Sciroccoforum

Hallo,

suche gaaanz dringend einen Stromlaufplan für den Scirocco 53B (1760ccm, 95PS).

Kann mir da jemand helfen???

brauche den für den Anschluss der sitzheizung... haben und jetzt selber einen Kabelbaum "geschmiedet" und brauchen nun noch ne stelle wo wir das ganze am besten anschließen, damit auch der saft weg ist beim zündung abstellen.

Viele Grüße

ist doch eigentlich ganz einfach masse musst du an diese trommel anschließen davon findest du zweistück neben dem sicherungskasten
und den plus müsst du dir eigentlich nur einen verbraucher suchen der arbeitet wenn die zündung an ist bin mir jetzt nicht ganz sicher aber da könnte man vielleicht den schalter von der heckscheibenheizung nehmen....


grüße denny

Heckscheibenheizung wär ok, allerdings wird problematisch, wenn heckheizung und sitzheizung gleichzeitig angeschlatet werden, weil beider sehr viel Strom ziehen.

Bei so einem großen Verbraucher wie einer Sitzheizung würde ich dringend empfehlen einen Separaten Punkt zum abgreifen der +Spannung zu suchen und auch separat abzusichern

Hallo,

das mit der Heckscheibenheizung ist wohl war...
Wo wir die Masse her bekommen ist auch absolut kein problem, das Problem ist wo wir an + gehen. Dazu brauchen wir ja einen Stromlaufplan um eventuell irgendwo übers zündschloss oder so ans + zu kommen...

grüße...

summsumm hat geschrieben:Heckscheibenheizung wär ok, allerdings wird problematisch, wenn heckheizung und sitzheizung gleichzeitig angeschlatet werden, weil beider sehr viel Strom ziehen.

Bei so einem großen Verbraucher wie einer Sitzheizung würde ich dringend empfehlen einen Separaten Punkt zum abgreifen der +Spannung zu suchen und auch separat abzusichern

Warum nicht so machen wie original?
Anschluß der Sitzheizung an G1 oder G3 am Sicherungskasten, dieHeizung ist dann über S12 mit abgesichert.

mfg
Willi

G1 oder G3???

ich habe davon kein plan, haben ja keinen schaltplan oder irgendwelche infos da wie was original geklemmt ist... nur, das Fahrzeug hat ja original keine sitzheizung gehabt... ist da Trotzdem G1 bzw. G3 vorhanden und mit Strom versorgt, so das man da ran gehen kann???

Wichtig ist ja auch das beim Zündung aus machen auch die sitzheizung keinen strom mehr bekommt... nicht das man es doch mal vergisst...

Ja ok, wenns original so is, dann isses wohl ok.

aber da ich meistens, um nicht zu sagen fast immer die Elektrik ohne Schlatplan mache (machen muss), leg ich halt alles selbst neu, und wenn man das vernünftig macht isses kein Problem...

Also simpelste und sicherste Metode:

Relais gesteuert über kl15 an der Zündpule, und + direkt von der Batterie abgegriffen, ne Dicke fliegende Sicherung (40A oder so, hab kein Plan, was die Sitzheizung zieht) so nahe wie möglich an die Batterie, am besten direkt an der Batterie und schon is alles bestens...
Die Sicherung an der Batterie sieht vielleicht ned hübsch aus, ist aber der Sicherste Weg.

Bitte NIEMALS so nen großen Verbraucher direkt am Zündschloss abgreifen, immer nur mit Relais. Die Leitungen und das Zündschloss sind für eine hohe Stromaufnahme nicht geeignet

summsumm hat geschrieben: hab kein Plan, was die Sitzheizung zieht)

Keinen Plan haben und Ratschläge erteilen...

Sitzheizung liegen im Bereich 50 bis 70W.

Mit Relais usw...
Man kann ja auch mit Kanonen auf Spatzen schießen.

Und die Anschlüsse G1 und G sind intern verbunden und werden von der Sicherung S12 mit Strom versorgt, jedoch nur wenn die Zündung an ist.

Und wo sind G1 und G3?
Da gab es erst neulich einen Beitrag mit einem schönen Bild dazu. Aber das kann man sich selber suchen. ein bißchen Eigeninitiative darf ja sein.

mfg
Willi