Sciroccoforum

Heute habe ich ein Rasseln im Motorraum vom inkablauen mit 2E Motor festgestellt.
Ich dachte erst das die Lima "bruzzelt" aufgrund feuchtigkeit
Doch dann lokaliesierte ich das Geräusch im Bereich des Zahnriemens. Kann das die Spannrolle sein , und wie Akut wäre der Wechsel ?
Schon mal danke für Sachdienliche Hinweise

Grüssle

Moin Markus.

Habe das "rasseln" auch bei meinem GTL. Auch aus ähnlicher Gegend kommend. Bei mir ist es definitiv das Lager vom WaPu Rad. Fahre damit schon unbedenklich weiter durch die Gegend.
Z.B. zum Osterroccen, zur Oldschool Party, nach Breiholz und täglich zur Arbeit. Mir also Latte.... Bis sich die WaPu dann mal komplett verabschiedet....

Haiko hat geschrieben:Bei mir ist es definitiv das Lager vom WaPu Rad.

Hmm, daran hab ich noch gar nicht gedacht. Hab gerade nen Zahnriemen Satz bestellt , aber kann ja auch nicht schaden.
Muss wohl Morgen mal unters Wägelchen liegen und Horchen.
Wär ja doof wenn mir der Motor vor m TÜV um die Ohren fliegt.

doof wenn

Bei mir war es die untere Zahnriemenabdeckung aus Plastik. Da sind die Halterungen gebrochen gewesen. Man konnte das Rasseln aber leiser machen, indem man da mit etwas gegen gedrückt hat. Am besten nicht mit den Fingern. Aber wenn du den Zahnriemen eh wechselst kannst du ja mal schaun, ob da Schleifspuren zu sehen sind.

Haiko hat geschrieben:Bei mir ist es definitiv das Lager vom WaPu Rad.

Super du Geiler Typ. Genau das wars.
Dann muss ich Morgen wohl noch schnell ne Wapu und gleich noch nen Thermostat besorgen.
Gibts wieder ein geilen Schraubersamstag

hi könnten alle möglichen lager sein auf der seite wapu oder spannrolle oder lima die spannrolle solltest du aber unbedingt wecheln denn viele zahnriemen reißen aufgrund festgesetzter spannrollen hatte damals glück nen rocco gekauft für 450eruo dementsprechent auch schlechter zustand! riemen 12 jahre alt und 120tkm drin spannrolle ließ sich von hand nicht mehr drehen dann kann man sich ja auch vorstellen wie der riemen aussah ... liebe grüße sebastian

Also die Wapu wird doch mim Keilriemen angetrieben oder bin ich irgendwie falsch oder zu besoffen?

rocco79 hat geschrieben:Also die Wapu wird doch mim Keilriemen angetrieben, oder?

genau!

Mmaurer hat geschrieben:Super du Geiler Typ. Genau das wars.
Dann muss ich Morgen wohl noch schnell ne Wapu und gleich noch nen Thermostat besorgen.
Gibts wieder ein geilen Schraubersamstag

Super Du geiler Typ, das mein Tipp richtig war

Und deshalb wechselst Du gleich die WaPu ?

....ich nicht. Fahre damit solange bis mir die WaPu um die Ohren fliegt. Mir egal. Kann ja nicht viel anderer Schaden entstehen...

Thermostat und Thermostatgehäuse ( Kunststoff / Plastik ) habe ich schon neu gewechselt.

Mal was anderes Markus. Meine Heizung will nicht mehr sowie ich gerne möchte. Wird nur noch "lauwarm" im innenraum. Egal = weil "Saisonfahrzeug" ( 04-10 )

Habe wie bereits schon erwähnt, das Thermostat in der WaPu erneuert. Kühlwassersystem neu entlüftet. Großer und kleiner Kreislauf öffnen. Lüfterrad im Wasserkühler springt auch normal an. Heizungsschieber über dem Radio arbeiten einwandfrei. Kalte Luft kommt, warme Luft kommt auch, aber halt nur "lauwarm"
Wassertemperaturanzeige bleibt noch zur Hälfte vor der Kontrolleuchte stehen. Auch nach über 100 gefahrenen KM. Bowdenzüge sind alle einwandfrei gängig.

Ursache ?

Wärmetauscher ?

Wenn ja, wo sitzt der ? ( ist es dieses Teil im Heizungkasten unterm A-Brett, wo die 2 dünnen Wasserschläuche abgehen ? )

Arbeitsaufwand fürn Wechsel ?

Hallo,
das spricht doch eher für ein thermostat, das nicht mehr schliesst
wenn sogar die anzeige unter normal stehen bleibt
wie sieht es denn aus, wenn du ein weilchen im leerlauf stehenbleibst, und wartest, bis der e-ventilator anspringt
dann mal testen, ob es immer noch lauwarm kommt
dann könnte es mit dem heizungskreislauf zusammen hängen
evt geht der regler nicht ganz auf?
grüssle
Delta