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Motorumbau 2l 16v

Verfasst: So 11. Apr 2010, 21:11
von Dominik L.
Habe in meinen Rocco nen 2l 16v vom Passat eingebaut. Da der Passat ja den Luftfilterkasten auf der rechten Seite hatte under Scirocco auf der linken habe ich die ganze aktion auch auf links umgebaut mit Mengenteiler vom Passat und Luftfilterkasten vom Scirocco. Jetzt hab ich da nur ein Problem Mit den Benzinleitungen von Mengenteiler zu den Einspritzdüsen. Hatte noch Stahlflexleitungen von einem JH da, die würden zwar an den Mengenteiler passen aber die Verschraubungen an die Einspritzdüsen sind ne Nummer zu klein.

Was kann ich jetzt machen?? Würden denn z.B. die Leitungen von einem 16v Sciroccomotor von den Verschraubungen her an die Einspritzdüsen vom 9a Motor passen oder muss ich mir da eine Sonderanfertigung machen lassen??

MfG Dominik

AW: Motorumbau 2l 16v

Verfasst: So 11. Apr 2010, 22:51
von Sven
Dominik L. hat geschrieben:Habe in meinen Rocco nen 2l 16v vom Passat eingebaut. Da der Passat ja den Luftfilterkasten auf der rechten Seite hatte under Scirocco auf der linken habe ich die ganze aktion auch auf links umgebaut mit Mengenteiler vom Passat und Luftfilterkasten vom Scirocco. Jetzt hab ich da nur ein Problem Mit den Benzinleitungen von Mengenteiler zu den Einspritzdüsen. Hatte noch Stahlflexleitungen von einem JH da, die würden zwar an den Mengenteiler passen aber die Verschraubungen an die Einspritzdüsen sind ne Nummer zu klein.

Was kann ich jetzt machen?? Würden denn z.B. die Leitungen von einem 16v Sciroccomotor von den Verschraubungen her an die Einspritzdüsen vom 9a Motor passen oder muss ich mir da eine Sonderanfertigung machen lassen??

MfG Dominik

Hi!

Du kannst die Einspritzventile vom JH mit übernehmen!
Der JH (ebenso wie der DX) hat die gleichen Einspritzventile wie die 16Ventiler (PL, KR und auch 9A).
Allerdings gibt es unabhängig vom Motorkennbuchstaben 2 Varianten der Einspritzdüsen.
Es gibt Ventile, die luftumspült sind und solche, die es nicht sind.
Du kannst aber beide Varianten verwenden. Es müssen dann aber ggfs. die Hülsen gewechselt werden.
Bei den Anschlüssen gibt es einmal M12x1,5 und einmal M10x1.
Ich weiß jetzt aber gerade nicht, ob das mit der Luftumspülung zusammenhängt oder ob es Modelljahr-abhängig ist.

Wie gesagt, der Durchsatz ist bei den JH-Einspritzventilen identisch mit den Einspritzventilen der 16V.
Es sind ja die gleichen. ;-)

MfG, Sven. :wink:

AW: Motorumbau 2l 16v

Verfasst: Mo 12. Apr 2010, 21:58
von Dominik L.
Vielen Dank, das hat mir echt weitergeholfen!! :-)