Sciroccoforum

Kennt einer die werte, die bei FK Zusatzinstrumenten für öl und wassertemp verwendet werden?
Die vom Scirocco passen mmn nich.
(ÖL wird mit 110°C Angezeigt, MFA zeigt auf der gleichen Fahrstrecke max 95°C an)

Wasser wird mit 120°C angezeigt, der Wassertemp anzeiger im tacho steht immer kurz vor der mitte...
(Sollten ja nich wirklich 120°C sein...)

elger hat geschrieben: (ÖL wird mit 110°C Angezeigt, MFA zeigt auf der gleichen Fahrstrecke max 95°C an)

Ist jetzt nur eine Frage...warum haste was von FK drin wenn du ein MFA hast???
Weiterhelfen kann ich dir da nicht sry!!

weil..
ich das so will ^^
;)

Ja ok war ja auch nur eine Frage
Aber müßten die nicht eigentlich das gleiche Anzeigen???Also Wasser müßte ja wenn er warm is so bei 90 grad sein oder auch 100 bin mir da nich ganz so sicher....
Wobei 110 bei Öl finde ich schon bissl hart oder nicht???Also ich kenne es nur das Öl bei 80-90 liegt....Haste die vllt verkehrt angeschloßen???:-P

SciroocoGT hat geschrieben:Ja ok war ja auch nur eine Frage
Aber müßten die nicht eigentlich das gleiche Anzeigen???Also Wasser müßte ja wenn er warm is so bei 90 grad sein oder auch 100 bin mir da nich ganz so sicher....
Wobei 110 bei Öl finde ich schon bissl hart oder nicht???Also ich kenne es nur das Öl bei 80-90 liegt....Haste die vllt verkehrt angeschloßen???:-P

gut erkannt (is net bös gemeint...)

sein Problem ist ja eben, dass die Werte nicht stimmen!
Für öl- und Wassertempgeber werden i.d.R. NTC Widerstandssensoren verwendet. Diese haben eine Kennlinie, die den Widerstand in Abhängigkeit von der Temperatur angibt. Die Anzeige ist für eine bestimmte Geberkennlinie eingestellt. Hat man nen Geber der nicht zur Anzeige passt, so stimmt der Wert nicht.

Elger möchte nun wissen, welche Geber er für die FK Instrumente verwenden kann/muss...

Eigentlich sollte das aber in der Gebrauchs/Einbauanleitung zu finden sein...?!?

Da bin ich beim Antworten nun doch durch einander gekommen

wenn eine dabei gewesen währe ^^

Schon nach ner Anleitung gegooglet?

ja..;)

Wichtig ist auch, wo du an deinem Motor dir Temperaturen aufnimmst. Ich habe bei meinem Motor am Oelfilterflansch 90 Grad und am Zylinderkopf um die 100. Das ist vollkommen normal. Die optimalen Oeltemperaturen liegen zwischen 80 und 120 Grad, nicht meht und nicht weniger. Wasser kann auch gern 100 Grad und mehr warm werden. Beim Golf IV bespielsweise geht die zweite Lüfterstufe erst bei 107 Grad an. Ab 120 Grad beginnt das Wasser zu kochen.

Leider ist es auch so, dass die Zusatzinstrumente von Conrad/FK/Raid HP usw im Allgemeinen nur grobe Schaetzeisen sind, diese sind billigst hergestellt und zeigen meistens nur falsche Werte an. Besorg die anstaendige VDO Anzeigen, dann passt alles.


Wo sitzen deine Sensoren?