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9A Motor im 53B?
Verfasst: Mo 8. Mär 2010, 17:46
von roccoGT2live
ich bin auf mehr power aus.
Die 95PS ausm JH sind mir zu wenig.^^
Ich habe nen 9A Motor angeboten bekommen (glaube 136PS).
Kann ich dem bei mir reinsetzen?
Was für teile müssen geändert werden?
Wie sieht das aus mit dem Auspuff und krümmer?
Was für ein Kühler?
Kraftstoffpumpe?
Bremsanlage?
usw. usw. usw.
Und jetzt kommts: Was sagt der TÜV dazu?
Hat jemand erfahrungen damit? Lohnt sich so ein Umbau überhaupt?
Mit welchen Kosten muss ich rechnen?
Bitte alle infos zu mir. THX
AW: 9A Motor im 58B?
Verfasst: Mo 8. Mär 2010, 18:02
von Neuroccofan
Hallo
Ich habe den Umbau schon mal gemacht und habe den Rocco kurz vor dem TÜV ablauf wieder in Teilen verkauft(Wie Doof).Aber nur weil ich angst vor dem TÜV hatte heute weiss ich das der TÜV in Süddeutschland keine Probleme damit hat.
Zum Umbau: zum einen brauchst du den Motor ansich mit anbauteilen den Krümmer vom Scirocco 16v aber nur den der vom Passat oder Corrado passt nicht.Die Auspuffanlage vom Scirocco 16v und zwar die vom PL mit Kat.Die Scheibenbremsen vom Scirocco 16v die Bremsen kannst du vom Corrado oder Passat übernehmen mit ein bisschen basteln.Den 22er Hauptbremszylinder mit den 3/15er Bremsdruckregelventilen vom Scirocco 16v.Und natürlich den Kabelbaum,der muss aber dann im Sicherungskasten neu verklemmt werden.Den grossen Kühler vom Scirocco 16v brauchst du auch noch.Ach ja und wenn du nicht eine Ansaugbrücke vom Scirocco 16v zur hand hast musst du dir das Ansaugrohr und den Luftfilterkasten umbasteln.Also alles in allem eine teure und zeitaufwendige Geschichte.Die Teile für einen Scirocco 16v kosten richtig Geld weil selten.Aber wenn du es machen solltest..... Der Wagen hat nachher richtig SPASS gemacht....... bis der TÜV uns schied
AW: 9A Motor im 58B?
Verfasst: Mo 8. Mär 2010, 18:03
von Neuroccofan
Ich vergass,Die Benzinpumpen vom JH hab ich gelassen ging einwandfrei.
Gruss
AW: 9A Motor im 58B?
Verfasst: Mo 8. Mär 2010, 18:09
von Gasgeber
Öhhhmmmmmmm ......
58b
was ist das denn ?
AW: 9A Motor im 58B?
Verfasst: Mo 8. Mär 2010, 20:23
von Neuroccofan
Ich hab gleich auf nen Zahlendreher getippt da JH und 95Ps im Text vorkamen...........
AW: 9A Motor im 58B?
Verfasst: Mo 8. Mär 2010, 20:36
von roccoGT2live
roccoGT2live hat geschrieben:ich bin auf mehr power aus.
Die 95PS ausm JH sind mir zu wenig.^^
Ich habe nen 9A Motor angeboten bekommen (glaube 136PS).
Kann ich dem bei mir reinsetzen?
Was für teile müssen geändert werden?
Wie sieht das aus mit dem Auspuff und krümmer?
Was für ein Kühler?
Kraftstoffpumpe?
Bremsanlage?
usw. usw. usw.
Und jetzt kommts: Was sagt der TÜV dazu?
Hat jemand erfahrungen damit? Lohnt sich so ein Umbau überhaupt?
Mit welchen Kosten muss ich rechnen?
Bitte alle infos zu mir. THX
Sorry ich meine natürlich 53B...^^
AW: 9A Motor im 58B?
Verfasst: Mo 8. Mär 2010, 20:38
von roccoGT2live
Gasgeber hat geschrieben:Öhhhmmmmmmm ......
58b
was ist das denn ?
53B natürlich SORRY vertippt.
AW: 9A Motor im 58B?
Verfasst: Di 9. Mär 2010, 18:06
von roccoGT2live
Neuroccofan hat geschrieben:Hallo
Ich habe den Umbau schon mal gemacht und habe den Rocco kurz vor dem TÜV ablauf wieder in Teilen verkauft(Wie Doof).Aber nur weil ich angst vor dem TÜV hatte heute weiss ich das der TÜV in Süddeutschland keine Probleme damit hat.
Zum Umbau: zum einen brauchst du den Motor ansich mit anbauteilen den Krümmer vom Scirocco 16v aber nur den der vom Passat oder Corrado passt nicht.Die Auspuffanlage vom Scirocco 16v und zwar die vom PL mit Kat.Die Scheibenbremsen vom Scirocco 16v die Bremsen kannst du vom Corrado oder Passat übernehmen mit ein bisschen basteln.Den 22er Hauptbremszylinder mit den 3/15er Bremsdruckregelventilen vom Scirocco 16v.Und natürlich den Kabelbaum,der muss aber dann im Sicherungskasten neu verklemmt werden.Den grossen Kühler vom Scirocco 16v brauchst du auch noch.Ach ja und wenn du nicht eine Ansaugbrücke vom Scirocco 16v zur hand hast musst du dir das Ansaugrohr und den Luftfilterkasten umbasteln.Also alles in allem eine teure und zeitaufwendige Geschichte.Die Teile für einen Scirocco 16v kosten richtig Geld weil selten.Aber wenn du es machen solltest..... Der Wagen hat nachher richtig SPASS gemacht....... bis der TÜV uns schied
Wie sieht das aus mit den Querlenkern vorne? Sind die vom 16v anders? (stärker)
Verdammt an den Kabelbaum im sicherrungskasten hab ich ja garnich drann gedacht. sind das viele kabel? Kompliziert die anzuklemmen?
Das müsst aber doch genauso sein wie bei meinem jetzigen JH oder?
AW: 9A Motor im 53B?
Verfasst: Di 9. Mär 2010, 18:31
von Neuroccofan
Die Querlenker sind die gleichen aber ich meine das der vordere Stabi nen Hauch dicker ist, Egal dat geht wenn da man überhaupt einer drin ist.
Das verklemmen des Kabelbaumes hat mir ein anderer gemacht,hab ich nicht so die Ahnung von,war aber wenn man die Stromlaufpläne lesen kann gar nicht so schwer,Er hat die Bäume im Motorraum zusammen gerödelt und dann verlötet.musst du dir nen kundigen suchen.
Der Kabelbaum ist definitiv ein anderer, der hat viel mehr Geber und sensoren.
Grüsse
AW: 9A Motor im 53B?
Verfasst: Di 9. Mär 2010, 19:39
von Roadagain