Sciroccoforum

So Leute die Scheißkarre regt mich schon bald auf(-:


Ich war auf der Autobahn mit so geschätzten 6000 Touren unterwegs auf einmal eine blaue Wolke hinten raus!

Scheiße!!!!

OK dann hab ich langsam getan und bin noch gut heimgekommen.

Am nächsten Tag nachgeschaut und gesehen dass eig. gar kein Öl mehr drin war.

Nach der Suche des Problems hab ich dann gesehen dass der Kurbelwellensimmerring und der fürs Zahnrad zur Zündung total gesaut hat!

OK dann hab ich alle beide erneuert, hab dann gleich noch nen Ölkühler eingebaut und schön wieder Öl eingefüllt und laufen lassen.

OK es kam dann auch kein ÖL bis 1 Tag danach!

Wenn ich jetzt fahre dann hauts mir des Öl an der Motorentlüftung raus wie die SAU! (-:

Und dann wird des Öl natürlich auch mitverbrannt und läuft ohne Ende am Luftfilterkasten raus!

Also irgendwie hab ich zuviel Öldruck im System!

Oder was meint ihr?

Hey,

du solltest am besten mal den Öldruck messen, dann weist du in dieser Richtung bescheid. Zuviel Öl wirst du wohl nicht drin haben.
Was sagt die Öltemperatur? Wie lange bist du bei 6000 Touren unterwegs gewesen? Vielleicht was verstopft im Motor, so das dass Öl nur zögerlich nach unten abfließt?

zuviel öldruck kann daherkomemn das deine ölpumpe kaputt ist und das überdruckventil nciht mehr öffnet.

hatte ich mal nach einem pleuellagerschaden, hatte danach die alte ölpumpe eingebaut udn hatte imerm zuviel öldruck soviel dsa es den gummiring vom ölfilter rausgequetscht hat udn das gesamte öl auf die stresse gepumpt hat. ergo sind wahrscheinlcih lagerschalensplitter in die pumpe gekommen udn haben das ventil verklemmt und der überdruck konnte nicht abgeleitet werden.

das 5 bar öldruckmeter was ich verbaut habe war so auch imemr auf anschlag, irgendwann bin ich auf den trichter gekommen die ölpumpe zu tauschen udn das problem war gelöst.

edit achja: check dsa mal ölpumpe ksotet nciht die welt udn mach dann mal ne motorspühlung vielelich that auch n ablagerugnsklumpen sich gelöst und irgendwas verspropft.

die hardcorespühlvariante ist die mit diesel ! öl kompeltt gegen diesel ersetzen udn motor im leerlauf 10 minuten laufen lassen
der diesel hat im leerlauf genug schmiereigenschaften damit da nix passiert. ablassen und alles weider mit öl auffüllen

Sieht so aus, dass es über die Kurbelgehäuseentlüftung nach oben kommt und dann über den Luftfilter angesaugt und verbrannt wird.
Wahrscheinlich Kolbenringe verschlissen.

Nimm den Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung, bau dir ne Plastikflasche mit 2 Anschlüssen(durchsichtig) und setze diesen zwischen Shclauch und Luftfilter.
Du baust Dir damit sozusagen ne Ölfalle!
Sammelt sich dort deutlich sichtbar Öl, dann kanst getrost Deinen Motor überholen!
Aber den Versuch würde ich zumindest machen, um sicher Klarheit zu bekommen.

Also Leute erstamals Danke für eure Antworten!

Ölpumpe hab ich schon gewechselt!

Also bin mir jetzt ziemlich sicher dass mir an Kolbenring zusammengehaut hat.

Des Öl kommt dann in Brennraum, hat dann zu viel Kompressionsdruck und drückts an der Motorentlüftung raus!

Hab jez heute meinen anderen Rocco angemeldet und jez werd ich halt mal wieder(-: den Motor überholen!

So ist dass mit den scharf gemachten Motoren(-:


Gruß Alex

was is denn daran "scharf" gemacht ?

@Scirocco Tropic:
Deine Motorschadenmutmaßung leuchtet mit nicht wirklich ein!
Wenn Das Öl in den Brennraum läuft, dann kann es schlecht die Kurbelgehäuseentlüftung raus wollen. Sowiel Öl kann am Kolbenring nicht vorbei, ohne anschließend im Brennraum zu verbrennen.

Friesenpöler hat geschrieben:@Scirocco Tropic:
Deine Motorschadenmutmaßung leuchtet mit nicht wirklich ein!
Wenn Das Öl in den Brennraum läuft, dann kann es schlecht die Kurbelgehäuseentlüftung raus wollen. Sowiel Öl kann am Kolbenring nicht vorbei, ohne anschließend im Brennraum zu verbrennen.

Der Verbrennungsdruck geht auch ins Kurbelgehäuse und erzeugt da einen amtlichen Überdruck, daher hauts über die Entlüftung raus

dann müsste der kolbenring aber schon massiv weggebrannt sein oder ?