß
Stefan

Hinterm Bremsfl.behälter ist ein weisser Stecker mit zwei Anschlüssen. Dort kann die Spannung gemessen werden

hey danke schonmal für die antworten!
wundert mich nur grad, dass ihr alle so bei 7-8V liegt, wobei doch im VW Werkstatthandbuch geraten wird, das auf 50% d.h. 6V einzustellen...
ich hoffe mal, es posten noch ein paar ihre Werte...

gruß
chris

Ich glaube das war so: umso niedriger die V Zahl desto fetter das Gemisch (weniger CO)
Bei uns fahren beide Sciroccos mit 6-8V und liegen im Verbrauch bei 6 - 8 Liter...

ok, und ich nehme mal an hier hat fast jeder n Nachrüstkat.
Schafft ihr mit den Einstellungen auch problemlos die AU??

Ich brauch 10l/100KM, je nach Fahrweise +/- 1 Liter, eher etwas mehr.

ich fahr zwar keinen rocco aber einen golf 16V PL! habe ein problem, hab meinen 16V rein gebaut und angeschlossen jetzt läuft er richtig unrund, kann das am CO wert liegen und kann ich den mit dem service einstellen?

hier ma ein viedeo von meinen sack 16V nüsse wie er läuft und der geht auch a und zu mal aus! :(:(:(

[video] http://www.youtube.com/watch?v=CkA1W2iCBM4[/video]

wäre für eine antwort sehr erfreut! viell weis einer was!

PS.: habe ihn offen gehabt kolben ultraschall gereinigt, zylinder mit so ein hohnding durch gehohnt,pleullager neu,kopf geplant und überholt und so!

ich weis nicht mehr weiter wenn ich mit bremsenreiniger alles einsprüh verändert sich nichts als falschluft schlies ich aus!