Sciroccoforum

Lochfraß am Zylinderkopf unter Kühlwasserstutzen - Was hilft?

Ich hatte das Loch gereinigt und den Stutzen mit neuer Dichtung und Dichtungsmasse montiert. 9 tkm später drückt die Dichtungsmasse durch das Gewindeloch und es bilden sich (wenige) Tropfen Kühlwasser.

Was nun?
Habe von Weicon Repair Stiften gehört, ist dass das richtige?

Hi,
nimm einfach Kaltmetall!
Gibt es für Alu und für Stahl.
Ist ne Art Epoxikit!
Geht super, Temperatur bis ca. 300° reicht locker.

Preis ca. 7€


Cioa Claas

delo Monopox.

Teil reinigen, Monopox draufschmieren, in den Ofen bei 250°C 1 Stunde-fertig.

Damit habe ich die angefressenen Wasserstutzen vom 16V wieder aufgemöbelt.

Wenns ausgehärtet ist, kann man es prima abschleifen.

Es gibt allerdings auch noch von Henkel ein 2-Komponentensystem, jeweils für ALu und Stahl.

Damit hat ein Freund ein Loch im 020-Getriebe zugespachtelt und das hält schon seit einigen tausend Kilometern.

@Friesenpöler: WO bekommt man das Kaltmetall her, Baumarkt?

@FGT2: Das Loch ist nicht im Stutzen sondern im Zylinderkopf. Ich habe leider keinen Ofen in dem ich den ganzen Motor mit Auto auf 295° bringen kann.
Vielleicht Benzin drüber leeren und anzünden?

Eventuell reicht ja auch ein heißluftfön zum aushärten.

Gruß Marc

alu aufschweissen

Oder einfach mit dem Kopf zum Motorenbauer und fragen, ob der mal an der Stelle mit der Planfräse drübergehen kann.

@ cx: klar, es ist am Kopf, das mit dem Stutzen war ja nur ein Beispiel.

Den Kopf würde ich runtenehmen und dann passt er auch bei 250°C in den Ofen

oder Du machst es, wie Stephan L. gemeint hat.

cxspark hat geschrieben:@Friesenpöler: WO bekommt man das Kaltmetall her, Baumarkt?

@FGT2: Das Loch ist nicht im Stutzen sondern im Zylinderkopf. Ich habe leider keinen Ofen in dem ich den ganzen Motor mit Auto auf 295° bringen kann.
Vielleicht Benzin drüber leeren und anzünden?

Baumarkt kannste Vergessen!
Ich hab das Zeug von Stahlgruber, allerdings "Haftstahl", aber als der Kühlmittelflansch Leck geschlagen ist hat das in der Not auch sehr gut geklappt!
Läuft schon seit ca. 10000 km!
Aber das hatten wir doch schon!? Du hast doch noch gemeint, dass der Stahl net die Top-Lösung ist! (Zwecks der Ausdehnung u.s.w.)

Würd auch Alu empfehlen!

Aber in der Not isst man die Wurst auch ohne Brot!

Es geht hier um einen eingebauten Motor.