Scheibenwischer/MFA/Wassertemperatur hat ne macke.
Verfasst: Fr 25. Dez 2009, 20:20
Hi,
ich wollt nur fragen, wo die Fehlersuche am Sinnvollsten ist.
MFA hat in der Art und Weise, dass ich schlecht bis garnicht weiterschalten kann, wird wohl der Kontakt/Schalter kaputt sein, reichts da, wenn ich da dran gehe, oder brauch ich nen neuen Hebel mit Schalter ?
Das zweite ist die Intervalschaltung... ich hab im grunde nur 2 Scheibenwischer funktionen, schnell und ganz schnell, Intervall geht nicht, sprich erste Raste ist Tot.
Relais oder Hebel ?
Kennt jemand das Problem ?
Dann muss ich noch an den hinteren Scheibenwischer, und entweder ist die Birne durchgebrannt, oder der Rückscheinwerfer hat auch ne Macke, sprich, Schalter kaputt.
Bei der Wassertemperatur blinckt (nicht immer, aber fast immer) die Leuchte Rot, die Nadel kommt aber etwa auf 1/3 des Weges hoch
Die Elektrik macht mir bei dem Wagen mehr sorgen als Motor und Rost, tja, doch n altes Auto
ich wollt nur fragen, wo die Fehlersuche am Sinnvollsten ist.
MFA hat in der Art und Weise, dass ich schlecht bis garnicht weiterschalten kann, wird wohl der Kontakt/Schalter kaputt sein, reichts da, wenn ich da dran gehe, oder brauch ich nen neuen Hebel mit Schalter ?
Das zweite ist die Intervalschaltung... ich hab im grunde nur 2 Scheibenwischer funktionen, schnell und ganz schnell, Intervall geht nicht, sprich erste Raste ist Tot.
Relais oder Hebel ?
Kennt jemand das Problem ?
Dann muss ich noch an den hinteren Scheibenwischer, und entweder ist die Birne durchgebrannt, oder der Rückscheinwerfer hat auch ne Macke, sprich, Schalter kaputt.
Bei der Wassertemperatur blinckt (nicht immer, aber fast immer) die Leuchte Rot, die Nadel kommt aber etwa auf 1/3 des Weges hoch
Die Elektrik macht mir bei dem Wagen mehr sorgen als Motor und Rost, tja, doch n altes Auto