Sciroccoforum

Moin!

Kennt sich jemand etwas mit Standheizungen aus?

Meine ist eine Webasto Tele Thermo Top, ca. 10 Jahre alt. Daher noch nicht auslesbar und laut des "kompetenten" Webasto Stützpunkthändlers auch nicht reparabel, auf Werkstattbasis

Nun werde ich da morgen beigehen, sie auszubauen und zu zerlegen. Eine Kühlwasserbrücke habe ich schon gebaut, die Spritzufuhr werde ich auch irgendwie verschließen.

Problem der Heizung:

Sie startet, zündet aber nicht, bzw. gaaanz selten. Schaltet sich nach 4 min wieder ab.
Glühstift ist erst ein Jahr alt.

Am Sockel drückt leicht Benzin raus. Wasserpumpe läuft normal.

Hat jemand einen Tip, was ich tauschen sollte? Können dort evtl. irgendwelche Temp.fühler defekt sein? Oder die Eionspritzung?

Beste Grüße
Markus

Normal sagt man das eine Standheizung nach 8-10 Jahren weggeschmissen werden muss.
Weiß ich daher weil auf der Arbeite die ganzen Dinger jetzt gewechselt werden mussten wegen dem tüv.
Die sagen die werden sonst unsicher wegen undichtigkeit usw...

grüße denny

Aha, sowas gibts auch??

Und abdichten ist warscheinlich möglich nur unwirtschaftlich.

Also, bevor Du mal wieder eine Thermo Top wegschmeißt, immer her damit!! Kann ich gut gebrauchen, vllt. auch als Ersatzteilträger. Habe nämlich 2 Autos damit laufen.

Die im Passat ist schon 13 Jahre alt und läuft einwandfrei. Nur eben die andere ist wohl auch undicht.

Webasto Tele Thermo Top = BW50?

Such mal bei den T4-Bus Freunden, da gibt es Reparaturleitfäden für diverse Standheizungen von Webasto (und auch Eberspächer).

Ja, müsste eine BW50 sein. Benzin auf jeden Fall.
T4, guter tip, werde ich gleich mal etwas blättern!!

Hat noch jemand eine Idee, wie ich am elegantesten die Spritleitung so verschließe, dass ich ohne Bedenken mit dem Wagen fahren kann? Wird ein paar Tage dauern, die Prozedur.

BW50 bedeutet doch Anschluß in die Rücklaufleitung des Fahrzeugs.

Sollte doch kein Problem sein ein passendes Röhrchen und 2 Schellen zu finden um den Rücklauf wieder zu überbrücken.

Und aus der Standheizung suppt meist auch noch Sprit raus, weil da ja der Tank intergriert ist, also da auch ein Stückchen Benzinschlauch drüber.

Will auch eine alte Thermo Top T(ele?) wieder in Betrieb setzen. Habe aber außer dem Ausbau aus dem Fahrzeug und dem Suchen der Anleitung noch nichts weiteres unternommen.
Aber die Anleitung scheint brauchbar zu sein, auch wenn es die neuere Variante abdeckt (schon mit den wasserdichten Steckern). Ich habe leider noch den alten Hund mit den quasi offenen Steckern und natürlich auch nicht diagnosefähig.

mfg
Willi

Yup, die offenen Stecker hat das Dingens auch noch.
Habe die Geschichte jetzt ausgebaut. Die Heizung it gut verpackt, werde ich morgen nach der Arbeit in der Werkstatt komplett zerlegen.

Willi, Du wirst lachen. Ich habe mich wie erähnt auf die Kühlwasserproblematik vorbereitet. Habe ein Rohr geschweißt, dass sogar imm passenden Originalwinkel zu den Schläuchen einfach reingebaut wird
Aber glaub mal ja nicht, dass ich an die Spritleitungen gedacht habe *lol*
Hatte auch kein Röhrchen o.Ä. hier, dachte schon, ich muss die ganze Schose wieder zusammenbauen und dann morgen ein Röhrchen basteln.
Dann kam mir jedoch die Idee, einen Spritfilter als Verbindung einzubauen !
Klasse, natürlich nur keinen mehr liegen gehabt. Finde mal auf einem Sonntag eine halbwegs kompetente Tankstelle, die noch solche Filter hat! Aber ich hatte Glück

Jetzt schein alles dicht zu sein und fit für die nächste Zeit!
Hoffe nur, dass der kleine Filter mit dem Benzindruck klarkommt. Keine Ahnung, was da drauf ist.
Kam auf jeden Fall ein ganzschöner Schwall aus dem Motorraum geschossen, als ich den Motor angemacht habe. Wusste nciht, dass die Leitungen der Heizung voll mit im System sind. Dachte es wäre eine extra Leitung, Idiot.
Aber nu is gut.

Vor dem Zerlegen würde ich erst mal Tests machen laut Beschreibung.
Mit Meßgerät und Netzteil kann man da schon mal mal viel überprüfen.

sciroccofreak willi hat geschrieben:Vor dem Zerlegen würde ich erst mal Tests machen laut Beschreibung.
Mit Meßgerät und Netzteil kann man da schon mal mal viel überprüfen.

Hast Du eine genaue Beschreibung für mich? PDF?
Ich finde immer nur bruchstückhaft Anleitungen im Internet, aber nie eine richte Ausbau bzw. Zerlegungsanleitung.

einfach hier mal nachsehen:

http://www.vw-bus-t4.de/index.php?sid=4