Sciroccoforum

Hallo,

Hatte ja seit letztem Jahr zwischendurch immer mal wieder Theater mit meiner Zicke (Scirocco). Wenn ich im Stau stehe geht sie einfach aus und springt auch nicht mehr an. Selbst mit einem neuen ! Benzinpumpenrelais. Nach ein paar Minuten springt sie dann auch wieder an, aber wenn es sich immer noch staut, geht se auch wieder aus. Kann man flüssig fahren, bockt sie anfangs noch rum (nimmt schlecht Gas an) aber man kommt noch nach Hause.
Zwischenzeitlich bin ich schon ganze 2 mal wieder Scirocco gefahren und da war natürlich nichts (auch kein Stau).

Ich gehe mal davon aus, daß es die Vorförderpume ist, da auch die Hauptpumpe unterm Auto sehr laut ist.

Natürlich in der Bucht geguckt. Alles klar, sieht genauso aus, Vergleichsnummer stimmt auch und bestellt.

Alte Pumpe ausgebaut und sah aufm ersten Blick auch gleich aus und dann...

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Ebäh Pumpe ist insgesamt kürzer, der Schlauchanschluß zu lang, so daß die Kabel für den Stecker zu kurz sind.

Jetzt meine Frage (endlich):

Hat vielleicht jemand die Maße von der Original Vorförderpumpe zu Hand?
Meine Originale haben wir natürlich wieder eingebaut ohne vorher zu messen...(wie sinnig)

Im angehangenem Bild sind die Maße der Pierburg Pumpe, die ich bestellen jetzt will. Nur wollte ich nicht nochmal Geld in den Sand setzten und vorher vergleichen.
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Schon mal recht herzlichen Dank für eine Antwort

Es gibt für die Serienpumpe eine empfohlene Schlauchlänge. Allerdings solltest du das bei der neuen Pumpe so auslängen, dass die Pumpe auf dem Boden steht. Genau dafür dürfte sie nämlich diese Plastiknippel ringsherum dran haben. Bei der alten hat man mehr Theater, wenn die Länge nicht passt und die Pumpe zu hoch hängt. Dann bekommt die nämlich irgendwann zu wenig Sprit, obwohl noch etliche Liter im Tank sind.

Wenn die Kabel dafür zu kurz sein sollten, müßte man eben eine Verlängerung einlöten oder eine ähnliche Lösung finden.

Aber kauft man nicht so eine Pumpe damit sie paßt und nicht um da noch an den Kabeln rumzufrickeln und zu löten?
Die Pierburg ist ja auch schon länger als die Nachmacher von Ebucht.
Wert B Pierburg: 100 Nachbau: ca. 87
Wert C Pierburg: 75,3 Nachbau: ca. 67

Natürlich hast Du da recht. Ich denke es ist bei Deiner neuen Vorförderpumpe aber so, das sie besser ist als die alte. Die Motoren werden bei selber Leistungsfähigkeit immer kleiner. Das ist ja nicht unbedingt negativ. Klar ist es schade, das man dann noch rumfrickeln muß. Trotzdem viel Erfolg beim Einbau.

das passt es gab pumpen von pierburg und von bosch. .. .die eine sahen jeweisl so aus wie deine ! die sidn auch eingebaut gleich lang die eine hat einen längeren schlauchstutzen und kommt deswegen genauso weit rutner wie die andere, habe selbst beide varianten !

Hallo,

habe die Nachbaupumpe wieder zurück geschickt und mir hier:

http://www.teilesuche24.de/pierburg/kraftstoffpumpe-721088620

eine Originale von Pierburg bestellt.

Paßt auf Anhieb und funktionert reibungslos.

So....mal ein kurzes Update von meiner Zicke.......

bin heute bei dem schönen Wetter mal durchs schöne Essen gefahren und lief soweit auch recht gut....nur zum Schluß nach 10 roten Ampeln
hat se keinen Bock mehr gehabt und ruckelte dann mit letzter Kraft in eine Parklücke.
Ärgerlich nur, wenn man die Kupplung tritt und die Zicke ganz ausgeht (Samt Servo)....fast die Parklücke verpaßt.
Wollte natürlich auch nicht sofort wieder anspringen. Hab dann das "warme" Benzinpumpenrelais raus genommen und durch ein anderes getauscht
(Hab ja mittlerweile 3 Stück davon im Auto rumfliegen)
Brachte anfangs auch nichts und als ich dann noch ein bißchen daran rumgeruckelt habe sprang die Zicke dann auch irgendwann wieder an.
Also an jeder Ampel wieder beten, das sie nicht ausgeht....


Ach ja...übrigens...es wurde nicht nur die Vorförderpume gegen eine niegelnagelneue getauscht (die da übrigens rumsummt wie Sau)
sondern auch der Druckspeicher...

Zum Glück ist die Saison Ende Oktober zu Ende...da kann sie sich mal Gedanken darüber machen, warum sie so rumzickt

Da die Pumpe platt war zog die Benzinpumpe mehr Suppe, denke mal Du brauchst noch ne neue ZE und gut ist.

Interessantes Thema!
Habe letzte Woche zum ersten mal überhaupt eine Vorförderpumpe in der Hand gehabt.
Mal was anderes:
Ist das normal, das beim Einschalten der elektrischen Verbraucher wie Scheibenheizung und Licht die Pumpe lauter wird? Ich denke, dass es die Hauptbenzinpumpe ist die ich da höre? Und erst recht laut, wenn ich den Scirocco mal wieder trocken fuhr. War halt so, das ich nur noch 15 Liter tanken konnte wg. Undichtigkeit des Tanks. Führt aber dazu , dass man bis auf wenige km und weniger als 5 Liter genau weiß wann er stehen bleiben wird!
Heute bekommt er einen neuen Tank, der ist eben von "Autoteilemann" aus Berlin gekommen. Habe mir den verzinkten Tank geleistet.
Noch was: Wie wird beim Scirocco die Tankentlüftung geprüft?
Es zischte immer wenn ich beim Tanken den Tankdeckel aufmachte.
Gruß
Christoph
Gruß
Christoph