Sciroccoforum

Hallo habe mir einen 2e Rumpf gekauft und wolte fragen ob ich ihn in verbindung mit dem 1,8l Zylinderkopf fahren kann?Wie sieht es mit den anderen Teilen aus?Und passt der Motorbock?
Hoffe ihr könnt mir weiter helfen!!!:
danke2:

der 2e ist ein hochblock, somit wirst du schwierigkeiten mit deiner abgasanlage haben speziel krümmer und hosenrohr

moin.

das hatten wir schonmal hier irgendwo.
ich kann es aber grad nicht wieder finden.

problem 1 dein hosenrohr ist halt in der hohe zu kurz.

problem 2 der verteiler passt nicht in den block.

mfg lars

Moin !

Genau über das Thema grübel ich auch gerade nach

das Hosenrohr ist mal nicht so das Prob denke ich ...
Wie läuft das Ganze denn mit einem Verteiler aus einem 2e ??

Passt, aber:
Zündverteiler passt nicht. Muss vom JH zerlegt werden (Zahnrad ab) und Zahnrad vom 2E dran. Dann brauch man noch eine Reduzierhülse weil der JH-ZV zu dünn ist.
Dann braucht man eine Abdeckung für die Kurbelgehäuseentlüftung vorne mit Gewinde für den WLR.
Dann muss die Zahnriemenabdeckung zurechtgeschnitzt werden.

Fazit einiger Leute welche entweder PF oder DX/JH-Kopf drauf hatten: Bringt unten mehr Drehmoment aber oben keine Mehrleistung gegenüber PF oder DX!

Besser ist komplett 2E einzubauen.

Ja besten dank erstmal,um den Verteiler mach ich mir keine Sorgen genau so wening wie mit dem Hosenrohr.
Viele erzählen das der block 1,5cm höher sei und es da mit dem Saugrohr probleme geben würde(zu nah an der Spritzwand und und und)!

Gruß Rocco_GTX

Mit der 2E-Brücke scheuerts an der Haube.
Mit JH-Technik passt das. die 1,5 cm sind kein Problem.

Wieso ist dir der ZV egal?

Ich wolte das genau so machen wie du das sagst ,Zahnrad vom 2e, habe das Samstag schon festgestellt das der Verteiler vom 1,8l Motor nicht passt.
Danke aber nochmal für die information.
Zahnriemen muss ich ja auch vom 2e nehmen weil der 3 Zahne mehr hat.

Gruß Rocco_GTX

cxspark hat geschrieben:Mit der 2E-Brücke scheuerts an der Haube.
Mit JH-Technik passt das. die 1,5 cm sind kein Problem.

Wieso ist dir der ZV egal?

vll baut er auf einzelfunken um!"

seidlrocco hat geschrieben:vll baut er auf einzelfunken um!"

Ganz genau.
Der 2E hat 4 Nuten im Verteiler (das Blechteil drin) und der JH nur eine.

ZVerteiler muss so ziehmlich komplett umgebaut werden.
Aber die Arbeit hat man ja nur einmal...