Sciroccoforum

Hi Leute,

Nachdem mein Scala nun soweit hergerichtet ist möchte ich nun an die letzte und wahrlich auch größte Aktion rangehen, bei meinem 4 Gang Getriebe ist der Synchro vom 3 Gang am kaputtwerden (Knarrt) wechseln in der Werkstatt kommt Finanziell nicht in Frage, eine Werkstatt mit Werkzeug etz. hätte ich ,nur was muss ich grundlegend beachten??
Hab schon vieeeles an nem Rocco aus und eingebaut aber ein Getriebe..... neeeeeee.
Habt ihr ein paar Tipps auch wo ich die erforderlichen Lager,Scheiben,Dichtungen bekommen kann?

Danke und grüße

das ist nicht trivial und du brauchst viel spezialwerkzeug. kauf dir ein anderes getriebe und hoff, dass sie noch ganz sind

gruß angel

Teile kannst du alle noch bei VW bekommen.
Das erforderliche Spezialwerkzeug ebenfalls wenn du die passenden Leute dort fragst/kennst ausleihen.

Mfg Christian

Angel hat geschrieben:das ist nicht trivial und du brauchst viel spezialwerkzeug. kauf dir ein anderes getriebe und hoff, dass sie noch ganz sind

gruß angel

Das stimmt leider. Schwierige und fummelige Sache.
Selbst zerlegen ist übel.
Bei einem 4 Gang Getriebe lohnt sich der Aufwand ohnehin nicht.
Ein gutes 4 Gang bekommt man quasi geschenkt.
Hab schon etliche noch gute in den Schrott geworfen, da sie niemand wollte.
Lieber 4 Gang raus. gutes 5 Gang rein.

Checker00 hat geschrieben: Lieber 4 Gang raus. gutes 5 Gang rein.

Dem kann ich nur zustimmen!

Es lohnt sich nicht mehr wirklich da noch Geld zu investieren!

Das ist doch gerade der Vorteil bei VW, dass es für bestimmte Motorisierungen Unmengen an gebrauchten Teilen gibt u.a. auch günstige Getriebe!

Stell doch hier mal eine neue Suchanfrage ein und wirst sicher in Deckung gehen müssen, damit Du nicht mit Angeboten zugeschmissen wirst!

Das alte Getriebe kannst Du ja dann verschenken, wenn es jemand haben will!

Vielleicht will der Mann ja gar nicht sein Getriebe austauschen und auf gut Glück ein gebrauchtes 5-Gang in sein Auto bauen? Vielleicht möchte er gerne sein 4-Gang Getriebe instandsetzen und sich dann an der Gewissheit erfreuen das in punkto Getriebe erst mal Ruhe ist?!
btt:
Synchronringe für das 4 (oder auch 5) Ganggetriebe gibts beim freundlichen.
Wenn man da einen guten Mann im Service-/Teilebereich hat ist man schon fast auf der sicheren Seite. Oft sind da Leute beschäftigt, die vor 20-25 Jahren als Mechaniker an den Kisten geschraubt haben..
Ich habe vor ca. 5 Jahren mal ein Getriebe zerlegt und Synchronringe von Gang 2 und 3 ersetzt, die Teilenummer war 014 311 295e. Die Ringe waren baugleich und haben 21,10 Euro gekostet. (Hab die Rechnung gefunden.. )
Vom Aufwand war es schon recht anständig, kann mich aber nicht mehr genau an die Vorgehensweise erinnern, deswegen von mir diesbezüglich keine Tips.
Preislich wirst Du vom Materialaufwand so ca. bei 100 Euro liegen, wenn man das schon mal auseinander hat, macht man ja doch das eine oder andere neu....

Gruss Schmolly

Danke Männers für eure Antworten!

Wenn ich also richtig bin ist der Aufwand/Kostenfaktor ein Neues/Gebrauchtes Geriebe einzubauen vom Zeitaufwand und Kosten her besser als das vorhandene zu Reparieren!?
Leuchtet mir schon ein....... ich werd mal meinen "Werkstattmeister" konsultieren was der dazu sagt.
Hatt denn jemand von euch ein gutes Gebrauchtes herumliegen (4 gang)

Gruß
Peter

hm wenn man ne presse und ne zeichnung von dem getriebe hat sollte das nich allzu schwierig werden halt alles schön ordentlich hinlegen beim auseinanderbauen das man nich durcheinander kommt und danach kannst du wenigstens sicher sein das alles ok und auch dicht ist die ersatzteile sind ja nicht so teuer

Schmolly hat geschrieben:Vielleicht will der Mann ja gar nicht sein Getriebe austauschen und auf gut Glück ein gebrauchtes 5-Gang in sein Auto bauen?

Absolut klar.
Aber mehr Sinn macht es doch, gleich ein 5 Gang zu nehmen.
Wenn man seine Ruhe möchte kann man ja dieses vor dem Einbau richten.
So hat man dann immer noch zur Not das gute alte 4 Gang da, welches ja man ja mal bei zu viel Langeweile richten kann.
Macht man erfahrungsgemäss dann aber doch nicht.
Weill 1 mal 5Gang immer 5Gang.
Die ACD, 4t etc bekommt man schon für um 50 Euro.

John Bell Hood hat geschrieben: Hatt denn jemand von euch ein gutes Gebrauchtes herumliegen (4 gang)

Ich hätte dir ein 4T Getriebe.
Das Getriebe war top, bis einer meinte die "Stange rausziehen zu müssen.
Das könntest du von mir geschenkt haben.
Bei diesem Getriebe lohnt der Aufwand des zerlegens wenigstens.
Das 4T ist eigentlich das perfekte Getriebe für den JH.
Dreht bei 100 Km/H 2500 U/min.
Spart Sprit, schont den Motor und es sind hohe Engeschwindigkeiten möglich.
Bei Bedarf melden.
Der Winter geht ja noch ne weile