Sciroccoforum

hi leute kurze frage: bleibt der gesamtdurchmesser des komplettrades gleich wenn ich an der hinterachse 8x16 zoll mit 215/35 r 16 reifen fahre und an der vorderachse 8x16 zoll mit 195/40 r 16 reifen fahre?
und kann ich damit minimal platz gewinnen unter den radkäste vorne?

mfg mario

der hintere reifen ist flacher!

öhh.... ein Zoll entspricht 2,54 cm.

Das kannst du dir doch noch selbst ausrechnen.

bei dir wären dann die Raddurchmesser in mm: hi - 556,9 und vo - 562,4

rein von den Zahlen her. De facto kann das immer +- um den ein oder anderen mm abweichen .

Gruß

Hier kannst du das einfach berechnen lassen:

http://www.reifensuchmaschine.de/reifen ... echner.htm


.

Fahre die beiden reifengößen auf vorne 8 und hinten 9 mal 16. Ohne Probleme eingetragen...

SciroccoGTX hat geschrieben:Fahre die beiden reifengößen auf vorne 8 und hinten 9 mal 16. Ohne Probleme eingetragen...

hey danke gtx. echt klasse seite . also laut der seite hätte ich dann mit 195/40 reifen nen raddurchmesser von 56,2 und mit 215/35 nen raddurchmesser von 57,8.

@sciroccogtx: darf man fragen was du für ne et bei den felgen fährst, was für ein fahrwerk du verbaut hast und was du verändert hast(bördeln, ziehen etc?)

danke schon mal...
mfg mario

Mario89 hat geschrieben:hey danke gtx. echt klasse seite . also laut der seite hätte ich dann mit 195/40 reifen nen raddurchmesser von 56,2 und mit 215/35 nen raddurchmesser von 57,8.

@sciroccogtx: darf man fragen was du für ne et bei den felgen fährst, was für ein fahrwerk du verbaut hast und was du verändert hast(bördeln, ziehen etc?)

danke schon mal...
mfg mario

Habe Schmidt Th-Line in den Maßen 8Jx16H2 ET30 und 9Jx16H2 ET18 mit 2cm Spurplatte pro Felge, sprich vorne ET 10 und hinten ET -2. Habe ein Supersport gewindefahrwerk drin und sonst and en Radläufen garnichts gemacht. nichts weg geschnitten oder gezogen. Bin der nicht so der Fan von die Radkästen zu verschandeln.

SciroccoGTX hat geschrieben:Habe Schmidt Th-Line in den Maßen 8Jx16H2 ET30 und 9Jx16H2 ET18 mit 2cm Spurplatte pro Felge, sprich vorne ET 10 und hinten ET -2. Habe ein Supersport gewindefahrwerk drin und sonst and en Radläufen garnichts gemacht. nichts weg geschnitten oder gezogen. Bin der nicht so der Fan von die Radkästen zu verschandeln.

wie kannst du an der VA mit deiner reifenkombi bzw. mit der lauffläche deiner reifen mit ner felgen et von 10 an der vorderachse unterm radkasten sein? wenn ich mit 25mm dicken adapterplatten, das würde bei meinen felgen (et52) ne tatsächliche et von 27 ergeben, schon deutlich auserhalb den radkästen bin???

mfg

Kommt denke ich mal auf die Felgen an. hab mich ehrlich gesagt auch gewundert wie gut das gepasst hat. auf felge.de Auto des Monats Oktober 2009 kannst du sehen wie der Reifen steht.

SciroccoGTX hat geschrieben:Kommt denke ich mal auf die Felgen an. hab mich ehrlich gesagt auch gewundert wie gut das gepasst hat. auf felge.de Auto des Monats Oktober 2009 kannst du sehen wie der Reifen steht.

oh ja, das sieht halt echt geil aus... so hät ich mir das auch vorgestellt.
also was ich bisher festgestellt habe wär es am idealsten wenn ich mit meinen felgen ne et von 35 zusammen bringen würde und somit glaub ich einfach dass ich beim gewindefahrwerk nicht auskomme, sprich der reifen am federbein ansteht.naja ich hoff ich find ne passende lösung.
der dirk_schneider fährt ja auf seinem cabrio auch 16 zoller aber mit 7,5er felgenbreite und ebenfalls et 35 mit konidämper gelb und 40er h&r federn, wenn ich mich nicht irre und der sieht ja auch nicht zu hoch aus bzw. den reifen dementsprechend angepasst aus.nur die h&r federn sind immer mit "ca. 25-40 tieferlegung" angegeben.ob er jetzt 25 oder 40 tiefer wird ist halt doch ein unterschied finde ich...
mfg mario