Sciroccoforum

Hab seit ein paar Tagen ein Problem mit meinem Rocco ...Beschreibe das ganze mal kurz und hoffe mir kann einer weiterhelfen...

Also...
Als ich gestern morgen versuchte zu starten ging beim drehen des Schlüssels "alles aus" (MFA, Uhr und so weiter)...Hörte sich an wie wenn die Batterie leer ist...Hab ihn dann stehen lassen und als ich mittags vom Arbeiten kam hab ich mal das Ladegerät dran gehängt...Laut Ladegerät war die Batterie aber zu dreiviertels voll...Erneut versuchte ich zu starten aber nichts ging...
Habs dann mit´m Überbrückungskabel versucht und er sprang sofort an...Drehte dann ne kleine Runde und es ging soweit alles auch nach Abstellen lief er wie gewohnt an...Als ich dann jedoch heim kam sah ich eine Spur (vermutlich Öl ca. 2Meter lang und so 5cm breit) aus´m Hof...Nun unterm Rocco kann ich vorerst nichts feststellen wo die Flüssigkeit ausgetretten sein könnte...
Heute hab ich dann nochmal versucht ob er denn wieder anspringt aber ging wieder nicht...
Jedoch geht die MFA Anzeige jetzt beim Start nicht mehr aus aber aus´m Motorraum kommt kein Geräusch...
Die Zylinderkopfdichtung ist jedoch etwas undicht (verliert leicht Öl) könnte die Spur von dort kommen?
Bzw. ist es möglich das die Flüssigkeit durch den Auspuff ausgetretten ist?

Hoff mir kann jemand weiterhelfen..

Puh ja schwer zu sagen.

Also aus dem Auspuff kommt wenn dann nur Wasser. Aber wenn du schreibst "vermutlich Öl", dann kommt es schon mal nicht aus dem Auspuff. Bist du denn sicher, dass es Öl ist ?

5cm breit und 2m lang ist schon ne ganze Menge Öl, die du da verlierst. Hast du unter dem Motor denn keine Ölpfütze gehabt, nachdem du den Wagen abgestellt hast ?

Das Startproblem könnte auch von deinem Zündschloss kommen.

Schau doch mal nach ob in der Batterie in allen Kammern ausreichend Flüssigkeit drin ist.
Einmal weil die Batterie wegen Flüssigkeitsmangel zu schwach sein kann und zum anderen könnte da auch die Flüssigkeit auf deinem Hof her kommen, wenn eine Zelle undicht geworden ist.

@Marvin: Bin mir nicht sicher ob es Öl ist...Ne dunkle Flüssigkeit riecht schon n bisscchen nach Öl/Sprit...Aber kann nicht sicher sagen ob es Öl ist...Unterm Auto war kein einziger Tropfen...
Wenn dass Zündproblem vom Zündschloss kommen würde warum geht es dann beim Fremdstarten ?

@ 98er_Scala: In den Kammern war ca. 5mm unter Normalstand in 3 Kammern..Hab ich Aufgefüllt...

Eine Zelle füllt aber nicht die Fläche von 2m x 5cm

Diese Zündschlösser sind so willkürlich, dass es just in dem Moment geklappt hat. ( Wie gesagt, nur ne Vermutung )

Es wäre einfacher, wenn wir wüssten, OB es wirklich Öl / Wasser oder Sprit ist.

Ja da hast recht..kann eig. fast ned von der Batterie sein...Sprit würde ja fast restlos verdampfen oder?

War gerade nochmal draußen...Also mit Überbrückungskabel läuft er sofort...und läuft auch jetzt wieder an...Denk das er morgen aber wieder ned mehr will...

Rüttel mal beim Anlassen am Schlüssel ob sich was tut!? ohne überbrücken!

@SciroccoPeet: Nützt nichts...

Also hab heute nochmal nach´m Rocco geschaut...Die Batterie war/ist komplett leer...(nicht mal mehr die MFA (UHR) leuchtete)...
Hab dann über ne andere Batterie gestartet und er lief sofort an...
Also ich denk entweder ist meine Batterie kaputt oder mein Freund der Marder hat irgendwo n Kabel blank gelegt und da geht über nacht der Strom weg...
Was schlagt ihr vor wie ich weiter vorgehen soll?

Hi,

wenn du irgendwo einen "Kriechstrom" hast, dann kann er dir die Batterie natürlich über Nacht leer saugen.


- Du könntest die alte Batterie mal wieder aufladen und nach dem Laden wieder einbauen.

- Pluspol noch nicht anschließen.

- Zwischen dem Pluspol der Batterie und der Batterieanschlußklemme ein Amperemeter anschließen und den "Ruhestrom" messen.

- Ist der Wert ziemlich hoch (zB. 1A) so zieh nacheinander die Sicherungen aus dem Sicherungskasten.

- Beobachte ob der angezeigte Wert des Amperemeters, nach jeder herausgezogenen Sicherung, sinkt.

- Sinkt der Wert schlagartig, so hast du zumindest schonmal den Fehler in der Elektrik eingegrenzt. Nun weißt du grob, in welchem Strompfad der Fehler liegt.

Gruß
Klaus