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Knattern bei Kaltstart
Verfasst: Sa 13. Feb 2010, 17:17
von sokkkken
Hi,
hab da mal ne Frage. Beim Kaltstart meines GT2´s knattert die ersten 1-2 Sekunden irgendwas im Motorraum.
Ich hab keine Ahnung was das ist.
Hoffe mir kann jemand helfen!
mfg domi
AW: Knattern bei Kaltstart
Verfasst: Do 18. Feb 2010, 21:08
von sokkkken
Nicht??
AW: Knattern bei Kaltstart
Verfasst: Do 18. Feb 2010, 22:41
von Rocco Maus
Knattern? Das kann vieles sein, zumal du ja auch nichts Genaueres erklärt hast. Vielleicht solltest du dein Problem ein wenig präziser schildern, damit dir auch ein paar Leute hier mal helfen können

AW: Knattern bei Kaltstart
Verfasst: Do 18. Feb 2010, 22:58
von roccoandy
mmmmmmm das kann vieles sein
aber achte mal darauf ob das gereusch verschwindet wen die ölleuchte erlischt
weil meist kommt das dan von den hüdrostößeln
wen der moto längere zeit steht laufen die lehr "was sie nicht sollten"
dan brauchen die wieder öl das die sich füllen können
achte mal auf die lampe und auf das gereusch dann
gruß andy
AW: Knattern bei Kaltstart
Verfasst: Sa 20. Feb 2010, 18:21
von sokkkken
Guten Abend,
danke für eure Antworten! Es ist schwer das zu erklären, hört sich halt an als ob irgendwas irgendwo dranschlägt.

Bei uns ist es im Moment aber wieder wärmer. Irgendwie tritt es jetzt nicht mehr auf.
@ roccoandy: Das kam auch vor, wenn das Auto nur über Nacht stand. Also war nicht länger als 12 Stunden gestanden.
Falls es nochmal auftritt höre ich nochmal genauer hin dass ich es besser beschreiben kann!
mfg domi
AW: Knattern bei Kaltstart
Verfasst: Sa 20. Feb 2010, 18:41
von GT86
Hi
Ich tippe auch mal ganz stark auf die Hydros..
Sonst gibt es nicht viel was nur kurz klackert und dann wieder weg ist..
MfG
Nik
AW: Knattern bei Kaltstart
Verfasst: Fr 28. Mai 2010, 19:34
von sokkkken
So,
das Geräusch ist die Woche mal wieder aufgetreten. Habe mal im JHIMS, das ich seit kurzem habe, den Teil über die Hydros nachgelesen. Da steht:
... Dennoch ist es normal, wenn der Ventiltrieb nach dem Anlassen Geräusche entwickelt. Ursache hierfür ist, dass bei stehendem Motor Öl aus dem Stößel herausgedrückt wird. Wenn der Motor läuft, wird der Hochdruckraum wieder mit Öl befüllt, und das Geräusch verschwindet....
Wenn ich jetzt die Funktion der Hydros und das Bild richtig verstanden habe schlagen bei meinem Rocco,
wenn er diese Geräusche macht, die Nocken der Nockenwelle gegen die Stößel!?
Und DAS soll normal sein??? Oder meinen die andere Geräusche...??
mfg domi