Sciroccoforum

Naja, wirklich besoffen sind wir nicht, eher etwas gelangweilt und kamen zu folgender, nur schwer realisierbaren Idee:

Ein Sportwagen ist ein Hecktriebler oder 4WD.
Der Scirocco ist aber ein Frontkratze... was tun ?
Könnte man sich nen alten BMW besorgen, den Antriebsstrang entnehmen und chirogisch in einen Scirocco einpflanzen ??
Dass das mit VIEL schweißen verbunden ist, war uns 3en hier klar.

Die nächste Frage ist dann gewesen (wie gesagt, wir hatten viel Zeit), wie einfach oder kompliziert ist es, die Antriebswelle vom BMW, so wir sie denn in den Scirocco verbaut bekommen haben, mit einem TSI-Motor mit DSG aus nem aktuellen VW zu verheiraten.

Da wir hier alle Theoretiker sind, und die Teile im einzelnen NIE gesehen haben, können wir nun nicht sagen, das geht, das geht nicht.
Das einzige was wir können, ist die nötigen Festigkeiten etc. berechnen.

Also... was meint ihr, kann man die Theorie in die Praxis umsetzen ?
Dazu braucht man dann aber auch keinen 16V schlachten, da tuts n oller GT II JH oder so auch, wird ja eh komplett zerlegt

also ich bin der meinung das man auch aus einem scirocco ein Hubschrauber bauen kann . oder sieht das jemand anders ?

Naja ;) der technische Aufwand übersteigt vielleicht das Ergebniss, zumal die zulassung für sowas nahezu unmöglich ist ;) da ist es einfacher ein KFZ so zuzulassen ;)

Nein, aber mal etwas ernsthafter... wäre das möglich, mit dem Heckantrieb als allererstes mal, der TSI-Motor ist ne ganz andere Geschichte.

Den komplettenAntriebsstrang aus nem BMW in nen Rocco einzubauen und somit nen Hecktriebler draus zu machen, stelle ich mir noch recht einfach vor, sicher müsste man einen Schacht für die Welle einsetzen und noch son paar andere Sachen, aber ich denke, das wäre mehr Blecharbeit als wirklich kompliziert.

Komplizierter wäre da schon die Hochzeit mit nem TSI mit DSG

Klar, möglich ist alles, aber ohne die praktische Erfahrung werdet ihr euch nur die Nerven kaputt machen.

Eine eher umzusetzende Alternative, die ich mir auch schon überlegt hatte, währe den Antriebsstrang aus nem 2er Golf Synchro oder Country zu nehmen, bzw Golf3 Synchro.

Da währe dann halt "lediglich" die hintere Bodengruppe aus dem entsprechenden Golf zu übernehmen, und die Kardanwelle in der Länge anzupassen.

Das Getriebe mit dem Winkelgetriebe (Abgang nach hinten) passt an jeden der älteren Motoren incl. G60, 9A, 2E usw... wenn ich mich nicht irre auch 1,8T

Dann hätte man einen 4WD Scirocco, und ich denke, auch die "alten" Motörchen haben ausreichend Potential.

Der Aufwand dabei währe vergleichsweise wesentlich geringer, und auch eher umsetzbar....

Nichts desto trotz bleibt es ein riesen Aufwand


Im übrigen, da ich mich auch schonmal für das Thema interessiert habe, hab ich schonmal bisschen im Netz rumgewühlt, und hab einen gefunden, der sich schonmal nen Allradrocco gebaut hatte...

Allerdings, hat er komplett auf dem älteren Passat Synchro aufgebaut (Mitteltunnel, hintere Bodengruppe, usw...)
und hat einen Audi 5Zylinder längs eingebaut... also auch wieder en anderes Getriebe verwendet (glaub vom Allrad Audi)

Er hat allerding die gesamte Front für den Umbau um 12cm verlängert.

Ach kuck mal da, ich habs sogar nochmal gefunden, und ich seh grad, dass war sogar der djacme. Als ich mich für das Thema interessiert hatte, war ich hier im Forum noch nicht zu Gange, aber jetzt seh ich grad, dass der Bericht von ihm ist...

hier mal der Link

http://www.sciroccoforum.de/forum/showt ... ost2355491

Greetz

ahh, danke, das wär auch ne maßnahme, n golf II synchro wär da sicher nen gutes schlachtobjekt

Habe die Threadüberschrift mal abgeändert, die alte Überschrift klang doch zu sehr nach einem Kandidaten für den Talk-Bereich

Tempest

ich hatte die Idee auch mal... vorallem als ich unter einem angepippten E30 und ebenfalls angepippten Rocco saß und mit Zollstock Zettel und Stift rumhantierte...

hab seit dem ne Rocco Karosse nen BMW Motor samt Getriebe den Kardantunnel die Antreibswelle die Hinterachse und die komplette Heckbodengruppe...

mit viel schweissen und flexen ist das machbar, Tüv wär mal dahingestellt... wer lust und Zeit hat kann alles haben... hab die nächsten Jahr genug andere Sachen vor.

grüße Denny

was willste für den BMW/Rocco haben ?

Passt das von den Abmessungen denn einigermaßen ? oder muss da auch die Nase verlängert werden ?

Kosmo hat geschrieben:was willste für den BMW/Rocco haben ?

Passt das von den Abmessungen denn einigermaßen ? oder muss da auch die Nase verlängert werden ?

Hast du dir mal Gedanken um den Tüv gemacht?

[quote="kosmo"] zumal die zulassung für sowas nahezu unmöglich ist ]

scheint als hätte er das getan ;P

Allerdings wenn es vernünftig gemacht ist, sollte auch das möglich sein