im Zuge meines Turboumbaus hab ich mich die letzten Tage mit dem Thema "kurze Ansaugbrücke" beschäftigt.
Wollte ursprünglich mit der originalen (langen) ABF Brücke fahren, hab mich jetzt aber aus Platzgründen doch für eine Alternative entschieden. Ich sehe mit der langen Ansaugbrücke keine Möglichkeit die Ansaug- und Ladedruckverrohrung zum und vom Turbo vernünftig unterzubringen.
Nun gibt es ja verschiedene Möglichkeiten einer kurzen Ansaugbrücke (gekürzte S2 Brücke, diverse Alugussbrücken speziell für 16V Turbo...)
Ich habe mich allerdings entschieden die Ansaugbrücke selbst zu bauen.
Das untere Teil (Aufnahme für Einspritzdüsen...) hab ich noch original ABF.
Ab dann ist der Rest Eigenbau.
Mir ist klar, dass die Lösung strömungstechnisch nicht besonders toll ist.
Außerdem sollten die Schweißnahtfanatiker nicht ganz so genau hinsehen
(ich arbeite normalerweise nur sehr selten mit dem Schweißgerät... Sorry).Zum Aufbau:
Das Sammelsaugrohr ist ein 70er Stahlrohr
die Saugrohre der einzelnen Zylinder sind 45er Stahlrohre (das entspricht in etwa dem Querschnitt der originalen Saugrohre)
Der Flansch zum unteren Teil der Ansaugbrücke sowie für die Drosselklappe ist aus aus 6mm Blech gefertigt.
Es handelt sich um einen Prototyp der sicher noch ausbaufähig ist.
Aber seht selbst:
