Scirocco GT II
Verfasst: Do 19. Nov 2009, 09:37
Hallo,
ich habe meinen Scirocco GT 2 mit dem Fahrzeigschein in die Werkstatt gebracht, die leider auch nicht weiter weiss, da die keine Prüfgeräte und die technischen Daten für den Scirocco haben.
Ich kenne die ganz gut, daher möchte ich in keine VW-Fachwerkstatt.
Aus der Erinnerung: Baujahr 91, 90 oder 95 PS, ca. 200.000 KM
Wenn ich den Wagen starten möchte, geht dieser erst nach mehreren Versuchen an.
Wenn er denn dann an ist, geht er immer wieder sofort aus. Drehzahl ca. 200.
Nach ca. 30 Versuchen bleibt er bei ganz niedriger Drehzahl an und geht wieder aus, sobald ich auf das Gaspedal trete.
Nach unendlichen Versuchen bleibt er dann mal an. Aber wenn ich das Gaspedal durchgetreten lasse, schaukelt sich die Drehzahl nur sehr mühsam nach vielen Sekunden nach oben.
Die ersten 300 Meter Fahrt klingt der Auspuff komisch. Dann hat er sich aber "freigeschaufelt" und fährt ganz normal.
Die Werkstatt benötigt nun Angaben über technische Daten, welcher Druck, welche Temperatur wo sein muss.
Liegt es am Temperaturfühler, am Warmlaufregler oder am Druck im System ?
Wie kann ich dieses kostengünstig reparieren lassen ? Woher bekomme ich die Unterlagen, die der Werkstatt brauchen könnte ?
Vielen Dank im Voraus,
Dirk
ich habe meinen Scirocco GT 2 mit dem Fahrzeigschein in die Werkstatt gebracht, die leider auch nicht weiter weiss, da die keine Prüfgeräte und die technischen Daten für den Scirocco haben.
Ich kenne die ganz gut, daher möchte ich in keine VW-Fachwerkstatt.
Aus der Erinnerung: Baujahr 91, 90 oder 95 PS, ca. 200.000 KM
Wenn ich den Wagen starten möchte, geht dieser erst nach mehreren Versuchen an.
Wenn er denn dann an ist, geht er immer wieder sofort aus. Drehzahl ca. 200.
Nach ca. 30 Versuchen bleibt er bei ganz niedriger Drehzahl an und geht wieder aus, sobald ich auf das Gaspedal trete.
Nach unendlichen Versuchen bleibt er dann mal an. Aber wenn ich das Gaspedal durchgetreten lasse, schaukelt sich die Drehzahl nur sehr mühsam nach vielen Sekunden nach oben.
Die ersten 300 Meter Fahrt klingt der Auspuff komisch. Dann hat er sich aber "freigeschaufelt" und fährt ganz normal.
Die Werkstatt benötigt nun Angaben über technische Daten, welcher Druck, welche Temperatur wo sein muss.
Liegt es am Temperaturfühler, am Warmlaufregler oder am Druck im System ?
Wie kann ich dieses kostengünstig reparieren lassen ? Woher bekomme ich die Unterlagen, die der Werkstatt brauchen könnte ?
Vielen Dank im Voraus,
Dirk