Sciroccoforum

Hallöle...

hätt mal ne Frage bezüglich der Antriebswellen...
...es gibt ja Getriebe mit 100mm Antriebswellenflansch und welche mit 90mm Antriebswellenflansch.

Dementsprechend gibts ja auch 100mm und 90mm Antriebswellengelenkköpfe.

Ich müsste mal wissen, ob sich auch die Antriebswellen ansich unterscheiden, oder ob es immer die gleiche Welle nur mit nem anderen Kopf is.

Mal zu meinem eigentlichen Problem...ich brings mal kurz aufn punkt:

hab nen DX motor, mit 9A Getriebe, also originale kombination... Getriebe hat im 2ten Gang gekracht.... Hab mir zum Austausch en ACD Getriebe gekauft.

So nun dachte ich eigentlich, dass das 9A nen 100er Flansch hat, so wie es auch das ACD hat.

Nun hab ich da ACD Getriebe verbaut, will die Antriebswellen dranmachen und muss leider feststellen, dass ich nur 90iger Gelenkköpfe an meinen Antriebswellen hab.

Ich mein, das is ja theoretisch kein Problem, kann die Flansche ja umschrauben, nur frag ich mich, hat das 9A ned normalerweise auch 100er Flansch? Oder hat da schonmal jemand was "umgefriemelt"???

Also, was ich gern wissen würde:

-Hat das 9A Getriebe original 100er oder 90iger Flansch?

-Gibt es auch unterschiedlich "starke" Wellen oder gibt es nur Unterschiede bei den Gelenkköpfen?

-Wenn es unterschiedliche Wellen gibt, wie sind die Maße (um zu wissen welche ich nun drin hab)

-Gab es den DX auch in Kombi mit nem 90iger Flansch Getriebe oder nur mit 100er?


Grüße Summse

hatte ich erst vor kurzem.
vielleicht hilfts dir auch
Post 18 ist teilweise die Antwort
http://sciroccoforum.de/forum/showthread.php?t=314035

Der JH und der DX AB Baujahr 1984 haben Serienmäßig 100 er Wellen verbaut.

hmm also hat da schonmal jemand was umgefriemelt.... jetzt müsst ich nur noch wissen, obs unterschiedliche dicken der Antriebswellen gibt...

Danke dir schonmal

Weiß denn wirklich keiner, ob es unterschiedliche Wellen gab????

Also ich denke von der Dicke her nicht, aber von der Länge her.

ich habe schon verschieden starke Wellen gesehen, weiß allerdings nicht mehr aus welchen Sciroccos die waren.

Üblich ist ein Durchmesser von 27mm.

Es gab aber auch dünnere. ca. 24mm.

Ich meine, die 100er und 90er Flansche sind unterschiedliche lang. Ob dies durch die Länge der eigentlichen Welle, oder durch das Gelenk ausgeglichen wird kann ich nicht sagen.

Im Zubehör gibt es verschiedene ATlängen bei gleichem Flanschdurchmesser. Das unterscheidet sich jeh nach Hersteller um wenige mm.

@summsumm:
Warum tauschst du nicht einfach die 90er Flansche am Getriebe gegen die 100er?
Wenn du dann in diesem Zusammenhang gleich noch die Wellendichtringe dahinter wechselst, haste mit dem Getriebe auch in Zukunft keine Sorgen.

Na ganz einfach... weil an dem intakten Getriebe jetzt die 100er sind und an dem kaputten die 90iger.... und ich ja auch nur die 90iger wellen hab...

einzige alternative is, dass ich am Getriebe die 90iger Flansche dranmach und meine Wellen behalte, oder ich muss kucken, wo ich 100er Wellen herbekomm

Ok, dann hab ich es überlesen:
Dann halt die 90er Flansche ans neue Getriebe dran bauen, wenn die vorhandenen Gelenkwellen noch brauchbar sind.
Ich würde da nicht anfangen andere Gelenkwellen zu verbauen.
Abgesehen von den Kosten weiß man immer nicht was man bekommt, wenn es keine neuen sind.

jop, so hab ichs jetzt auch geplant, muss nur noch beim vw-Heini die Simmerringe und die Deckel in den Flanschen bestellen, weil man die nur selten so rausbekommt, dass man sie wiederverwenden kann, und ich will ja ned meine Antriebswellenmanschette voll mit Getriebeöl stehen haben.

Ich weiß halt nur ned wegen den 90iger Köpfen, ob die meine Leistung aushalten... aber müssen sie dann wohl