Sciroccoforum

Ich hab seit heute Morgen ein Problem.
Der Motor läuft nur auf LPG.
Heute morgen hat er auf Benzin noch ein wenig stotterig gelaufen, is aber im Standgas ausgegangen. Heut mittag is er auf Benzin nciht angesprungen.
Und auch grade ist er beim umschalten von Gas auf Benzin (Während der Fahrt bei 10-20km/h) ausgegangen.

Ich Schließe mal Alles mit Zündung usw aus, da er auf LPG einwandfrei läuft.

Es ist auch nix ungewöhnliches gewesen (Kein Flashback oder so)
Er hat zwar gestern währen dem Umschalten mal kurz gebollert, das kam aber eher aus der Abgas Region. Und danach lief er auch noch einwandfrei.

Ich hab die Vorförderpumpe in Verdacht.. Das arme Ding muss, weil ich noch ncih zu gekommen bin umzubauen, immer laufen. (Autogasmann wollt mir nich glauben das da noch ne Pumpe is..)
Werd gleich mal hören, ob ich die Laufen hör.
Wenn ncih, sollte doch eigentlich volltanken helfen, oder? (Währe einfacher als den Heckausbau zu zerlegen)

es kommt mir so vor, als wenn kein Sprit im Zylinder ankommt. .. Reicht es, eine Einspritzleitung am Mengenteiler abzuschrauben und zu starten? (Sollte dann ja da volle wucht raussauen..)

Hat einer von euch noch ne idee?

Ja du hast dir ja die Antworten selber gegeben.

Wenn Zündung funktioniert kanns ja nur am Sprit liegen. Horsch mal beide Pumpen ab und schau erst mal ob vor dem Mengenteiler Sprit ankommt und dann halt danach. Mehr optionen haste eigentlich nicht.

vielleicht spinnt auch nur die Tanknadel, und in wirklichkeit is nich kurz vor rot, sondern leer..

gleich mal tanken fahren..

Danke schonmal :)

Oder das

Hörst du denn kurz die Pumpe summen, wenn du Zündung anmachst ?

Altbekannte Benzinpumpenrelais ?

wenn er im stand auf benzin läuft und beim losfahren ausgeht. tip ich auf vorförderpumpe

gruß alex

Ich hab jetzt halbvoll getankt.. Problem ist natürlich immernoch da.

Dann hab ich relais 26 getauscht. Danach schien es erst weg, ist aber wieder da.
Ich denke es ist irgendwo ein problem in der Elektrik..
(Relais 26 spackte ja schonmal rum.. bzw.. die ganze zeit.. nur auf gas merkt mans ja nich.)

was mir grad einfällt, wo ich so alles durchgucke..
das Relais 26 ist fürs Tanktventil zuständig..
Das Tanktventilkabel hat der Autogasheini ja zerschnibbelt gehabt, weil er da die Stoptronic oder wie es heist ranbauen wollte..
Werd mir das mal angucken..

WEIL: Wenn das Tanktventil ZU bleibt, geht doch der Steuerdruck hoch und die Düsen bekommen mehr sprit, oder?
Dann würd er doch im Stand ausgehen, daber unter last einigermaßen rund laufen (So isses im moment..)
Und wenn das die ganze zeit offen währe, würde der Druck runter gehen, und kein Sprit kommen..

Kann es sein, das das Tanktventil fertig is? Kann ich das einfach mit 12V mal schalten lassen? (Is doch nur en Magnetventil, oder?)

wenn das taktventil nicht mehr summt läuft das auto trotzdem noch. hatte ich vor kurzem durch eine defekte lambdasonde, da hörte das ventil auf zu summen wenn er warm war, fahren kann man damit aber trotzdem (zumindest auf gas, ich bin nicht sicher ob ichs auf benzin probiert habe um ehrlich zu sein).

gruß alex