Sciroccoforum

Hallo bin gerade dabei mir für meinen zweiten wagen einen neuen motor fertig zu machen wollte auch ein anderes getriebe nehmen weil mein getriebe defekt ist nach 400 000tkm! welches kann ich da am besten nehmen hab mal gehört das ein aug oder ein 4t gut sein soll .... soll ne schöne übersetzung haben für gute beschleunigung ist nen ev mit 112ps vielleicht kann mir ja einer helfen mfg sebastian

4T würd ich bei Serienbereifung nicht empfehlen, ist viel zu lang Übersetzt. Das AUG\ACD ist ja ein JH Seriengetriebe was relativ Kurz Übersetzt und gut bis ca.200kmh ist. Die bessere Beschleunigung hast damit.
Wenn du allerdings kleinere Reifen fährst(z.b.195\45 14) macht das 4T wieder Sinn, da du ja mehr Umdrehungen brauchst und mit dem kurzen bei ca.180kmh schon schluss ist.

Gruss Markus
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genau wie der Markus sagt!!

tendenziel ist das 4t gut für hohe Geschwindigkeiten, bei kleinen Rädern sogar dringend notwendig,

das AUG, 2Y gut für Beschleunigung, für hohe Geschwindigkeiten nur in Verbindung mit großen Rädern.

kommt aber auch auf deinen Motor an:
ein hochgezüchter Sauger, mit wenig Elastizität wird dir am 4t sicher keinen Spaß machen.
Aufgeladene Motoren, bzw. Motoren mit breitem nutzbaren Drehzahlband kommen mit dem 4t deutlich besser zurecht, da hier die relativ großen Drehzahlsprünge beim Schalten nicht so dramatisch sind.

Gruß Philipp

Fahre 195/50 R15 und bald wenn alles klappt mit ner 288er schrick nocke auf nem 8ventiler 2,0 liter mit kopf vom 1,8 liter mit mechanischen stößeln also was für eins soll ich nehmen hab noch ein 9A liegen oder doch lieber ein aug dran???? nen kumpel von mir hat schon mal ein getriebe gehabt mit dem man im 2ten gang bis 120 kmh kommen konnte bei 6000 touren weis nur nicht welches das war oder welches könnt ihr mir empfehlen???

Krawalther hat geschrieben:Fahre 195/50 R15 und bald wenn alles klappt mit ner 288er schrick nocke auf nem 8ventiler 2,0 liter mit kopf vom 1,8 liter mit mechanischen stößeln also was für eins soll ich nehmen hab noch ein 9A liegen oder doch lieber ein aug dran???? nen kumpel von mir hat schon mal ein getriebe gehabt mit dem man im 2ten gang bis 120 kmh kommen konnte bei 6000 touren weis nur nicht welches das war oder welches könnt ihr mir empfehlen???

Öhm ne 288er Drehsauwelle auf nem Langhubigen 2L? Das ist nicht ganz so das wahre... Bei ner 288er Welle würde ich aber eher ein AUG empfehlen...

beim aug ist der zweite glaube ich länger ne ??? bin mir da nicht ganz sicher

naja 288 is keine drehsauwelle ausserdem spielen noch andere faktoren eine rolle als die reine ventilöfnungszeit z.b. spreizung hub und überschneidung
aber trotzdem nimm das 9a hat die selbe übersetzung wie das aug/acd

AUG passt.

Höchstgeschwindigkeit dürfte damit auch ok sein, da du mit dem Motor beim 4T den 5.Gang sehr wahrscheinlich eh nicht ausdrehen könntest, wenn wir von einer Nenndrehzahl von ca. 7000 sprechen. Daher macht die lange Übersetzung auch keinen Sinn.

AUßER: zum Spritsparen ist das 4t unschlagbar!!

jo aber bei nem passenden getriebe muss im 5. gang der begrenzer kommen

kannst du nicht alllgemein sagen. hängt davon ab wozu das Getriebe ausgelegt wird.

Wenns um Fahrleistungen geht ist deine Aussage richtig.

Bei Verbrauchsorientierter Auslegung wird der höchste Gang zur Drehzahlreduzierung absichtlich "zu lang" ausgelegt. Ist ja jetzt z.B. bei den ganzen Spritsparsondermodellen wieder ähnlich! (aber jetzt wirds wohl off topic... sorry)