Sciroccoforum

Gutenmorgen forum,

ich habe mal wieder eine Frage,

also ich war am Freitag bei uns aufem Schrotti und da sah ich ein Audi 80 (b4) Coupe hinten mit dem kleinem Flügel dann gucke ich da so in den Motorraum wo nicht mehr viel drin war bis auf den Haubtbremszylinder und den Druckminderer jetzt meine Frage ist das der gleiche wie beim Rocco 16v? bzw kann man den dafür verwenden? Ich weiß das beim Rocco 16v ein 22 HBZ. und ein 3/15 Bremsdruckminderer verbaut ist nun habe ich auf dem Teil vom dem Audi die 22 entdeckt aber keine 3/15 würde das ganze Ding aber trd. dafür gehen? vllt. ist es wichtig das Ding ist wohl von der Firma Lukas
und der Audi hatte vier Scheibenbremsen und ca 130ps(da bin ich mir aber nicht ganz sicher)
ich würde das ganze dann für folgende Kombination verwenden wollen vorne g60 Bremsen und hinten originale 16v Bremsen..


Wenn mir da wer was zu sagen kann, wäre ich sehr Dankbar

Entschuldigt meine Unerfahrenheit;)


grüße denny

hab ich da grad ein dejavue???

ja vllt warum? weil ich den text schonmal unter allgemein eingestellt habe?
:):):)oder hast du sowas gemacht? wenn ja bitte jede info an mich!!!!

grüße denny

denny hat geschrieben:ja vllt warum? weil ich den text schonmal unter allgemein eingestellt habe?
:):):)oder hast du sowas gemacht? wenn ja bitte jede info an mich!!!!

grüße denny

nee hatte den text schon mal gelesen.

zu deinen fragen kann ich net viel sagen ich meine aber das der hbz net passt.

nicht passt das wäre blöd weil es auch ein 22iger wäre und den ich bekommen könnte ist fast neu aus dem audi...wobei der audi hinten die gleichen brmesen hat wie der 16v nur vorne glaube ich etwas größere hat..

ja hatte den text schonmal in allgemin drin stehen:)


grüße denny

Jetz mal ehrlich was macht ihr euch alle solche gedanken um die druckminderer......
Ich hab meine Brmesanlage vom JH auch auf die Rocco 16V umgebaut.
Und ich habe die Druckminderer von der Trommel dringelassen, also die 3/35er müssten des sein, nur denn 22er HBZ verbaut, weil der BKV war schon der Große...komischerweise...
So das alles bremst bestens und der TÜV hats auch völlig anstandslos eingetragen.
weder Überbremst er hinten noch Bremst er zuwenig, Auf den Vorderrädern komm ich auf 3.5 bis 4 daN und hinten um die 3 daN laut Bremsenprüfstand und das alles sehr gleichmäßig wie es sich eben gehört.
so und hab auch schon einige Notsituationen gehabt wo ich den Anker werfen musste und das Funzte alles einwandfrei......und teilweise wird die 16V Bremse recht schlecht geredet also habe hinten normal Standart drauf und vorn Brembo Sportscheiben und Ferodo 3000er Beläge selbst paar mal aus 170 runter bis 40-50 das ganze 4 mal in ca 5 km nix weich oder der Gleichen geschweige denn iwie schlag in der Scheibe oder so.
Wollt ich jetz nur mal Loswerden

wo ist der Helden Smilie? jeder so wie er es braucht...

Nee Sorry versteh ich nicht, erklärt mir doch mal eure Bedenken! Wo ihr da nen Problem mit habt?!? Weil lasse mich gerne eines besseren Belehren!
Also immer raus mit der Sprache!

vw35ipf79 hat geschrieben:Nee Sorry versteh ich nicht, erklärt mir doch mal eure Bedenken! Wo ihr da nen Problem mit habt?!? Weil lasse mich gerne eines besseren Belehren!
Also immer raus mit der Sprache!

ich gehe jetzt mal davon aus, dass du weißt wie ein Bremsdruckminderer funktioniert und trotzdem den 3/35er drin hast.

in 99% der Fälle mag das von mir aus gut gehen, doch dann kommt irgendwann mal der Tag an dem es nicht mehr funktioniert und dir die Hinterachse überbremst.

da kann ich dann nur noch hoffen, dass keiner dabei zu Schaden kommt...


MfG Thommy

Grob ja, aber selbst ohne Druckminderer funzt des hab des alles mal durchgetestet und die einzigen unterschiede die mir da aufgefallen sind ist der Ansprechpunkt der Bremse ansich.
Fahre jetz schon seit locker 12-13TKM mit den 3/35ern und habe schon einige vollbremsungen hinter mir, da ich pro weg zur Arbeit im schnitt 35 km habe, davon ca 20 auf ner Kraftfahrstrasse.und ca 6km Serpentinen...und ihr wisst das man da richtig schön Kurven fetzen kann xD Es ist nicht einmal vorgekommen das Hinten so sehr überbremst wurde das es iwo nicht kontrollierbar ist, genau deswegen frage ich mich ja dauernd, warum da immer so drauf rumgeritten wird und wäre für eine eindeutige Erklärung echt dankbar!!