Sciroccoforum

Wechsel bei nem Kumpel das Servolenkgetriebe, bzw bau eins rein.
Ich weiß, dass ich die Spurstangen abbauen muss.
Aber nicht wo...
Innen am Lenkgetriebe bei diesem Gelenk (32er Schlüssel) oder wie?
Hab zwar schon viele rausgebaut, aber noch nie rein..
Da noch alles drin ist im Wagen, fällt am Stück reinbauen wohl flach...
Manschetten muss ich auch noch wechseln...
Bitte um Hilfe oder Tipps wie ich die am besten reinbekomme... Könnte mir auch vorstellen, dass es ausreicht, eine Spurstange abzubauen und dann reinzufriemeln...
Andere Frage noch, die Spurstange innen mit dem 32er... Bekommt man die fest, wenn das Getriebe schon drin ist?

Laut VW Reparaturleitfaden muss zum Aus- und Einbau der Spurstangen das Servolenkgetriebe ausgebaut werden (Angeblich kann sonst das Lenkritzel und die Zahnstange beschädigt werden!?). Das Lenkgetriebe ist danach mit der Zahnstange in den Schraubstock einzuspannen. Die Spurstangen sollen dann mit 70NM und Sicherungsmittel D6 montiert werden.

Gruß Ivo

Dass zum Aus und Einbau der Spurstangen das Teil rausmuss weiß ich.
Allerdings müsste ich mal wissen, wo genau ich die innen abmache. Schon an der 32er Schraube, oder?

Hi Dave,
woanders kannste die doch gar nicht abmachen. Dürfte der 32er sein, mit nem Blech drüber als Sicherung.
Cioa Claas

scirocco_dave hat geschrieben: Andere Frage noch, die Spurstange innen mit dem 32er... Bekommt man die fest, wenn das Getriebe schon drin ist?

scirocco_dave hat geschrieben:Dass zum Aus und Einbau der Spurstangen das Teil rausmuss weiß ich.

Das hat sich nicht so angehört...

32er ist richtig, ein Sicherungsblech ist da nicht, daher soll ja Sicherungsmittel bei der Montage verwendet werden.

Bei Eingebautem Motor muss laut VW der Krümmer, und das Schaltgestänge am Getriebe und auch das hintere Getriebelager demontiert werden. Ich darf meine Servo auch noch einbauen, allerdings steht mein Motor gerade im Wohnzimmer und mein Getriebe liegt im Keller, das erleichtert die Sache ungemein

scirocco_dave hat geschrieben:Wechsel bei nem Kumpel das Servolenkgetriebe, bzw bau eins rein.
Ich weiß, dass ich die Spurstangen abbauen muss.
Aber nicht wo...
Innen am Lenkgetriebe bei diesem Gelenk (32er Schlüssel) oder wie?
Hab zwar schon viele rausgebaut, aber noch nie rein..
Da noch alles drin ist im Wagen, fällt am Stück reinbauen wohl flach...
Manschetten muss ich auch noch wechseln...
Bitte um Hilfe oder Tipps wie ich die am besten reinbekomme... Könnte mir auch vorstellen, dass es ausreicht, eine Spurstange abzubauen und dann reinzufriemeln...
Andere Frage noch, die Spurstange innen mit dem 32er... Bekommt man die fest, wenn das Getriebe schon drin ist?

hallo Dave,

die Lenkgetriebe werden komplett getauscht ohne die Spurstangen zu entfernen!

Ja, das geht! wohlgemerkt: Servolenkgetriebe!

gruß Peet

i21b hat geschrieben:Laut VW Reparaturleitfaden muss zum Aus- und Einbau der Spurstangen das Servolenkgetriebe ausgebaut werden (Angeblich kann sonst das Lenkritzel und die Zahnstange beschädigt werden!?). Das Lenkgetriebe ist danach mit der Zahnstange in den Schraubstock einzuspannen. Die Spurstangen sollen dann mit 70NM und Sicherungsmittel D6 montiert werden.

Gruß Ivo

so ist es!
da ich ja schon mal eins zerlegt und neu gedichtet habe............

SciroccoPeet hat geschrieben:so ist es!
da ich ja schon mal eins zerlegt und neu gedichtet habe............

Da müssten wir uns mal unterhalten, ich habe den Dichtsatz aus der USA hier bei mir zu liegen und überlege ob ich das Servogetriebe vor der Montage im Auto neu abdichte.

i21b hat geschrieben:Da müssten wir uns mal unterhalten, ich habe den Dichtsatz aus der USA hier bei mir zu liegen und überlege ob ich das Servogetriebe vor der Montage im Auto neu abdichte.

Dichtsatz 351010

wenn ich helfen kann! dann tu ich das..........

da brauchst nur die Hauptdichtungen verbauen, aber ich sage dir dann wie.....bei Interesse


gruß

Vielen Dank ihr zwei.
Gerne glaube ich dir Peet, dass das so reingeht. Würde die Sache ungemein erleichtern. Dann sag mir bitte an welcher Seite ich den Verrecker reinschieben muss so dass der komplett durchgeht...
Beim Ausbau ging das wie gesagt, da waren aber auch Ansaugbrücke, Krümmer und BKV alles schon heraußen...
Gut, dann mach ich ma die Spurstangen runter, wechsel die Faltenbalge und kleb die Stangen wieder drauf... Gut zu wissen schonmal, dass ich die an der 32er knacken muss.