Sciroccoforum

So, dieses Wochenende, so dass denn mit Alfred passt, kommt mein GTX 16V von Alfred
Naja, da der GTX 16V mit dem KR-Motor ja nun doch nicht mehr soo häufig auf deutschen Straßen zu finden ist, will ich den guten weitestgehend im orginalzustand belassen.
Weitestgehend, ein wenig meine Eigene Note werde ich dem kleinen doch verpassen.
- Schroth ASM-Autocontrol Hosenträgergurte
- Alpine TDM-9501R Kassettenradio mit 8-Pol C-Wechsleranschluss, den ich als Eingang für den I-pod nutze
- Magnat 2-Wegeboxen (2 hab ich schon, werd noch 2 kaufen)
- Bilstein B4 Stoßdämpfer statt der orginalen
- Scheiben tönen und mal sehen, vielleicht n Aufkleber auf die Heckscheibe ;)
- Raid 34er Alcantara Sportlenkrad schwarz
- G-Kat
- hübsche 15-Zöller

So, und der Rest ist dann Erhalt und Restaurierung.
Ich hoffe, das geht euch noch nicht zu sehr in die Richtung Kirmestuning, eine dezente, persönliche Note wollt ich dem Wagen doch einhauchen, aber immernoch Nah am Orginal bleiben um den charme des GTX nicht in den einer Tuningkarre von nebenan zu verschandeln.
Bilder gibts, vielleicht schon ab Freitag ;)
Also, Daumen drücken, dass alles klappt ;)

Bin mal gespannt auf die Bilder!

Da es jetzt leider schon zu dunkel ist, gibts erst morgen Fotos ;) aber ich hab heute habe ich den 16V abgeholt ;) naja, etwas Laut so um 4000 turen, dröhnt etwas, aber der durchzug ist super, hat echt spaß gemacht, bin zwar anständig gefahren, aber stellenweise hab ich die BMW geärgert.

Seis drum, erste Umbauaktion, neues Radio rein ;) musste etwas löten, aber generell hats funktioniert.
Morgen noch andere Boxen ;)

Glückwunsch zum neuen Auto und ich wünsche Dir, dass das gute Stück noch recht lange durchhält!
Ich hab grade heute ne alte Auto motor und Sport bekommen, da ist ein Vergleichstest zwischen nem roten 16V KR und einem Porsche 944 2,5 drin.
Also ich hab das ganze nur mal schnell überflogen aber ich glaube, der Scirocco hat den 944 ganz schön nass gemacht
Wenn Du willst kopier ich Dir das mal, dann kannste Dein Auto mal in der Zeitung bewundern..


Gruss Schmolly

Die Ausgabe der Auto,Motor&Sport habe ich auch, und auch wenn unsere "nur" PLs sind erfüllt einen der Bericht schon mit Stolz . Laut Bericht ist die Geräuschkulisse bei 4000 Touren normal, und ich kann mich aus Erfahrung auch nicht darüber beklagen

Ich wünsche dir auf jeden Fall viel Freude beim Anpassen an deine Wünsche und noch viel mehr Spaß wenn es auf die Piste geht
Pass gut auf dein Schätzchen auf, vielleicht kriegst du soetwas nie wieder...

Also den bericht nehm ich gern als PDF oder sowas entgegen ;)
chris-klueppek(at)gmx.de

Ich bin halt nur neuwagen gewöhnt, mit ABS, ESP und Servolenkung ;)
Der Mini Cooper macht zwar riesig spaß, aber der 16V geht noch geiler ;)
Daher denke ich auch, dass dieses röhren um 4000 normal ist, ist halt was anderes als die neuen Hobel ;)

Nun heists erstmal unterarme trainieren und ein paar Handgriffe tätigen ;) damit der Rocco noch laaaaange schön bleibt.

Aber was den Lack betrifft, hab ich gedacht, ich nehm nen Jahreswagen in Empfang, nur die Gummis um die Türscheiben haben etwas Alge angesetzt, sauber machen, gummipflege druff und gut, morgen geht's wieder in die kälte ;)

Glückwunsch zum 16V ;)

Wie sieht es denn aus mit Bildern? Das schleift ja ganz schön hier!

Bilder sag ich ja, lassen sich besser bei Tageslicht machen ;)
Kommen aber morgen, nachdem ich das "soundsystem" zu meiner zufriedenheit eingebaut habe ;)

Er hat halt ei paar Macken, aber ich denke, nicht der Rede wert, wenn man das Alter und die Laufleistung in betracht zieht.

Also morgen die Bilder ;)

So, da bin ich wieder.
Radio und Lautsprecher sind eingebaut, leider scheints so, als wenn ich vorne rechts neue Kabel ziehen muss, der Lautsprecher will nicht.
Vorn sind nun 1(2) Alpine und hinten 2 Magnat Lautsprecher eingebaut.
Das Radio sieht, finde ich, auch recht gut im Rocco aus, zumal die Beleuchtung auch grün ist, wie auch die Tachobeleuchtung.

Allerdings ist mir aufgefallen, gestern schon, dass der Wagen etwas schwimmt, wenn ich mich hinten auf den Kofferraum stütze sind die Dämpfer noch recht straff und er wippt auch nicht nach, vorne ist er aber etwas weich.
Kann noch nicht sagen, obs die Feder oder der Dämpfer ist, denke aber eher mal der Dämpfer.

Ansonsten hab ich mal die Rechnungen durchgeschaut, und eine Liste erstellt, wann was gemacht wurde.

Einziger Wermutstropfen ist die Beifahrertür. Da ist das Opelgold schön am blühen.

Also nächsten vorgehensweisen!
- Kat einbauen
- Schroth-Gurte einbauen
- Dämpfer Vorderachse neu
- Domlager Vorderachse neu
- Schaltung überholen (Buchsen, Gummiknauf)
- Tür in angriff nehmen
- Steinschläge an der Motorhaube beseitigen

Aber ihr wolltet Bilder ;) hier ;)