Sciroccoforum

Moinsen Gemeinde,

ich habe gestern, als ich in Bremen im Parkhaus mit weißen Bodenbelag zu meinem Rocco kam feststellen müssen, dass unter meinem geliebten Gefährt VIER kleine schwarze Pfützchen sind!

Vorort konnte ich am verölten Aggregat nichts erkennen, der Ölstand sagte mir, dass sich nur um "Mindermengen" kann, da erkennbar kein Öl fehlt. Zuhause angekommen habe ich meinen auf meine Rampen gefahren um mal drunter zu schauen. Schön die Gummimatte und die große Auffangschale drunter und fleißig Bremsenreiniger aufs Aggregat gesprüht um den Dreck runter zu waschen. Das saubere Motörchen angelassen und siehe da, der Wasser-Ölkühler am Ölfilter schein gerissen zu sein. Genau am Übergang vom Halter zum Ölkühler drückt sich ab und an ein Tröpfchen den schmierigen Motorblutes heraus. Naja die vier Jahre, die der Motor in meinem Schuppen gelegen hat, haben ihm wohl doch nicht so gut getan ...

Jetzt die Frage an die profis, bevor ich anfange zu "basteln". Ist das ein Teil, welches gerissen ist und somit ein neuer Halter am Motor mit Ölkühler fällig oder sind das einzelne Teile, die mit einer Dichtung/evtl. mehreren Dichtungen verbunden sind?

Leider habe ich keinen Zugang zum "Onkel" mehr sonst hätte ich das schon selber nachgeschaut ...

Greetz Willi

Also den "Halter" kann man abschrauben. Zwischen diesem und dem Motorblock ist eine Papierdichtung.
Zwichen dem "Halter" und dem Öl/Wasser Kühler ist eine runde Gummidichtung, ähnlich der des Ölfilters.
Diese war bei meinem Scirocco aufgrund Gummialterung kaputt und er hat sehr stark geölt.
Falls der Halter gerissen sein sollte, einfach austauschen.
Den Öl/Wasser Kühler kann man von unten (Ich glaub mit 27er Nuss) abschrauben.
Der "Halter" ist mit 2 Inbusschrauben am Motorblock angeschraubt.
Bei Bedarf könnte ich dir auch so einen Halterflansch verkaufen, hättte noch einen da.
Die Dichtungen dazu gibts beim Freundlichen und kosten nicht die Welt.

@ Checker00:
für den Hinweis, dann werd ich morgen beim Freundlichen ne neue Dichtung ordern, denn der Ölaustritt findet zwischen Ölfilterhalter und Wasser-Ölkühler statt.

wird der Dichtring am Ölkühler sein, der wird hart und reißt dann. Dann supt das schon ordentlich.

Wechseln geht aber ganz gut.Ölfilter ab und dann kommt man dran.

Genau. War bei mir auch so. Der Gummi war schon hart wie Plastik...
Dichtung kostet nen geringen betrag.
Den Ölkühler kannst von unten her mit Nuss und Verlängerung abschrauben.
Evtl. stören die Wasserschläuche, aber normal können die dran bleiben.
Sollte der Flansch wider erwarten doch gerissen sein, hätte ich dir ersatz.

OK, vielen für die Tipps. Ich geh Morgen zum Freundlichen, werd mir die Dichtung ordern und alles wird, hoffendlich, gut. Sollte der Ölkühler hin sein, nehm ich halt den vom alten, undichten JH Motor, der hinten im Schuppen auf seine Wiederauferstehung wartet.

bei mir hatte sich mal die Mutter gelöst, die den Wasserkühler hält.
Ölfilter ab, nachgezogen, seit dem war ruhe.

aber ein neuer Dichtring ist da schon besser

Gruß Peet

038 117 070 A Dichtring 59 x 5