Sciroccoforum

hat einer ahnung wie es hinter den tellern genau aussieht ? meine haben 5 mm spiel nach ausen hin ??

da ist je eine starke Feder dahinter, dann ist da kein spiel mehr!

SciroccoPeet hat geschrieben:da ist je eine starke Feder dahinter, dann ist da kein spiel mehr!

ja das weis ich ja auch . nur wie sind die teller fest gemacht und warum kommt bei mir öl da raus :

hat keiner fotos wo die ab sind ???

Auf dem zweiten Bild ist in der Mitte ein Deckel - dieser wird eingestochen und ausgehebelt.
Dahinter sitzt dann ein Sprengring und dahinter die Feder.
Der Ölaustritt liegt vermutlich an einem defekten Wellendichtring, der dann auch noch sichtbar wird.

Wie stramm die Feder sitzt, wirst Du dann spätestens beim Einbau verfluchen..... )

SciroccoPeet hat geschrieben:da ist je eine starke Feder dahinter, dann ist da kein spiel mehr!

bin ja selber gerade drann gewesen

na das ist ja mal eine aussage . danke . dann denk ich mal das meine federn gebrochen ich . denn ich kann meine beide seiten je 5 mm hin und herr bewegen

Es gab auch Getriebe ohne die Federn.

Vielleicht ist bei Dir der Sicherungsring(Sprengring) weggeflogen. Die Wellendichtringe werden, wie oben schon erwähnt, wohl auch defekt sein.
Ansonsten nimmt man beim Zusammenbau ein Werkzeug zum Niederspannen. Antweder besorgt man sich was passendes an Spezialwerkzeug oder man nimmt einen Federspanner für die Fahrwerksfedern, den man seitlich schräg gegen eine Schraube vom Getriebe ansetzt. Eine genügend große Schraubzwinge geht auch. Per Hand bekommt man die Federn nicht so einfach nieder gezogen und fest gehalten.

von dem Flachstahl zum ausziehen habe ich leider kein bild

Stephan L. hat geschrieben:Es gab auch Getriebe ohne die Federn.

Vielleicht ist bei Dir der Sicherungsring(Sprengring) weggeflogen. Die Wellendichtringe werden, wie oben schon erwähnt, wohl auch defekt sein.
Ansonsten nimmt man beim Zusammenbau ein Werkzeug zum Niederspannen. Antweder besorgt man sich was passendes an Spezialwerkzeug oder man nimmt einen Federspanner für die Fahrwerksfedern, den man seitlich schräg gegen eine Schraube vom Getriebe ansetzt. Eine genügend große Schraubzwinge geht auch. Per Hand bekommt man die Federn nicht so einfach nieder gezogen und fest gehalten.

wenn der sprengring weggeflogen wäre dann könnte ich die teller ja auch so ab bekommen . geht aber nicht .