Sciroccoforum

Weiß zufällig einer die Gewindegröße für die Überwurfmutter beim Dämpferrohr vom 2er?

Diese große Mutter die man drauf schraubt das der Dämpfer sich nicht wieder ruasziehen lässt.

Danke!

M50 x 1,5

Meiki ist mal wieder schneller als die Polizei erlaubt!!!
Sag mal weisst Du das alles auswendig oder hast du einfach ein gutes System zum nachschauen???

Neugierige Grüße BPower

Sowas weiß man doch.... Das passende Schneidewerkzeug haben aber nur wenige...

Naja, ich brauch ja nicht unbedingt ein komplettes Schneidwerkzeug, eine Gewindefeile sollte auch ein Stück weit reichen

BPower hat geschrieben:Meiki ist mal wieder schneller als die Polizei erlaubt!!!
Sag mal weisst Du das alles auswendig oder hast du einfach ein gutes System zum nachschauen???

Neugierige Grüße BPower

Ich hatte es hier schon einmal geschrieben. Hab meine Federbeine verzinken lassen (an meinem damahligen und jetzigen Winterrocco) und mußte nachschneiden.

http://www.sciroccoforum.de/forum/showt ... =verzinken

sehr schön!!

ich hatte das auch im kopf, aber ich war mir einfach nicht sicher.
Danke euch!!

ich muss meine dämpferrohr nämlich kürzen und jetzt muss ich das gewinde weiterschneiden.

Bei der Größe braucht man schon gescheites Werkzeug. Soviel ich weiß gibt es da auch keinen Vorschneider, sondern nur den Gewindeschneider mit dem "richtigen" Maß. Da muss man schon ordentlich hinlangen.
Beim E30-Federbein haben wir das zu zweit mit Ach und Krach hinbekommen und waren danach total platt.

ach geht schon irgendwie, aber jetzt muss man noch ne schneidkuppe bekommen, das is irgendwie schwieriger hab ich das gefühl

Hallo Euch,

Brauche mal einen kleinen Input.
Geht hier um Dämpferpatronen.
Mein Frauchen hat in ihrem 92er Rocco noch Originalfahrwerk aber die Dämpfer sind schon ziemlich fertig.
Wollte jetzt eigentlich die Dämpferpatronen vorne durch ungekürzte Koni-Gelb tauschen, hab aber grob im Hinterkopf, dass man bei einem 20 Jahre alten Dämpfer die obere Schraube für die Dämpferpatrone fast vergessen kann
wegen Rost. Glaube irgendwo mal mitbekommen zu haben, das das Gewinde oben am Stoßdämpfergehäuse wo die Patrone ausgewechselt wird, meist richtig fertig ist.
wie stehen meine Chancen, das auf und dann wieder vernünftig zu zu kriegen?