Sciroccoforum

Hab hier in den Threads leider noch keine erschöpfende Auskunft gefunden zu meiner Frage:

Welche Einpresstiefe dürfen die Felgen für´n Scirocco 2 denn haben???

Mir ist nur bekannt, dass die originalen die ET 38 haben... fahre zur Zeit ebensolche Avus-Felgen und finde, dass der Abstand zwischen Felge und Bremssattel ziemlich knapp ist (ich würde schätzen so 5-6mm) .
Hab das ganze meinem TÜV-Menschen gezeigt und der sagt nur: wenn nix schleift isses ok

Ich würde aber gerne auch Felgen vom Golf2 fahren, BBS z.B., da gibt es ja welche mit ET35, oder ET45... Ab wann "schleift´s" denn, und bekommt man Felgen mit ner anderen ET auch eingetragen?

Bin da gerade ziemlich ratlos , wär schön, wenn da jemand was wüsste, weil ich jetzt dringend Felgen für Winterreifen besorgen muss

Hallo,

Hab die genannten BBS die du wahrscheinlich meinst auch auf meinem Rocco drauf, also 15 Zoll mit ET 35 und da schleift nix. Kannst eig so gut wie jede ET fahren mit passender Bereifung, solange nix schleift, jedoch musst das dann beim TÜV eintragen lassen.

Grüße

VW Felgen mit ET38, ET35 oder ET33 stellen kein Problem dar. Auch wenn es so aussieht, als wenn der Sattel fast an der Felge angeht.

Bei ET45 wird es Eng zwischen Reifen und Federbein, bei Gewindefahrwerken ist das Ganze noch schlimmer, weil die Feder weiter unten am Federbein sein Auflager hat.
Da sind dann Distanzscheiben nicht schlecht.

mfg
Willi

...na damit kann ich doch was anfangen!!! )

Herzlichen Dank für eure Antworten

Hallo, ich habe auch die 14" Avus-Felgen mit 185/60 (also Serie) und würde hinten gerne Distanzscheiben drauf machen, da die hinteren Räder im Gegensatz zu den vorderen weiter drin stehen.
Hat schon jemand die Serienfelfgen (ET38) und Distanzscheiben drauf gehabt und könnte mir sagen, welche Scheibenbreite da zu empfehlen wäre. Will eigentlich alles original lassen, nur die hintere Spurbreite an die vordere anpassen.
Vielen Dank

Hatte bei mir die Golf2 Fire and Ice Felgen damals im Winter drauf. in 6x15 ET 35.
Hatte zusätzlichen hinten noch 2 cm Spurplatte pro Seite. Hat super gepasst und gab auch kein Problem beim Tüv

Ich hatte bei bei den AVUS mal hinten 20mm Platten (pro Seite, die zum Anschrauben) drin, da hat nicht mal was geschliffen, selbst mit 4 Mann und ohne Bengrenzer oder umgelegte Kanten.
Ist aber wohl auch ein verdienst der Ballonreifen gewesen, vielleicht gibt es ja bei der Größe auch 'kantigere' Exemplare.

iRich hat geschrieben:Hallo, ich habe auch die 14" Avus-Felgen mit 185/60 (also Serie) und würde hinten gerne Distanzscheiben drauf machen, da die hinteren Räder im Gegensatz zu den vorderen weiter drin stehen.
Hat schon jemand die Serienfelfgen (ET38) und Distanzscheiben drauf gehabt und könnte mir sagen, welche Scheibenbreite da zu empfehlen wäre. Will eigentlich alles original lassen, nur die hintere Spurbreite an die vordere anpassen.
Vielen Dank

kommt aber auch immer drauf an wie breit die felge ist zb eine 7,5x16 et 37 passt zum beispiel nicht ohne 10mm spurplatte .

würden die hinteren reifen mit den 20mm dann genausoweit rausstehen wie die vorderen oder noch weiter, so dass ich auf die vordere Achse dann auch Platten schrauben muss.
Ich hätte die Reifen halt gerne so weit wie möglich rausstehen, aber wie gesagt ohne das es schleift und es sollte halt vorne und hinten gleichmäßig sein.
Vielen Dank schonmal für die Antworten bis jetzt.

SciroccoGTX hat geschrieben:... Fire and Ice Felgen... 2 cm Spurplatte pro Seite. ... kein Problem beim Tüv

Echt ?

Mein DEKRA Prüfer hat mir im Zusammenhang mit den Estoril explizit von jedweder Art Spurplatten in Verbindung mit dem unbearbeiteten Spoilersatz "abgeraten" um es mal dezent auszudrücken...

Generell gehen 30 mm auf der HA unter den Avus relativ easy... und es gleicht den Spurunterschied zu vorn von 32 mm nahezu perfekt aus...