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8V Servopumpe an den 16V Umbauen

Verfasst: Mo 29. Mär 2010, 21:07
von Kevin GT2
Hallöchen zusammen.
Habe mein Umbau von JH auf PL jetzt entlich fertig :-) )
Außer das mein Riementrieb nicht so past wie er soll.
Ich wollte die servo vom jh an meinen 16v übernehmen (der motor hatte keine servo)
habe mir auch die zweite Riemenschebe an der KW bei Classikparts besorgt und die scheibe von der wasserpumpe habe ich auch gegen die vom jh getauscht.
So jetzt past KW zu Wapu und servo aber der Riemen von KW zu Lima ist zu lang (10x950) und das um ein ganzes stück.
Warum???
Kann mir einer bitte helfen.
Morgen kommt der Tüv mann.
Danke @all
MFG Kev.

AW: 8V Servopumpe an den 16V Umbauen

Verfasst: Mo 29. Mär 2010, 21:12
von Marvin
Also die Blöcke beider Motoren sind identisch. Der 16v hat aber einen anderen Limahalter. Könnte evtl daran liegen, dass jetzt der alte Riemen vom JH zu lang ist.

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Verfasst: Mo 29. Mär 2010, 21:20
von Kevin GT2
Habe in der Werkstadt meines fertrauens den Riemen rausgesucht und egal ob jh oder pl es steht bei beinen motoren der gleiche Riemen drin 10x950

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Verfasst: Mo 29. Mär 2010, 21:21
von Kevin GT2
Habe in der Werkstadt meines fertrauens den Riemen rausgesucht und egal ob jh oder pl es steht bei beinen motoren der gleiche Riemen drin 10x950

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Verfasst: Mo 29. Mär 2010, 21:24
von Eugen
Besorg dir doch einfach einen Riemen in anderer Länge. Sind doch alles Uniteile. Der 16V hat einen anderen Halter, da sitzt die Lima halt auch anders. Wie gesagt, mach dir keinen Stress und hol dir einfach einen passenden Riemen.

Gruß
Eugen

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Verfasst: Mo 29. Mär 2010, 21:24
von Kevin GT2
Past den der Halter vom 8V an den 16V???

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Verfasst: Mo 29. Mär 2010, 21:26
von Marvin
Ich glaub ein neuer, anderer Riemen ist die einfachere Lösung :hihi:

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Verfasst: Mo 29. Mär 2010, 21:27
von Kevin GT2
Sorry zu speht gesehen. Das wollte ich eigenlich auch machen aber wenn man es richtig machen kann dann würde ich das doch gerne wissen.

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Verfasst: Mo 29. Mär 2010, 21:54
von Eugen
Der Halter passt nicht. Was heißt denn hier richtig. Ist doch völlig Wurst was da für ein Riemen drüberläuft. Richtig ist es, wenn die Servo funktioniert und nicht weil man irgendwelche Teile verwendet, die auch VW so verwendet hat.
VW hatte seinerzeit auch einen gewissen Keilriemenscheiben-Wirrwar verbaut. Kann sein, dass bei dir da auch was anders ist, nach dem Umbau.

Gruß
Eugen

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Verfasst: Di 30. Mär 2010, 14:55
von Kevin GT2
Also jetzt wieß ich mit sicherheit das ich den halter vom 16V brauch hat mir der mann von minichberger motorsport gesagt.
Hat einer einen über.
Bitte bei mir melden.
MFG Kev.