Sciroccoforum

Hey
also ich hab mir vor 2 Wochen nen Scala Baujahr 87 gekauft war auch alles gut bloß seit ne woche ist der nur noch am rumzicken mal geht er einwandfrei und von jetzt auf gleich ist er nur noch am ruckeln egal ob kalt oder warm so wie er will.


ich beschreibe mal was ich bis jetzt alles gemacht habe:

neue Zündkerzen, neue Zündkabel und Verteilerkappe
Zündzeitpunkt nachgestellt
Neuer Luftfilter
Steuerkolben Läuft einwandfrei
Mengenteiler Fördert auch die gewünschte menge (180 ml)
Benzinpumpenrelais wurde von Vorgänger überbrückt das läuft auf Dauerstrom

ich weiß auch net so recht was ich noch machen soll
dankbar für jede info

würde mal den benzinfilter tauschen.
macht deine vörderpumpe oder benzinpumpe irgendwelche geräusche?

wäre auch nur n vorschlag. kann man so schlecht sagen.

ich vermute mal es handelt sich um einen jh motor?

ja ist nen 1,8 jh motor drin

Ja dachte weil der Durchfluss ja stimmt das ich den noch nicht wechseln muss.
Geräusche ja teil dachte erst am Mengenteiler ist was undicht aber sind die normalen flieggeräusche

ja das taktventil am mengenteiler sollte durchgehend summen..

benutze einfach mal die suchfunktion,da solltest du einiges finden,und dann nach und nach alles überprüfen....

Hast du nur die Verteiler-Kappe gewechselt oder auch den Verteiler-Finger?

Ich hatte, kurz nach dem Kauf, ähnliche Probleme, bei denen ich denen ich den JH nur mit Gewalt und viel Gas am Leben halten konnte. Bei mir war der Finger korrodiert.

Hab auch neuen Finger drauf

Ich tippe jetzt mal auf Vorförderpumpe, die im Tank sitzt.

Einfach unzer der Sitzbank mit ner Wasserpumpenzange mal den Einstaz mit Tankgeber mal rausholen und die Pumpe mal an 12Volt anschließen, ob und wie sie geht.
Und am Tankmessen ob genug Strom ankommt.

Dabei kann man auch mal schön in den Tank gucken, ob der rostig ist.

Spritfilter tauschen macht auch sinn, Vorne im Motorraum ist recht einfach, der hintere am Tank außen ist da schon etwas fummliger.

Auch ein Überprüfen des Masseband ist schon hilfreich, wenn man die Kontakte gleich mitsäubert.

Einmal die Unterdruckschläuche kontrolieren, ob der JH Falschluft zieht und auch mal prüfen ob die Leerlaufschraube fest ist. Da ist ne kleine Dichtung, die die Schraube auf Position hällt, sonnst tanzt die fröhlich hin und her und verstellt den Leerlauf..

Sollte erstmal helfen.

Nettes Problem... Und auch noch sporadisch, ändert sich etwas wenn der Motor auf Temperatur kommt? Falschluft schliesse ich mal aus, da stirbt er eigendlich nicht ab und es wäre eher dauerhaft...

also ich war gerade einkaufen der wagen stand den ganzen tag. wo ich los gefahren bin lief er nur schlecht wo ich dann so 1km gefahren bin wieder super und kurz bevor ich an kam so nach 4 km von jetzt auf gleich wieder scheiße. er geht aber ja nie aus und sprint super an. ist als würde er im notlaufprogramm fahren.

Dann könnt das noch was mit der LambdaSonde zu tun haben, meine ich mal gelesen zu haben, da ich damit aber noch keine Erfahrung hab, bitte ich mal jdm mit Erfahrung zu posten.

Ich weis, dass der Phil mal seine Einspritzdüsen auch in Verdacht hatte, vielleicht sagt er noch was dazu, sind aber alles Arbeiten, die bei dem Wetter wenig Spaß machen.