Sciroccoforum

Hallo,

da ich relativ günstig eine große 16PL Ansaugbrücke ergattern konnte und diese demnächst bei mir aufbauen will, stelle ich mir nun die Frage ob ich was dabei beachten muß. Dichtungen sollten doch alle gleich sein oder ?
Bekomme ich die Einsätze für die Einspritzdüsen noch gekauft ? Wenn ja, weiß jemand was die kosten ? Wie wechsel ich die ?
Bringt die große Brücke Vorteile ?? Wenn ja, welche ??

Kleine Frage:

Gabs die grosse Brücke beim PL überhaupt?

Ich dachte, dass die nur beim KR verbaut war, bin mir da aber nicht ganz sicher.

Gruss
Marc

Mag sein das es dann die vom KR ist. Mein Motor ist aber ein PL.

Die mittlere Dichtung ist logischerweise anders.

Zum Thema gibts einiges, leider muss man bei der Suche erfinderisch sein. (also im Bezug auf Auswirkung, wann welche verbaut wurde usw.)

Hatte die Suche schon maltretiert aber leider nichts finden können. Hat jemand die Teilenummer von der mittleren Dichtung ??

Wenn ich es damals richtig verstanden habe war die Große brücke für KR motoren bestimmt die auf dem Prüfstand eins zwei PS zu wenig hatten...

Bin mir da aber nicht sicher.....

Aber beim Pl gabs die überaupt nicht........

Gruß Marco

speedcartell hat geschrieben: Bringt die große Brücke Vorteile ?? Wenn ja, welche ??

Stephan L. hatte mal diverse Versuche mit beiden Brücken gemacht.
Vielleicht hilft der Hinweis ja bei der Suche...

Beim Serienmotor bringt die große Brücke eigentlich keine Vorteile.
Erst bei bearbeiteten Motoren sorgt sie bei hohen Drehzahlen für etwas Leistungszuwachs.
Das Drehmoment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen bricht dafür allerdings mit der großen Brücke etwas ein.

MfG, Sven.

Das war auch die Aussage von dem Motorenbauer bei dem ich meinen Kopf habe machen lassen Der meinte ja auch das ich ihm zum Bearbeiten des Kopfes die Große und nicht die Kleine mitschicken soll.....

speedcartell hat geschrieben:... Hat jemand die Teilenummer von der mittleren Dichtung ??

027129717F = mittlere Dichtung für die 50mm Brücke
Bei uns war die ausverkauft... Probier dein Glück mal.

MfG Ralf

Sven hat geschrieben:Stephan L. hatte mal diverse Versuche mit beiden Brücken gemacht.
Vielleicht hilft der Hinweis ja bei der Suche...

Beim Serienmotor bringt die große Brücke eigentlich keine Vorteile.
Erst bei bearbeiteten Motoren sorgt sie bei hohen Drehzahlen für etwas Leistungszuwachs.
Das Drehmoment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen bricht dafür allerdings mit der großen Brücke etwas ein.

MfG, Sven.

Hi,
jo, hier:http://www.sciroccoforum.de/forum/showthread.php?t=277587&highlight=Ansaugbr%FCcke
ist der Fred, leider fehlen da schon einige, wesentliche Bilder zum direkten Vergleich. Aber vielleicht will er ja trotzdem mal nachlesen. Ich schaue mal, ob ich von den runs noch Bilder finde.

Edit: habe noch was gefunden, steht als letzter Beitrag drinnen.