Sciroccoforum

Moin,
alles läuft, aber beim Alltagsauto ist ständig was kaputt.

Heute hat ich in der Autobahnausfahrt der 5te Gang verabschiedet.
Ist ein 020 Getriebe (GKB:4T).
Alles anderen Gänge funktionieren einwandfrei, beide Schaltstangen sind da wo sie hingehören.
Ich möchte jetzt nicht ohne Grund den grünen Deckel entfernen!
Hatte wer sowas schon mal oder nen Tip für mich?
Bin für jeden Tip dankbar!
Alternativ brauche ich nen Ersatzgetriebe (4T) oder länger übersetzt....

Vermutlich werde ich mal den 5Gang ausbuen, indem ich den Teil des Getriebes entferne, wo der Gang ist.
So ungefähr weiß ich mittlerweile, wie es geht. Allerdings wäre vorher gut zu wissen, wie gut man das uach wieder zusammen bekommt. Zusammenbauanleitung hab ich nicht.
Hab das ganze nur für das 4Gang Getriebe. Doof, doof, doof...

Ach ja, so ein Getriebe ist im Golf1, Scirocco, Golf2 und teilweise Golf3 verbaut.

Ciao Claas
(ziemlich frustriert, nachdem Sonntag erst der Kühler kaputt war und 200km vorher der Motor)

Ich schau mal nach, ich glaube, ich hab noch nen rep.-leitfaden für 5-Gang rumfliegen...

Hi,
das wäre natürlich super!
Nen Getriebe zerlegt man ja nicht jeden Tag.

Schau mal unter brokenvw. Da gibt es eine bebilderte Anleitung.
Aber ehrlich: Ich würde mir beim Schrotti für einen Hunni ein neueres mit wenig km holen.
Ich habe z.B. für 160 ein 4s mit 50 tkm bekommen.

Die Teile kosten auch Geld, ausgebaut werden muss sowieso.

@CX-Spark

da kommt der Spieltrieb bei mir durch.
Werde mir parallel auf jeden Fall nen Getriebe besorgen.
Aber es geht in diesem Fall auch ums Prinzip
Möchte den Fehler finden und ggf. auch abschätzen, was es gekostet hätte.
Alternativ reparieren und vielleicht danach in der Lage sein, sich eigene Übersetzungen einzubauen.
Dem Ingeniör ist nix zu schwör...
Für mich ist das 4T eigentlich in diesem Scirocco deutlich zu kurz übersetzt.

Ps. brokenvw hab ich gestern auch gelesen. Und diverse andere Ansammlungen. Leider fehlt mir der Reparaturleitfaden noch, da ich die ganzen Einstellmaße noch nicht habe.

Das 4T zu kurz???
Was hast du denn für einen Motor drin?

Der Pöler fahrt bestimmt Diesel

Wenn du nur an den 5. ran mußt, muß nur der Deckel hinten mit den 5 Schrauben ab,
wo der Kupplungshebel dran hängt.
Einstellmaße gibts dort keine bis auf die der Schaltstange vom 5.!
Besorg dir schon mal n massiven 12er Vielzahn und jemanden der das Getriebe festhält beim lösen der Verschraubung der Eingangwelle.

Hallo Giiugiaro,
danke für den Tip

@Markus und cxspark.

Ist ein auf Pflanzenölumgebauter Turbodiesel mit LLK und diversen Änderungen.
Ps-Zahl dreistellig.

Cioa Claas