Sciroccoforum

hey Leute, brauch mal eure hilfe!!!
Hab mir überlegt nen Tacho vom Audi TT einzubauen.
Weis jemand ob das möglich ist oder was genau man alles dafür brauch?

hier ein link von nem Tacho der mir gefallen würde:
http://cgi.ebay.de/Audi-TT-S-Tacho-Bj-2008_W0QQitemZ170432250794QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item27ae8dc3aa

unmöglich. da Can Bus

ausser du baust dir nen wandler

ist das ein groeßeres Problem sich nen Wandler zu bauen und passen die Wellen für Drehzahl und Geschwindigkeit überhaupt?
Gibts Tachos von anderen Autos vlt die kein CanBus haben.. Golf 4 zB.

Danke für die Hilfe

geht auf jeden fall . ein Freund von mir hat den in seinem Golf 1 . und hat ein VR 6 drin . und geht alles

Ich bin gerade auch dabei mir nen TT Tacho einzubauen, da ich ja auch auf nen TT Motor umbaue. Prinzipiell ist das ganze kein Problem. Du musst nur ein paar Dinge beachten:

- Du brauchst nen Tacho ohne CAN, das sin die alten Tachos, glaub vor 2002. Alternativ gibts CAN Wandler, hab ich aber noch nie probiert.

- Die Signale für Geschwindigkeit und Drehzahl sind komplett anderst. Der TT Tacho hat keine Wellen mehr. Du benötigst einen Impulsgeber im Getriebe für den Tacho und einen Wandler, der das analoge Drehzahlsignal in ein Rechecksignal umwandelt (kostet ca 50 €)

- Vermutlich sind die Signale für die Tankanzeige usw. auch anderst (Widerstandswert), dass wird sich aber noch rausstellen, soweit bin ich noch nicht...

Ansonsten ist es nur noch ne umpinnarbeit....

EDIT:

Seh gerade, dass das KI im Link eins vo neuen TT ist. Das kann man ohne nen CAN Erzeuger wahrscheinlich nicht verbauen. Man müsste sich ansonsten mal den Schaltplan anschauen...

http://cgi.ebay.de/Volkswagen-VW-Tacho- ... 0006r21398

http://www.scooterama.ch/tag/digital-tachosignal-geber


Der Tacho gefällt mir prinzipiell auch sehr gut

die wiederstandswerte sind ein bisschen anders beim tankgeber. nämlich falschrum

Wenn man Hallgeber im Verteiler hat, brauchst du doch ned noch nen Drehzahlwandler.... Der Hallgeber im Verteiler gibt dir doch dein Rechtecksignal mit Impuls pro Zündung...