Sciroccoforum

der Vergaser braucht weder dehnstoffelement, noch 3 oder 4-punkt dose.
hat kein thermozeitventil und kein elektroumschaltventil.

die einzigsten unterdruckregelungen sind die pulldowndose und die dose der 2. stufe.
und natürlich auch die anschlüsse der ansaugluftvorwärmung.

der vergaser ist zusätzlich mit einem Höhenkorektor ausgestattet, welcher aber nicht mit angeschlossen werden muß.

der grüne ball fällt ebenfalls komplett weg.

es gibt nur noch 2 schrauben zum einstellen, einmal leerlauf und einmal CO.

er regelt auch wieder über das alt bewärte leerlaufabschaltventil welches nur zündungsplus braucht.

die kaltlaufphase ist etwas länger als beim 2e2,aber damit kann man leben.

hab den vergaser montiert, gestartet,das er ansaugt, nochmal gestartet,sprang sofort an.

erste probefahrt,zum einfahren ganz ruhig, bei korrekter öltemperatur problemlos bis 6000u/min zu ziehen.(mehr ist sicher auch drin).

spürbare mehrleistung gegenüber dem 2E2.

macht wieder richtig spaß

für 300,- euro eine gute investition wenn man kein bock mehr hat auf fehlerquellen des 2E2(dehnstoffelement,3-punktdose etc)

hi,

das klingt aber interessant! wo kriegt man den her? 300 für einen komplett neuen? (soviel kostet ungefähr eine überholung beim profi mit rechnung).
wie begründest du die mehrleistung?

grüße

Harry

heute auf dem leistungsprüfstand gewesen!!!

2E9 in verbindung mit fächerkrümmer

74 KW

das ist doch mal was

Wo bekommt man so ein Teil?

bei mir

Soooo.

Habe wieder einen da